No es que creo que me mienta.. Solo que no lo se arreglar solo. Y no tengo moment para ir a dejarlo al mmecánico. Debería hacerlo, pero es un problema difícil de arreglar y lo quiero intentar arreglar yo o descubrir exactamente el problema.

El velocímetro anda perfecto, no tengo claro si el velocímetro es electrónico o a cable. Hace mucho tiempo, me pasaba que el tacómetro se volvía loco y se paseaba muy rápidamente por su eje, pero después de un rato volvía a la normalidad y marcaba bien las revoluciones (pero eso me pasa hace mucho t...

Lo mas raro es que cuando el auto esta recién sacado, ósea frío, casi no falla. En cambio al calentarse un poco el motor, el auto comienza presentar sus problemas. Si fuese problema de interacción entre el velocímetro y la ECU, no debería fallar siempre?. En todo caso siempre, o casi siempre, despué...

mi corsa es un millenium del 2002. No tiene computador a bordo ni tampoco esa pantallita que te muestra la velocidad. No tengo como comprobar eso.

Lamentablemente no he escontrado a nadie que tenga síntomas parecidos a los míos. No es de flojera ni nada por el estilo, de hecho llevo meses buscando la solución y no la he podido encontrar, por eso mismo volví a contactarlos. El auto anda muchísimo mejor y mas potenciado cuando prendo el Aire Aco...

Estimados, No es primera vez que me acerco a ustedes por el mismo problema. Hace un tiempo he estado haciendo reparaciones a mi corsa 1.6 millenium del 2002. Resulta que el auto tiene problemas al entrar en ralentí, normalmente después de caminar 5 km y con el auto recién sacado de la casa comienzan...

Es un Corsa Power motor 1.6 de 3 puertas.
Porque la pregunta?

Saludos...

Felipe Montero Silva

Voy a hacer un reseteo a la ecu y voy a revisar los errores que me va a arrojar... te cuento como me fue cuándo lo haga.

Saludos y gracias!

Podrá ser que hay un cable de la bobina, que cuándo el auto se calentaba este hacia masa y hacía que dejaran de funcionar momentáneamente los cilindros 2 y 3? Y ahora que engrasé todo eso este cable dejó de hacer masa?

Tiene algo que ver eso con la mejora radical del comportamiento del motor al haberle echado WD40?.
A lo que voy es que. Porque me está andando sin problemas el auto ahora que lo engrasé, y antes de engrasarlo me presentaba problemas con el ralenti?

Les comento que el error 63 y 24 me salían antes de echar WD40 y el error 85 y 19 me salieron días después de echarle.

Amigos, creo que estoy muy cerca de saber cual es el problema. Les comento que la semana pasada le eché WD40 a las bisagras de las puertas y al engranaje del embrague para que no chirrearan. Y se me ocurrió echarle también a la piola del acelerador y a los cables cercanos. Desde el momento en que lo...

Está todo bien. La presión de nafta está bien. Y ya le hicieron una puesta a punto. Asique por ese lado está todo ok.

Fe de Erratas. Le acabo de hacer otro autodiagnostico al auto y me parece que la primera vez me equivoqué al leerlo. Los errores que me arroja son 2. 1) Error 24. Sensor de Velocidad (VSS) – Sin Señal 2) Error 63. Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 – Tensión Baja El velocimetro es analógico, ...

Gracias por tu rápida respuesta!. Lo mas probable es que sea eso que tu me estás señalando, de hecho tiene mucho sentido. Que más podría ser en el caso que eso no fuese?

Gente, le hice un autodiagnostico al Corsa. Y me arrojó el error 14. Sensor de Temperatura del Motor (ECT) - Tensión Baja. Comprobé un cablé que va hacia la bobina, pero el cable está en perfecto estado y al parecer no tiene problemas. La bobina la cambié hace 4 meses y está en perfecto estado tambi...

Hace un par de días le hicieron un scanner al auto y arrojó que tenía problemas con el Lambda y este se le cambió. Voy a intentar hacer un autodiagnóstico cuando pueda. La verdad es que ayer en la noche resetié el ECU esperando que funcionara mejor, hasta el momento no he tenido tiempo de probarlo p...

La válvula IAC se la descartaría por completo ya que se la cambié. Puede el sensor de revoluciones, pero siento que las revoluciones que me muestra el tacómetro van muy de la mano con el comportamiento del motor. Encuentro que el tacómetro muestra exactamente las revoluciones del motor. Encuentro un...

Me encanta la idea.. voy a probarlo y les cuento como me va. En todo caso, una de esas veces que me fallaba, puse en neutro y esperé a que se estabilizara. Una vez estabilizado comencé a acelerarlo (en neutro) hasta 7000 revoluciones, al soltar el acelerador las revoluciones bajaron y también pasó q...

No tengo TID, el mio es un Corsa 2002 de 3 puertas. Muy sencillo en todo sentido. En todo caso, el problema no se presenta cuando el auto está en alguna marcha y en movimiento, de hecho ahí funciona perfecto. El problema se presenta cuando embriago después de recorrer un par de kilómetros, ya que la...