hola que tal estoy desarmando un corsa diesel por ruidos de botadores supuestamente y me encuentro con que tiene pastillas en ves de tener botadores hidraulicos y mi duda es cual es la luz que lleva porque no encuentro por ningun lugar donde me puedan ayudar llame a un par de chevrolet y no se si e...

Claro ejemplo del fenomeno llamado FADDING ,(sobrecalentamiento de los frenos). Te recomiendo por tu vida y la de quienes te rodean , que no circules a esa velocidad en un Corsa y frenes de esa manera. La capacidad de frenado del Corsa se ve limitada a altas velocidades porque NO fue creado para fre...

Gracias por sus comentarios, ya lo encontre, esta justo abajo de la tapa de cilindros lado admision parte izquierda apuntando para el guardabarros bastante escondido y detecte el problema, el cable estaba enchufado pero estaba cortado a unos 15 cm del bulbo, empalme y anda perfecto Abrazo y gracias...

Hola a todos, necesito ayuda ya que no encuentro la ubicacion del bulbo de presion de aceite de mi corsa 1.7D 2002 ,alguien sabe donde esta ubicado? el problema que tengo es que no prende la luz de aceite del talbero cuando pongo en contacto, lo primero que hice fue reemplazar la lampara del mismo ...

Podes probar con estas ideas... Economia y power http://3.bp.blogspot.com/_7y7I_iLm7Y0/THvYBI65sxI/AAAAAAAAAkM/C1NnIHN9wmc/s1600/electric+turbo+filter+2.jpg Turbo third world http://image.made-in-china.com/2f0j00FegaTKwRABWC/Yql-250W-Electric-Turbo-Charger-for-Micro-Car.jpg O podes hacer la ultima ...

Algo bastante interesante y que no mencionaste , es el grado de viscosidad que estas usando para tu corsa Diesel.
En el mio uso 15w40 , y va de lujo. Yo uso KENDALL Super-D3 Diesel y niun problema. Lo cambio cada 5.000 kms-

gracias hermano voy a ver si esta semana consigo un crique polenta y dos caballetes y lo voy a levantar alto y voy a revisar todo abajo de punta a puntapor que por lo visto no es nada de eso que le cambie.

Avisanos por este mismo medio como te fue. Suerte y se minucioso con la revision.

Hola amigos del corsa es la segunda vez que solicito una ayudita el tema es el mismo el caño de escape hace un chillido en en la salida del múltiple hay hace el ruido les comento cambie resortes los dos tornillos todo original gm y le cambie la brida o junta de escape y sigue con el maldito ruido,a...

gracias por contestar tan rapido, y algun aditivo sera necesario ?? Aditivo para engrosar el aceite y "PARCHAR" la fuga de compresión por los aros?? eso quieres??? mejor ajustarlo como se debe de a buenas a primera que comprar aditivos y parches , quizás el daño es mayor y solo gastaras plata en es...

Tema repetido.

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 50&t=57560

Usa el buscador para aprender a limpiar el IAC o paso a paso como quieras llamarlo. Un mantenimiento nunca le viene mal. Despues usa el buscador para aprender a hacer el autodiagnostico, una vez que sepas nos decis que numeros de falla te tira. Es muy seguro que el TPS es el que esta originando la ...

Ahi quedo la foto .... XD Yo tambien tengo una duda al respecto, ya que me sigue filtrando aceite por debajo, pero ya no es por el carter, le puse silicona + empaquetadura de belumoide + silicona + pernos nuevos + golilla a presión. Quiero revisar si me filtra por el sector de la bomba depresora o p...

A mi me pasa algo muy parecido. Revise el carter por debajo y tenia mojado la orilla que va por debajo del radiador. Los pernos en si estaban faltos de aprete, los reaprete suavemente. Dejo de filtrar x 1 semana aprox. pero hoy nuevamente me encontre con una gotita muy parecida a la que muestra el a...

Si al hacerlo partir , en ralenti tu escape presenta humo azul , el tema son retenes y guías de válvula por donde estarías consumiendo, si por el contrario , con el motor acelerado notas humo azul , serian anillos o aros. Para salir de dudas , tomale compresión a cada uno de los cilindros. Lo de la ...

No caera de la tapa de valvulas ? No , esta seca. Recien cambie empaquetadura de tapa de valvulas y media luna de goma. Ademas de aplicar silicona por todo el contorno y bordo donde sella la junta. Es mas traspiración la de los pernos que fuga. En fin , hasta el momento despues del reaprete que les...

Bueno amigos , gracias por sus aportes. En definitiva reaprete los pernos que van acoplados al multiple. Estos son originales. De paso cambie la empaquetadura de tapa valvulas y la media luna por donde estaba filtrando tambien. Veremos que onda , si el tema sigue usare sellantes en tal esparrago par...

Sacá la tuerca del perno donde acusa la perdida, sacá el perno ( tené otro nuevo a mano por las dudas lo arruines cuando lo extraes ) cuando lo vuelvas a enroscar, hacelo poniendole Loctite "sella roscas", creo que el pomito es de color verde, y olvidate de perdidas o transpiraciones ; no conozco l...

Voy a responder desde las generales de la mecánica, y no desde las particulares del motor 1.7D. El colector de escape va fijado a la culata por espárragos (es decir, bulones sin cabeza) a los cuales van roscadas tuercas. En algunos casos, podemos ver que no tienes espárragos sino bulones comunes y ...

Hola vecinos de Argentina y de otros lados. Como ya saben tengo un corsa diesel 2001 , que hasta ahora me a salido bueno , pese a sus 170.000 kms de recorrido. Recuerdan cuando les mencione que saque el múltiple de escape y limpie manualmente y con presión de agua el escape completo para pasar la re...

hola comunidad corsiana , es mi primer post ... saludos a todos . Un usuario hizo un post tambien pero resolvieron para un corsa 2006, pero nada que ver la selectora que tengo yo . Mi coche es un corsa 2001 y me pasaron un presupuesto de 600 a 800 pesos para arreglarlo, eso incluia sacar el juego d...