Para reemplazar los bujes lo que hice fue levantar la parte trasera del auto con un gato hidráulico. Se retira la rueda para trabajar más cómodo. Con una llave nro. 15 se retira el tornillo que atraviesa el buje. Una vez retirado el tornillo cae la parrilla por la fuerza que hace el espiral sobre la...

Gente, un electricista me dijo que encontró el problema que tiene el auto. Me dijo que el problema esta en la ECU, que la señal que manda la centralita para la bobina es de 10 milisegundos y actualmente el auto la tiene en 4 milisegundos. Puede venir por este lado el problema? Me suena raro porque e...

¿Tu Corsa por lo que he leído tiene GNC. La conmutadora, ¿de que manera toma señal de funcionamiento? es decir, cable marrón enroscado en los cables de bujías, cable marrón soldado a uno de los dos cables inferiores de la ficha de la bobina, o está chipeado para GNC? Saludos... Gabriel... Cable mar...

Cambie la bobina luego de inspeccionar resistencias en cables y bujías, las cuales presentaban parámetros normales (...) A los 15 minutos se volvió a utilizar el auto y esta vez los resultados no fueron los mismos. La bobina fallo nuevamente. En resumen, la bobina (original, Delphi) nueva me duró 1...

Cambie la bobina luego de inspeccionar resistencias en cables y bujías, las cuales presentaban parámetros normales. Terminada la instalación de los componentes y el disipador salí a probar el auto. Volví y revise temperatura del disipador, que se encontraba caliente. De esta forma me asegure que la ...

Esos 12,45v y 10,45v deben ser ambos de la batería. El burro es una bestialidad lo que consume. Che, pero no se te ahoga el auto dándole arranque con la bobina desconectada? Consulta: veo que cambiaste entre la bobina con 4 pines y la de 3 pines. En la de 3 cómo es el pin-out? Nunca encontré ese da...

Medí voltaje entre los dos últimos conectores del pin: 12.45 V en contacto, 10.45 V al dar arranque (burro girando).
Al leer el papelito que viene en la bobina vi que dice que la garantía pierde efecto si el auto tiene GNC. Capaz pueda venir por ese lado, se me acaban las ideas.

Yo mediría el voltaje contra el pin de masa de la bobina. Por algo se lo habrán puesto. No tiene sentido medir continuidad entre el positivo y la masa. El modo de continuidad sirve para medir que haya contacto entre 2 puntas del cable, revisar que un fusible esté bien, o cuestiones similares. Medis...

Buen día a todos. Después de revisar varios temas donde se habla de problemas con la bobina vengo a hacer mi consulta. Creo que va a ayudar a otros que tengan el mismo problema. Mi Corsa es modelo 1998, 1.6 MPFI 5 puertas con GNC. Recientemente me dejó a pata y revisando cual pudo ser la falla me en...