nose si mi auto tiene el sensor vvs por es modelo 99 y base, compre el paso a paso y el tps nuevo y sigue haciendo lo mismo pero solo cuando el auto esta frio, cuando esta en relenti las rpm quedan estables y nunca caen cuando suelto el acelerador, pero en frio si pasa todo esto, yo presiento que se...

La zonda esta en la union entre el cilindro 3 y el 4 cilindro y que es el vss?

No hay nadie?

Hola que tal, en este caso posteo ya que busque mensaje por mensaje y vi el tema debatido pero no la solucion, hace un mes atras cambie la leva por una original, ya que tenia una de 10,50 de idf, tambien tiene 4 a 1 largo y filtro, la cuestion es que aprieto el embrague andando y las rpm caen y lueg...

No no probe asi, lo que si ahora lo estoy usando con el paso a paso desconectado y anda bien

Ya desconecte la bateria y la deje toda una noche desconectada y sigue igual

Muchachos, tengo un problema que me esta volviendo loco... Hace unas semanas cambie mi leva de 10.50 por una std, cuestion que desde ese dia el paso a paso se me volvio loco y al principio arrancaba acelerado y se acomodaba bien, al dia despues ponia 3ra y parecia que se moria y despues reaccionaba ...

Yo no tengo esa herramienta por eso preguntaba lo de sacar el caballete.

Gracias reyleon por el tutorial, ahora te hago otra consulta, que decís que sea mas fácil? porque tengo que cambiar la leva y los zapatitos, si saco la leva no sera mas fácil sacar los zapatitos? o sera mas fácil si saco el caballete completo y me queda de taquito para sacar los zapatitos?

Que tal muchachos alguien no me puede pasar algún tutorial para poder sacar la leva y cambiar los balancines sin tener que sacar el caballete?

gracias reyleon y rmp66!!!

y la tapa del 1.4 es la misma que la del 1.6? pregunto por las dudas de que cesvi no tenga.

Muchachos quiero hacerles una consulta, yo tengo un chevrolet corsa 99 1.6 8v y se me jodió la tapa, conseguí una de corsa 2008 también 1.6 8v, la pregunta es, puedo ponerla sin problemas o puede cambiar algo?

la verdad mucho no entiendo yo, y por lo que había leído sobre la luz del aceite y viendo que no titilaba solo quedaba prendida, dije fue chau motor, pero bueno la saque barata.

mira con filtro y escape cuando lo banquie tiro 113 ponys, después cuando le coloque la leva y modifique el chip se fue a 117 y el aceite nose hace cuanto lo tenia pero era con el que corria siempre y cuando lo cambie era un asco ese aceite.

yo siento como que el aceite ya no servia mas porque nunca me había prendido la luz, lo lleve 2 veces a las picadas con el mismo aceite y de ahí la luz comenzó a encenderse hasta que opte por poner un aceite mas pesado y nunca mas encendió.

Buenas Gente en esta ocasión quiero contarles que hace poco la luz del aceite se me empezó a encender, yo pensando que era problema ya del auto lo deje así hasta que diga as, bueno nunca dijo basta y opte por probar con hacerle un cambio de aceite. Aclaro que es un corsa 99 1.6 y lo use con Castrol ...

pero si lo arranca y se acelera a 3000rpm y después baja y oscila en 1000rpm esa es la función que cumple el paso a paso

Bueno ahí estuve observando y el auto mientras lo lleve a 60 o 70 km/h va bien y cuando frena regula bien y no enciende la luz del aceite pero hoy iba a 110 km/h y apenas frene se prendió la luz

Por mantenimiento no me preocupa porque lo hace mi mecanico gratis, pero si esta salado todo, nose que voy a hacer porque tambien tengo ganas de comprar un auto chocado con alta de motor y vi un astra 2.0 8v jamon