Recien revise! Incluso cambie la bat. y nada!

medi la bateria y esta en 12.4 y cuando arranca se va a 13.5! El cable del borne negativo se calienta y sale humo!

llame al satelital por las dudas y desde alla no pueden apagar el auto! mañana me van a llamar los tecnicos me dijeron! lo extraño es que al cargarle todos los instrumentos a la bateria, todo todo encendido, si mentiene contacto y arranca!

o sea, me quedo sin contacto! tambien revise el inmobilizador y esta puenteado!Ah no tengo alarma, solo tengo rastreo satelital, y en caso de siniestro puedo llar y ellos apagan el motor! no se si tendra algo que ver?

tal vez me exprese mal, llame chek las luces cuando pones contacto! luz de bateria, aceite, freno y nivel de nafta!

Es corsa Nafta!

Ah el motor y el burro giran sin problemas!

:shock: :shock: :shock: Buenas! Les comento! tengo un corsa 97 1.6 8v a/a y dir. El dia de la lluvia intensa me meti en una calle inundada, el agua se metio adentro, me tapo las alfombras, pero el auto por suerte nunca se paro, sali! hice 20 kilometros y se apago el chek! Lo deje 5 horas y todo bien...

Me esta pasando lo mismo con un corsa 97 1.6 8v, y ya hice de todo pero no aparece la falla.

Si le di 2 vueltas como lei por ahi y esta todo bien pero... se desarmo la tapa, volaron un par de resortes, zapatitos y demas. Pedi Grua. Viaja a taller lamentablemente. No se que paso! Crei haber armado bien la tapa, consegui prensa resorte y arme todo con mucho cuidado pero algo hice mal! Ya esta...

Despues subo fotos! Pase macho de 12x1.75 para poner inserto! quedo todo bien! arme todo y arranco fallando! Es normal???? o esta fuera de punto????

Muchas Gracias! Voy a ver el tema de la bomba! Seguro cuando el mecanico la armo no la dejo bien!

haber si entendi? y disculpen por tantas preguntas. 1)Trabo el tensor con algo entre sus dos agujeritos antes de ponerlo. 2) Alojo la patita del tensor ahi donde indique en la foto. 3) Coloco la correa. 4) Saco la traba que le ponga, y deberia quedar tensado. 5) Aprieto el tensor con 2 k y deberia q...

Que b..... que soy, si pensaba que apretaba y tensaba! Pasar un macho perpendicular sin sacar la bomba de aceite es una mision casi imposible! Gracias x la ayuda!!

Esta bien!, pero si las marcas del tensor no se alinean, que se hace? Si lo puse bien y no tenso o al apretar no se posicionaba!

En la foto remarque donde aloje la patita del tensor! Es correcto no?

Muchas Gracias Gabriel! Yo habia pensado un inserto! El tema es que no se por que paso! Yo puse el tensor con la patita en el alojamiento, lo aprete apenas y coloque la correa! Empeza a apretar el tensor buscando que se posicionen las marcas, pero apretaba y apretaba y las marcas no se movian, hasta...

Me quiero MORIR!!!!!!!!!!!!!! Tengo todo listo y se me patino la rosca del TENSOR DE LA CORREA!!!!!!!!!!!!!!! QUE HAGO?????????????

Si dejo a punto la marca del cigueñal me queda el piston 1 y 4 arriba y 2 y 3 abajo, creo haber leido por ahi que para colocar la tapa de cilindros debian estar los 4 en el medio! Puede ser?

Ah no va forma junta? solo tapa contra caballete? Hay algun tutorial de armado de tapa, osea colocacion de retenes platillos resortes y trabas?