Leete el post "Regulación GNC", creo que va a serte de mucha ayuda.

No conozco ningun lugar confiable, pero te comento lo que yo haría. Iría a el lugar que mas ordenado y serio aparente ser, y le pediría la cotización de una instalación exigiendole los equipos que querés teniendo en cuenta la lectura del post "equipo nuevo". Una vez que exigís los equipos necesarios...

Mas claro, echale 7up...

Gracias Moler

como tenés conectada la toma del cable marrón (antena) ? ... enroscado en algún cable de bujía, o al negativo de la bobina? si no está al negativo de la bobina, ponelo en el mismo. Moler la antena debe estar conectada al negativo de la bobina, o es solo una prueba para el usuario? Te pregunto ya qu...

No es recomendable usar ningun repuesto o producto que sea especificado "para GNC", ya que no estan echos de mejor calidad para este combustible, por el contrario son de menor calidad por lo tanto mas económicos para buscar clientes austeros. Usa todos los repuestos originales del auto, y el filtro ...

Fijate en el foro hay varios post sobre el asunto. Usando el buscador vas a encontrar posts de usuarios que fueron resolviendo todas las dudas sobre como poner un filtro bicónico con equipo de GNC.

Muchachos, estoy en la misma, tengo miedo que se pare el auto si le pongo el filtro conico, xq por algo sacan la toma de aire no?

Sacan la toma de aire por que no saben regular bien el equipo. Si esta bien regulado no hay que sacar nada, funciona perfecto.

tenes razon francisco. por ahi me arrugo para meter mano yo mismo por que soy perro en lo que hace a mecanica. pero parece sencillo asi que me voy a remangar y meter mano nomas. gracias che! Yo no tengo una pu** idea de mecánica, gracias que se medir el aceite, pero te digo que lo hagas por q es mu...

gracias molerpa por la paciencia. vos podes creer que hace dos semanas aprox. le hice poner el emulador de sonda lambda, lo hice escanear y pedi que lo regulen bien. me cobraron $ 220 pero parece que no lo regularon un joraca por q sigue con el defecto ese. voy a ver si encuentro algun otro taller ...

Despues noto que andando a 100km/h no lo puede acelerar mas, es como si se frenara el auto o no tuviera reaccion, esto empezo a pasarme hoy, los dias anteriores venia piola a 130. Tambien queria contarles, ya que capaz tenga algo que ver, cuando le pusimos con electricista las h4 de cristal vision,...

El primer problema es el llamado "efecto peaje", esta bastante hablado en el foro usa el buscador y vas a encontrar la información que necesitas.
El segundo problema no sabría decirte.
Saludos y mucha suerte

Por si a alguien le llega a pasar lo mismo les comento que hoy solucioné el problema, eran las bujías que estaban viejas. Ahora quedo funcionando casi bien (digo casi por que mi conversión deja mucho que desear).

hay que tener cuidado, a mi se me rompieron los enganchecitos y tuve que pegar 2 con la gotita, me quedaron bastante mal! tratar los plasticos CON CARIÑO.

Tengo impreso el Autodiagnostico posteado por Yorugua, sobre esto me comentan si lo hicieron, porque tengo una pregunta tonta tal vez...como pongo el clip de alambre? tengo que hacer como una "U" y meter una punta en "A" y la otra en "B"? o es solo una punta de alambre la que necesito? Podes utiliz...

Si el problema se presenta tanto a gas como a nafta, puede que la falla no venga por el equipo de gas sino por otro lado. Según comentas te prende la luz de anomalía del sistema de inyección electronica, hiciste ya un autodiagnóstico para ver si la ecu acumuló algun error? Si no lo hiciste busca el ...

la limpieza de la IAC no puede BAJO NINGÚN PUNTO DE VISTA alterar el funcionamiento de esa forma. Si podría, alterar (en forma positiva) el ralentí y lo equivalente a pisar entre NADA y un 2% el acelerador. Fijate bien, armaste algo mal y está chupando aire por detrás del mezclador Gracias Moler po...

Leé el post de molerpa "equipo nuevo" en este subforo GNC para tener una orientación y si tenes tiempo busca los otros post del mismo usuario que es un gran entendido, si tenias dudas se te van a ir todas y vas a optar por el gnc te lo aseguro.

Como el título bien dice, un fin de semana con ganas de hacerle algo al auto le limpié la válvula IAC como explicó moler en uno de sus post. Luego de esto el auto presento graves problemas de regulación a gas (a nafta no ya que reinicié la ECU) como ser explosiones en el escape en bajas revoluciones...

Fijate el burlete de goma que hace de guia al cristal, a mi a cada rato se me sale y queda trabado lo que hace muy duro bajar y subir los cristales.

Te recomiendo que leas el reglamento del foro, asi pasas primero por la sección de bienvenida, y luego publicas el tema en la sección correcta.