Muchachos un 2009 gl 3p me aumentaron de 570 a 690, me esán g*chando de parado me parece encima lo más gracioso es que antes si me lo afanaban me pagaban 62 y ahora 59 :S

JAJA hay que releer los mensajes para que no queden sueltas esas frases que emergen del inconciente
proba la de la bujía mañana te digo bien como me explica el mecánico, tiene que ser a la mañana y me parece una prueba fácil y lógica.

Hay una forma de probar si te está pasando agua al motor, tengo entendido, que si te arranca fallando puede ser el agua que enseguida se evapora, TENGO exactamente el mismo problema, hay que hacerlo a la mañana nosé que es lo que había que desconectar y luego hacer dar unas vueltas al motor y sacar ...

Gracias por las respuestas! cada 2 dias trabajo horas extras en el autito jajaj, te voy a hacer caso maria Inés el radiador lo limpio aparte y ahora que tengo que cambiar la correa, voy a aprovechar y saco el termostato ya que al estar cerrado no me deja sacar el agua que está dentro del motor propi...

La verdad el agile, el onix, prisma y el aveo me parecen tan fuleros, como dijo un user de arriba volvé corsa 2.

En ese caso, yo lo que haría es autopolish y una cera, no sacará tanto (quizás nada) los swirls, pero vas a notar una diferencia de brillo importante, que para mi en el color tuyo van a disimular los swirls, de esa forma protegerías además la laca que aunque tenga rayones es original! Los sprays y p...

Buenas! les comento mi duda es la siguiente con respecto al circuito de refrigeración el cual se encuentra, aparentemente, lleno de sarro, el anterior dueño se ve que le mandaba agua de la canilla. No tengo ningun sintoma grave, es decir solo pierde un poco de agua por una manguera pero por problema...

A mi entender todas las soluciones de tipo "polish, cera, sprays" son un poco temporales, para sacar los rayones hay que sacar una capa de la laca, es decir PULIR, y una vez pulido debés tomar los recaudos como lavar y secar con materiales como la microfibra que no raya, y ponerle cera cada tanto pa...

En ruta a 80 km/h tiene un consumo optimo el mio llega a los 7l cada 100 km clavados,(es 2009) ahora si lo pisoteo cada vez gasta más desp de los 120 traga lindo, y el rendimiento mejora si lo llevo a menos de 2500 vueltas en cada cambio, si quiero reaccion hago rebaje, me parece innecesario llevarl...

Ese check list lo imprimimos en donde laburo seguramente lo diseñé yo, jaja.. son buena gente los de Araucar nunca escuché de gente que se queje, tmp pongo las manos en el fuego.. saludos y espero leer tu experiencia

Presentate pancho, y ya que se tomaron la molestia de ayudarte daria un "gracias" por lo menos..

Que gente de mierd* loco que caraj le cuesta mirar una filmación, o directamente decirte que no se ve nada, en ves de hacerse el importante diciendote que no te puede "dar información" sabés como le pinto todo el local

Che yo tengo San Cristóbal cn un 3 ptas 2009 gl - Tercero completo : Robo incendio granizo cristales sin llantas ni gnc
me cobran 590, me parece que me están matando, queria averiguar en allianz pense que era buena pero dicen que es mejor fp?

1500 y 2500 con chapa y pintura? el segundo por ahi es medio caro, pero evaluá si te dan garantías de que quede bien, el de 2500 debería.. en ml deben estar como 2 lucas una puerta, yo haría arreglar la tuya por un Buen chapista

Reyleon no soy de venezuela me hacia el payaso nomás, lo de la nafta me dolería, va, me duele bastante jaja,YO ENTENDI por varios comentarios DENTRO y fuera del foro que al llegar a la primera raya (45 º) el auto no estaría trabajando a temperatura ideal, tdv está frío..Ahora no sabía que habían cam...

Momentico, por lo que leo el motor cuando estás andando nunca supera la línea de la mitad, es decir 90 grados es decir está en la temperatura ideal de trabajo?.. el problema viene cuando lo apagás en teoría debería seguir prendido el electro unos segundos/minuto para que no pase de esa temperatura, ...

no sabía que habia corsas 1.0, pensé que la cilindrada más chica era 1.4 ya sea los nuevos o los viejos efi, probalo con gps si te da 180 o más con gps que no miente tiene que ser 1.6. O como te dijo reyleon pasale el código

Tengo entendido que un chapisa Masomenos gente cobra entre 900 y 1200 pesos por paño.. El paragolpes algunos cobran 2 paños, es decir con 1800 te pintarian el paragolpes, las baguetas por ahi hablandolo yo lo regatearía para que te cobren 2 lucas o menos..

el que no te lo quiere arreglar es pq te quiere cobrar pintar el capot nuevo (que se pinta de afuera y dentro creo) lo cual le sacan mas plata, sin hablar que se quedan con el tuyo original lo reparan, y le hacen más guita.

Fijate que los chapistas te cobran por paño es decir si querés arreglar capó y baúl te arrancan la cabeza, porque tienen que " pintar el paño entero" si vas con miedo te sacuden..yo que vos recurro al retok y autopolish para ver que se puede salvar y después recien a los chapistas..