gastonac , como presurizas por separado si es todo un circuito , donde no hay llaves o valvulas donde puedas separar cada componente ??

a ver , si por el condensador circula gas caliente es el que esta adelante del radiador de agua , el aire primero enfría el gas refrigerante y luego el agua que pasa por el radiador . el agua del radiador esta caliente y le sumamos la temperatura del aire que paso por el condensador , es obvio que l...

hola sebazac , solo tenes un forzador para la calefaccion y para el A/A como pones caliente y frio a la vez ??? . la segunda veloc es para que enfrie mas , tene en cuenta que el condensador esta delante del radiador de agua , osea que el el radiador recibe el calor del del condensador que se esta en...

hola haragona , yo lo baje y tuve que rebatir el asiento a todo lo que da , acostarme boca arriba y meterme debajo del torpedo para sacar los tornillos exagonales . y cuando lo saques aprovecha y sacale la carbonilla de los carbones que quedan en su apoyo rozando . eso me perjudico en el funcionamie...

gracias viejo ya lo agendé te agradezco vamos aver si soluciono me tiene podrido

cuando soluciones el problema comentalo , a muchos le puede servir el dato ¡¡

notempus , la presión varia según la temperatura del ambiente .

gastonac , como vos decis hay muchos lugares por donde puede perder el AA , lo peor seria si tenes que sacar el torpedo para encontrar la falla ¡¡

es probable que entre por el orificio donde pasan los cables selectoras de la caja de velocidad. Lleva como un tapón de goma, que este roto o podrido o falte y por eso no selle el habitáculo. Se encuentra en el bano motor, junto al soporte de motor y caja.

hay que fijarse, si es el corsa con comando de la selectora de velocidad por cables, lleva una goma que sella la carroceria. Si se ha reemplazado algun
cable o simplemente se halla podrido. Entra por ahi. Con calle inundada seguro que eso. Esta goma esta al nivel calculando mitad de rueda.

berlo , te paso , se llama Sergio Molina , el tel es 011 - 4568 -4326 . Sergio es porfesor de aire acondicionado en el itm de villa ballester . conoce a los dueños de dupont es re groso el tipo . lo ves y tiene pinta de uno mas pero se codea con grandes en el tema . llamalo ¡¡¡

fijate si en el compresor hay resto de aceite , vas a tener que tirarte al piso y levantar un poco el auto . para mi no es el evaporador . te hicieron vacio antes de la carga ?

el tema de que este comprimiendo liquido , es por el exceso de gas . no alcanza a evaporar y al compresor el gas llega liquido no en estado gaseoso . los pistones del compresor no comprimen liquido , comprimen gas en su estado gaseoso .

pregunta 1 , en el capot tiene que decir cuanto grs lleva de carga , en el corsa 2 dice 650 grs de 134 a . pero con un poco menos tiene que enfriar bien . pregunta 2 , si no tiene perdida de aceite no habria que agregarle aceite . pregunta 3 , el gas 134 a , es un gas puro es generico , pagas la mar...

hola berlo83 , mirate todas las uniones y el compresor si hay perdida por esos lados tiene que haber rastro de aceite y tierra pegada . si no hay puede ser que sea del evaporador . el evaporador esta debajo del torpedo del lado acompañante . el evaporador es el mas seguro de todo el circuito , esta ...

hola buenas tardes , ya solucione el problema aunque todavía no salí a dar una vuelta , anoche me pregunta mi hermano si hice algo con el auto y le respondí que no , le comentaron a él que probara desenchufando los EMULADORES del GNC , hoy después de una siesta ya que trabaje de mañana y era lo mas ...

gracias muchachos , mañana si no llueve , le pego una ojeada a la chaveta y si no es eso mirare el vareador de velocidad ¡¡¡

hola buenas noches corseros , paso a comentarles que el miércoles pasado regresando del laburo , paro en el peaje para pagarlo obvio , cuando meto primera y acelero el auto no avanzaba , lo tengo a GNC lo paso a nafta y sale bien cuando lo vuelvo a pasar a gnc ya en velocidad iba bien . pero cuando ...

si esta bueno el dato . yo lo compre hace poco al embrague y no tuve problemas por el momento . si tengo problemas con algo electrico que me paso el miercoles pasado o debe ser la tapa de cilindro . voy a abrir un post , ojala puedan darme una mano ¡¡¡

hola compra el kit ac delco y listo viene todo junto y el volante lo tenes que llevar a rectificar como te dijeron . si compras otra marca quizas viene el ruleman aparte y te sale mas caro . yo compre el kit ac delco me salio 1200 $ . me pasaron el valeo 1700 mas el ruleman aparte ¡¡¡

gracias gabriel , voy a intentar como me decis . saludos ¡¡¡