Podría ser un problema de masa.
Te conviene llevarlo directamente a un instrumentista (o un electricista que la tenga muy, pero muy clara).

Saludos

Creo que te va a servir más que las fotos (irrecuperables).

Medí si hay buena masa en el volante.

Seguramente no encuentres soluciones como "cambié el Mapec y listo" porque por aquellos días el Mapec no se conseguía ni en concesionarias (hoy tal vez se consiga en algún desarmadero, supongo). Fijate que la "solución" era hacer un "injerto" con relés porque dejaba de funcionar la salida PWM y qued...

Que raro que pase eso

No, no es raro por eso le sugerí que buscase, hay varios temas sobre problemas con el electro debidos al Mapec.

Puede ser problema del módulo Mapec, buscá que algo de info hay.

Saludos

Excelente!

Dale, suerte!

E16 el torx, 16mm el hexagonal.

Saludos

Yo todavía aparezco.

@PabloStamboni, en mi caso la info vino en un par etiquetas pegadas en el manual de usuario, no en una tarjeta separada.
Fijate si no es igual en el tuyo.

Me mataste, no sé.

Buscá un poco que si no me equivoco hay un tema en que reyleon habla de los tapones.

Si mal no recuerdo los testigos son LED

La verdad que es bastante molesta y no hay forma de bajarle el brillo.
Lo que se me ocurre, y para ser prolijos, es desarmar el tablero y poner alguna cinta frente al testigo por la parte trasera.

Saludos

A primera vista la bujía se ve bien, la combustión parece buena. Lo del consumo de agua, antes de pensar lo peor revisá bien. Tirate abajo y revisá el grifo de la calefacción y la pipa. A mi me pasó que estaba rajada y perdía cuando el circuito levantaba presión, en frío ni una gota, entonces no dej...

Son los tubos de vacío que manejan el grifo de la calefacción.
La electroválvula que está sobre el guardabarros es la que abre/cierra el paso de vacío cuando accionás la perilla de control de temperatura en la consola.

Saludos

Felicidades!

Saludos

Revisá y limpiá la IAC (paso a paso).
En la sección Tips y Notas hay un tutorial.

Saludos

Tiene pinta de inyector goteando. Antes del primer arranque sacá las bujías y fijate si alguna sale mojada, si es así ya tenés al culpable. Otra cosa que podés hacer, cuando lo apagas a la noche, es sacar las bujías y poner una tira de papel en cada cilindro (que no sea papel higiénico o de cocina, ...

Pero si querés ajustar la conmutación automática de la llave de gas ¿para qué vas a conectar el escaner? Si ahora el encendido funciona bien y no acelera hasta 2000 rpm pero querés que cambie apenas arranca, lo que tenés que ajustar es la conmutadora para que cambie a menos rpm no la ECU (que igual ...