Buenas! Tengo que cambiar los amortiguadores del Corsa. siempre usé Fric Rot y la verdad que en general anduvieron bien, pero mi mecánico me recomienda los Sadar. Busqué posts al respecto y no veo mucho publicado y abunda el tema de las suspensiones especiales para dejar el auto bajito. Quisiera sab...

Hola pabloe! casualmente ese es un tema que estuve investigando hace poco y encontré que los neumáticos tiene una vida de hasta 8 años. así que no habría problemas con la cubierta de auxilio que tenes.

Espero que te sirva

Gracias Gabriel! Voy a hacer la comprobación que me decis, porque esa es otra de mis dudas. Hay mecánicos que recomiendan cambiar espirales cada dos juegos de amortiguadores. Pero en realidad mi pregunta es: teniendo que el cilindro pesa sólo 55 kgs, hace falta realmente espirales reforzados? Gracia...

Buenas! Estoy en plan de cambiar amortiguadores y espirales al Corsa y me surgió la duda de si es realmente necesario poner espirales traseros reforzados si el cilindro de GNC es chico. Tengo un cilindro Inflex de 40 litros, entran unos 10m3, y según el fabricante pesa 55 kgs. Comparando pesos, es c...

Le comento como va todo: Empecé a revisar el cable del relay por suerte la falla esté en el zócalo, por lo que voy a cambiar el mismo o bien veo si puedo reajustar el terminal. Eso me hace las cosas más fáciles porque no creo poder cambiar todo el cable pasando por todos los luegares que pasa. El o-...

Dejo una copia de la página del Manual de Taller donde figura el esquema del circuito eléctrico de la bomba. A la izquierda van a ver el relay, con los números de las patas dentro del "cuadrado". A la derecha el "cuadrado representa la ficha que se conecta a la bomba con los dos cables que alimentan...

Buenas! Vuelvo al foro para agradecer, ya que leyendo este post y sigueindo las instrucciones de Gabriel para medir tensiones y continuidad pude solucionar una falla en la bomba de nafta. La bomba dejaba de funcionar y era en forma aleatoria, de golpe paraba y dejaba de funcionar por un tiempo hasta...

Yo haría revisar la batería en una casa especializada o si tenes un multimetro hacelo vos mismo. Probala en frío y en caliente al momento del arranque. Si mal no recuerdo no tiene que bajar a menos de 10 volts en el momento que le das arranque. Y si no es la batería me juego que es la bobina... Abrazo

Muy bueno ese método Pana, yo lo solía usar pero ahora estoy un poco más vago y no tengo ganas de hacer fuerza! jajaja!! Si te referís a sacar el aire que queda adentro hago lo siguiente: Llená el despósito de refrigerante de a poco pasando el nivel "máximo" (dale duro nomás...). Colocá la calefacci...

Les cuento que entre ayer y hoy desarmé el reductor nuevamente y lo limpié más profundamente, llegando a desarmar llas válvulas, balancines y luego sopletear con aire todo el reductor. Revisé el diafragma y estaba impecable, ninguna rajadura o pinchadura. Al armarlo ajusté a tope las tuercas que sir...

Gracias Molerpa! me imaginaba que por ahí venía el problema.

Alguna idea de cual puede ser la causa del exeso de presión? así cuando vaya al taller no estoy en bolas y me "guitarrean"

Buenas! hace una semana que me apreció una fuga de gas por la tapa de la primer etapa, más precisamente por el agujero de la tapa. Fue después de cargar gas y a partir de ahí la fuga siempre estuvo, a veces más fuerte a veces muy sutil. El diafragma está nuevo, lo cambié hace 6 meses y el auto anda ...

Gracias Gabriel!! la correa con la bomba y el termostato lo hice hace unos 3 meses, y el aceite esta recien cambiado tambien. Agrego algunos repuestos que me sugirió Ma. Inés (parece que ella es de la idea de hacer las válvulas) 1. Compra en casa original GM la junta de tapa de cilindros origina si ...

Es verdad es el árbol de levas, es que estoy aprendiendo todavía. Si bien tengo la base de una escuela indistrial los motores no son mi especialidad, y para mi el árbol de levas es lo mismo que el cigueñal...jajajaja!!

EMA_NUEL por lo que agregaste casi seguro que es la bobina. El error en la sonda es porque la tenes desconectada, y por el filtro de aire no creo que haga contra-explosiones que no te dejen usar el auto. Una pregunta, las contra explosiones las hace en frío? Porque en los problemas de bobina son cua...

Es posible que sea la bobina y más si te dió el error en el escaneo, lo que pasa es que la bopbina al calentarse comienza a fallar (todos los circuitos electrónicos son muy sensibles al calor). Cuando el auto se para y se enfría un poco el motor, la bobina empieza a andar bien. Yo te diría que contr...

Buenas!! Cómo en algún momento voy a tener que hacer dicha tapa nueva me gustaría ir comprando los repuestos y materiales necesarios de a poco. Les pido por favor que armen una lista con cada item y si es posible con sugerencias de marcas, prioridad en la compra y otros detalles que puedan ser útile...

Bueno les cuento que tuve que cambiar el grifo, estaba hecho pomada, era un grifo chino y me duró un año. Le puse otro chino porque por el ACDELCO me pedían $1100, una locura por un pedazo de plástico!!! Igual no descarto que la presión del circuito esté alta y haya que hacer la tapa nueva así que v...

Vuelvo al post después de un tiempo y me encuentro con que fue "trending topic" jajajajaja!!! no pensé que iba a ser tan seguido el tema. Les comento que pasó en este tiempo... Fui a otro mecánico de los que tengo de referencia y me dijo que lo más probable era que el problema estuviera en el venteo...

Antes de ponerte a cambiar las lamparitas del tablero revisá el fusible correspondiente. La caja de fusibles está abajo del volante un poco hacia la izquierda, en la tapa de la misma tenes un esquema con la posición de cada fusible y para que sirve, si no fijate en el manual del usuario que en las ú...