hola yo opino lo mismo en mi taller varias veces paso el que cuando calienta el motor se pone pesado..y resulta ser el arranque se pone pesado con la temperatura no soy electricista pero hay una forma de probar si la bobina esta en corte o no con un multimetro...ami me solucionan el problema de esa ...

en lo unico que puedo aportar pues vi pocos corsas es en que ami se me corrio el punto de el cigueñal y no tocaron las valvulas ni siquira habia ruido de golpeteo ni nada...un saludo

bueno mis queridos colegas y corseros con gran placer les confirmo que si el problema de todo estaba en la chaveta de el engranaje de el cigueñal..me demore un poco en darme cuenta porque el primer control que hice de el punto me dio bien y luego despues de tanta lucha se corrio el engranaje y ahi f...

hola de nuevo les cuento que lo primero que hice es controlar el punto en la polea con respecto al arbol de levas..despues fui peleando y descartando con todo lo que antes les conte....hoy lunes ya de bronca volvi a comenzar de cero controle nuevamente el punto y me daba mucha diferencia con la prue...

muchas gracias por la repuesta myrddraaluy es que soy nuevo usando foro ahora me voy a poner a ver si lo manejo mejor....me gustaria encontrar los valores que lleva cada sensor y actuador para no hacer gastos...el auto tiene 50000 km y lo que tiene ensima son todas cosas originales no le cambiaron n...

no se si es lo acertado pero ley por ahi que la tapa del tanque tambien da estos problemas me parece que lleva algun tipo de valvula y se queda cerrada no alivia la deprecion del tanque OJO es algo que lei no lo prove

cuando le doy arranque este hace por arrancar unos segundos y hace un ruido ronco en la admision y la mariposa se ve abierta un cuarto de su recorrido con el pedal de acelerador al maximo de su recorrido y despues se para me tiene re preocupado no se para donde voy a salir con este problema

me olvidaba cuando saque las bujias que son originales tenian luz entre el electrodo por lo menos para mi era mucha estoy hablando de 2 mm no estaban sucias si tenian una mancha marron clara en la porcelana.y el electrodo ligeramente gastado..cuando recibi el auto el electroventilador no paraba nunc...

tambien le encargue a un amigo que me prueve los inyectores y segun el estan bien y que los limpio espero que los haya hecho y no me este mintiendo porque lo voy a tener que sacar de MIS AMIGOS jajaja

jaja doble sentido...le llamo sevicio completo a cambio de filtros y aceite..y si fue como tirar para ver si puedo acertar che....lo que pasa es que soy mecanico bombista .tambien hago los inyectores cammon rail ..todo bien con el gasolero.pero estoy con 2 scanner y me parecia buena idea encerrar en...

este es un corsa 1.4 modelo 2010 en la rampa de los inyectores solo entra 1 sola manguera que viene con presin del tanque ..y no sale ninguna otra manguera para ningun lado me parece que en el tanque esta la valvula de sobreprecion o reguladora porque ensima del motor no se ve nada ...gracias por co...

este es un corsa 1.4 modelo 2010 en la rampa de los inyectores solo entra 1 sola manguera que viene con presin del tanque ..y no sale ninguna otra manguera para ningun lado me parece que en el tanque esta la valvula de sobreprecion o reguladora porque ensima del motor no se ve nada ...gracias por co...

hola tengo un corsa en mi taller llego con bajas rpm. y costaba en arrancar tambien faltaba fuerza solo despues de las 3000 rpm reacciona normal ...le cambie las bujias y no solucione nada le hice servicio completo y le tome la precion de la bombita tiene 3. kg el scanner spc max no da ningun dtc. t...