Yo le puse un termostato de renault 12 de 89 grados , no purgué nada y no hace ningún glu glu. Pregunto: Si hubiera algún problema en la junta o la tapa, subiría la temperatura no ? es este el caso ? O sea a parte del síntoma sonoro hay otro ?

Yo ya tiré la toalla en lo que se refiere a este tema. Igualmente estoy a las órdenes. saludos

Hechas nafta en petrobras :?: Como te fue luego de la limpieza :?: No en Ancap. Bueno, limpiaron los inyectores y la iac con ultrasonido, cambio de microfiltros y orrins. Quedó igual, o sea no modera parejo. la Hipótesis del mecánico es que tiene una válvula. que no cierra bien. Es posible, pero ya...

Podés empezar limpiando el paso a paso o válvula iac. Poné paso a paso en el buscador y ahí está toda la información. Suerte

me alegro mucho que hallas solucionado el problema. No entiendo de todas formas, la lógica de la solución. Poqué tapando ese agujerito deja de manifertar el síntoma.?

Yo vivo en El Pinar

¿Qué corsa tenés? seguramente nos cruzamos alguna que otra vez!

corsa 1.6 gl mpfi de 1999 con 118 mil km. Verde fragata. saludos

Pastorio he leído atentamente las 13 páginas pero no he podido aportar por mis pocos conocimientos sobre el tema.El síntoma que tenés es un sonido de burbujas en la calefacción. Se me ocurre que si pusieras visualizarlo te aclararía el panorama. Porque no sustituir alguna manguera del circuito por u...

En mi caso la vibración la hace por una falla .El sonido del motor no es monótono tiene variables en el sonido. Me explico? El mecánico me lo recomendó el alineador del barrio. Fuí y me pareció serio. Claro que ahora voy con más idea sobre el auto. Difícil que me chamuyen. Esto gracias al foro. Much...

Lo lleve a hacerle un diagnóstico por escaner . Todos los parámetros son adecuados. la semana que viene le limpian los inyectores con ultrasonido y la iac también. Y ya está. Quede como quede. Así lo voy a usar.

No pudiste con el?

Me superó.

El lunes lo llevo a un taller para un diagnóstico con escaner. Vamo a ver que pasa.

Medí el sensor en cuestión. Puede ser que esté fuera de rango . Buscá y encontrarás información sobre los valores adecuados. Suerte

Le hiciste autodiagnóstico ? la falla la hace sólo con motor caliente ? si fuera así podrías chequear el tps, dándole secador de pelo antes, simulando la temperatura que recibe del motor. Ánimo.

Respecto del planteo de la marca de cables de bobina, sigo el siguiente razonamiento, en base a experiencias propias y a otras experiencias recogidas en este mismo foro: - GM: excelentes. - Delphi: excelentes. - NGK: muy buenos. ¿Para que experimentar con otras marcas? Saludos... Gabriel... Gracias...

Tengo una duda sobre los cables de la bobina. El mecánico le puso cables champion. Son Malos ? tienen 10 mil km, no tienen pérdidas de corriente. La bobina es nueva y las bujías ngk nuevas

Es normal en un circuito eléctrico, sobre todo de los automotrices que manejan corrientes altas, que la tensión de circuito abierto sea superior a la tensión "bajo carga". Yo de lo que más me preocuparía es si hay diferencia de tensión en ambos extremos del cable, con todo conectado, es decir con e...

la tensión de la sonda la medí en la ficha de la ecu y es la misma. Lo que hice fué desconectar la ficha y medir en el conector de la ecu con el auto en contacto y el valor era muy superior. Lo que hace suponer que la ficha conectada hace distribuir la corriente de otra forma cuando están todos los ...

Exacto :!: es lo mismo que con el auto moderando acelerar apenitas, verán que sube por ejemplo a 1000rpm y luego baja al ralenti solito :!: Exacto, comparto lo dicho. Revisé las masas y tengo en la del map 0.5 ohms de resistencia y en la del tps también. Esto esta dentro de lo normal ? No encuentro...

me gustaría tener ese manual, desde ya muchas gracias. carolinaborgesruival@gmail.com

850 rpm según manual Pero el ralenti lo hace la IAC, ejemplo, lo tenia a un valor X, hago que suba el tornillo como 4 vueltas, reviso y el ralenti igual a 700-800rpm, le subo otras 2 vueltas e igual. Lo unico que noto es que debe ser a una determinada altura porque??? porque si subo mucho el tornil...