Desconecte los 4 conectores bosch que, calculo, son los que van encima de los inyectores, lo puse en marcha en GNC y hace lo mismo, regula mal. Y lo pase a nafta y se paro, jejeje, tenia que probar que pasaba con los cables desconectados :P ...la foto no es de mi motor, la encontré en la web. Seguir...

Perdón, pero pensé que era fácil de ubicar ese famoso emulador, que hasta el día de hoy, no sabia que existía, pero no lo encuentro...ni siquiera fotos en la web encontré con la ubicación, tendría que estar cerca de los inyectores, saliendo los cables de la parte superior de los mismos y dentro de l...

Buenas ando molestando de nuevo, después de mucho tiempo....el tema es el siguiente, a nafta anda hermoso, pero en GNC anda a 3 cilindros, a veces se nota muhcisimo, tras veces no tanto, pero la falla sigue...compre las bujias nuevas, y siguió fallando, puse cables viejos y de otro auto andando bien...

Alguien que haga electricidad? no me anda mas el ventilador del corsita y ya me volvi loco dando vueltas...gracias!!!

Sacate la guantera (desade ahi se observa bastante bien el funcionamiento) y acciona la perilla de dirección de el aire, mirando el movimiento de las palancas internas, a lo mejor tenes algún plástico salido o roto que mueve los comandos, saludos

El problema es que son 4 los tornillos hexagonales, cuesta un peru sacar el de atras de todo... tenes que hacer la araña en el asiento para estar cómodo....acá te dejo un gráfico, suerte:

Si queres ver el tema de los movimientos de las palancas que direcciona a los pies, la cara, etc, sacate la guantera, son 4 tornillos y desde alli se ve bastante el mecanismo...tenes 2 abajo y 2 dentro de la guantera (por lo menos mi corsa 2005 es asi, no se ese modelo mas nuevo) saludos!

Jajaja me pasaba exactamente lo mismo que a vos, en la 1 y 2 velocidad zafaba, pero en la 3 y 4 parecía que se me desarmaba el torpedo entero y era un pedazo de felpudo, de esos de usan para silenciar, por ejemplo, los relee que están sobre la guantera, que se había caído dentro... lo peor que lo vi...

PREGUNTA: después que haga esto, las luces de consola van a estar apagadas, si no prendo las de posición. Estando apagadas, prende la luz de aire acondicionado y luneta térmica???? o esas solo prenden cuando están prendidas las de la consola??


muchas gracias.

Cuando tenga mas tiempo lo hago, gracias por el consejo!

Hola, hoy fui de un amigo mecánico y ¡Oh sorpresa! tenia desarmado completamente la caja de un corsa Classic 2009...asi que aproveche para sacarle fotos...las dejo aca, las tengo en un album de mi face, para el que quiera tener fotos para hacer alguna referencia en algun post, siempre es util...si e...

El stereo que compre trae su propia carcaza de lata, pero lo que hice fue dejar la original, porque era un poquito mas grande y al stereo le puse un poco de goma espuma con cinta aisladora como para que entre a presion en la carcaza vieja y listo, queda firme y no hace falta desarmar nada mas, lo qu...

Muy buenos los tips, acá dejo una foto de cómo silencie las puertas, hacia un chirrido asqueroso cuando iba en calle de tierra o con pozos, simplemente con cinta aisladora, unas 3 o 4 vueltas y chau, quedo casi ionizado :P jajajajaja https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1384347_102...

Y bueno, compre stereo y corte ese cablecito, porque sino, al prenderlo, se iba la fecha y quedaba en blanco, sin nada...lo corte y quedo fija la fecha, es más. creo que es mas lindo asi que con el dial de la radio original, gracias por el dato!

O sea que si no se corta el cablecito ese rojo/gris, al conectar un stereo comun, el TID dejara de mostrar la fecha para tratar de mostrar información de radio , cosa que no pasara nunca, pero tendremos buena antena...y de esta forma, al cortarlo dejara la fecha y la antera estará de lujo, no? en de...

Hace poco tuve un problema , no SIMILAR al tuyo, pero no comente todos los síntomas...uno que NO puse, fue que al estar parado en punto muerto a veces quedaba en 1500 revoluciones (lo normal es 1000 para mi), o sea quedaba un poco acelerado después de andar un rato...y a veces fluctuaba la aguja aba...

SOLUCION AMI PROBLEMA DE EXPLOSIONES: Bueno como dije que iba a postear luego de la solución, aca estoy... Ayer desconecte cable, limpie conectores, etc y desconecte al batería, como para reiniciar la ECU, unas 3 horas...conecto todo de nuevo y PEOR, ya ni podía pasarlo a nafta para ver si funcionab...

Anoche mas tranquilo pensaba que como todo se fue de mambo cuando le hice hacer el burro, capaz que al tener mucho tiempo desconectada la batería el paso a paso se había descalibrado, no se, algo relacionado con lo eléctrico...porque cuando cambie la batería, el flaco del negocio me coloco otra prov...

Buenas, busque algo parecido a este tema y vi algunos casos similares, pero no estoy seguro que sea lo mismo, asi que paso a comentar: Tengo un Corsa Wagon 2005 gnc/nafta, lo tengo en el punto para que arranque a nafta y pase a gnc solo. Deje el auto sin usar 4 días y al arrancarlo después de ese la...