Hola! No ubico la posición del fusible del limpiaparabrisas del Corsa 2 2008, y tampoco el manual de usuario. podrán ayudarme? alekjalil@gmail.com

Desde ya mil gracias!

Alejandro

cambia fluidos, filtros y nafta es alcuete sacar los inyectores.Si falla si sacalo MMMMMMMM permiiiisooo, esta vez no coincido, saco si o si esos inyectores y los limpio en batea ultrasonido total de todas maneras esta cerca de su mantenimiento de limpieza y verificación de cuanto cc. inyecta cada ...

cambia fluidos, filtros y nafta es alcuete sacar los inyectores.Si falla si sacalo

Joya!
Muchas Gracias!

Genial, me gusta, refrigerante seguro no sirve, el aceite creo que se usó 500 km y ahí quedó, si arranca va derecho al lubricentro! Ese auto siempre estuvo bien cuidado, se guardó por un litigio que hubo que resolver.

Hola Gente, así es, hoy vendimos el Corsa mpfi 96 y ahora estamos en la disyuntiva de como poner en marcha a su hermano mas joven, un 2008 que está guardado en un galpón desde hace dos años y cuanta con algo mas de 35 mil km reales, impecable realmente. La consulta es para poder realizar la puesta e...

correctoo! la temperatura qe me marca es la qe tiene qe marcar! entendiste mal! yo dije qe pueden conectar el pin 86 y el 87 juntos al positivo sin la necesidad de llevarlo a la llave! yo lo tengo con 12vlts directo! llega a 95, por eso compre un rele de 95º Con esto independizas el tema temperatur...

Y si estaba mal conectado el del AA obvio te iba a causar eso. Que raro, no tiene una ficha de una sola posicion? (el mio la tiene), ahora vos ya sabes como conectarlo y a donde tiene que tirar el viento pero seria bueno que le pongas una ficha que solo tenga 1 posicion de encastre por si alguien (...

Pregunta relativa: es mala la B52 Aries?. Igual, ya compré por ML una, en Nqn me cobraban $610 colocada, y en ML, la misma configuración salio $200 mas envío.
No tiene presencia, si para cierre central.

Bueno, debajo del tachito del líquido refrigerante hay una ficha de tres cables, uno de ellos es el verde, seguí todo hasta el interior del auto, no encontré nada mal, así que desenchufé la ficha, limpié, ajusté contactos, volví a enchufar y santo remedio, creo que por acá venía el drama. Les dejo f...

Para dejar este tema con la solución. Este finde decidí aparte de solucionar el problema de la luz de aceite, desarmar todo el frente del auto.. la flaquita me dejó el auto y laburé bastante, solucionando primero lo del testigo de presión del tablero (falso contacto), y despues ajustando todo el fre...

Bueno, paso eso... Cambio dos veces de bulbo y finalmente se vino reloj de presión de aceite, regulando anda en 40 libras, y sube si se acelera, con lo que concluyo tengo problema eléctrico, siguiendo el cable del sensor (cambié también el conector), entra a una manguera debajo de la admisión y de a...

Hola daniel, no he probado aún... pero gracias por tu aporte. El tema es que llevó la flaca el auto a soldar el radiador, el tipo un sabelotodo (para mi), me explicó que la pérdida no era en ese lugar que vi yo, que era en otro lado, que estaba bien que el electro que está agarrado a el radiador del...

Muchisimas Gracias gente!.. hoy por la tarde espero me presten el auto para mimarlo!

Gente: hay muchos temas sobre temperatura en el auto. Como creo que hay algo raro en este Corsa les cuento: El auto trabaja muy alto (por los 100º) en ciudad, y si paro los electro nunca apagan. Digo los porque: el GLS este tiene dos, uno el original que gira lentìsimo, casi no tira aire hacia el in...