Te aclaro que no conozco el EFI pero de todos modos esto aplica para cualquier auto ;) Cables y bujías como están, los cambiaate o son los que estaban cuando lo compraste? Saludos Hola gatul, gracias por responder... los cables los cambie hace 4 meses por ahi y las bujias hace 3 meses... estan un p...

Hola gente, como estan? Tengo un corsa 1.4 EFI (el monopunto) Año 1995, con gnc Mi problema: Se sobrecalienta el modulo de encendido... Ya me ha quemado 2 de tantas veces que se recalentaban se terminaban quemando... La semana pasada compre un modulo de encedido nuevo, lo puse todo y parecio quedar ...

Queridos amigos!! Tengo un maldito problema con mi Corsita... Mi bebe es un Chevrolet Corsa modelo 1995 monopunto naftero... Hace una falla muy rara y los mecanicos no saben que joraca tiene.. Les comento: El auto arranca bien,lo ando 30,40 minutos y lo apago..cuando lo vuelvo a encender,arranca y ...

hola amigo, ese pico que señalas en la imagen es donde va conectada la manguera del sensor map

No sabría decirte, los que yo conozco tienen inyección monopunto. Se ve que para tu país fabricaron uno con carburador. ¿Podrías indicar marca y modelo del carburador? ¿Tiene gernofluke o es con válvula de paridad invertida? El auto es un corsita 94 monopunto, nose si viste las imagenes que publico...

Que es el plastico negro que se ve al lado de la valvula IAC? como se su nombre y para que sirve?

Hola amigo, probablemente se te recalento el modulo de encendido.... A mi me paso pero con un corsa 95 inyeccion monopunto. Empezo a detenerse de la nada y despues no queria arrancar... asi me paso varias veces y hasta que despues ya no arranco mas y resulta que el modulo se me recalentaba y cortaba...

Hola, a mi me pasa que el inyector tira mucha nafta, lo acelero y pierde potencia, llega hasta las 3000 rpm y de ahi no pasa. Tengo el mismo corsa, el corsa GL 1.4 EFI modelo 1995. Puede ser un problema del inyector que esta jodido, o tambien puede ser un problema de las mangueras de vacio? puesto q...