muchachos me cambiaron por garantia una RALUX duro 23 dias la nueva, Hable con Sergio del dto tecnico de ralux lo que se jode es el modulo interno de la bobina, solucion buscar un modulo de ignicion y bobina de meriva que trae el modulo en la ecu e intercalarselo

gracias por la respuesta, en la pag no encontre el contacto se ve que no esta funcionando.

Al auto lo tendre que llevar a que lo vean donde lo instalaron por que no se como funciona la vavula si abre o cierra con corriente

Hola de nuevo. Le puse un equipo gnc al corsa como recomendaron varios usuarios incluido MOLERPA un equipo con lazo cerrado. Tiene llave conmutadora DIEL un modelo 250. el kit de lazo es un DIELMAX 4590 y le pusieron un emulador 3 en 1 de AIV. un mezclador TECNO GNC,no conseguí el Progas, regulador ...

si, asi les llaman a las luces de poscicion

yo tengo el alt de 100 en un 1.6 ed SPECIAL o CLASSIC SUPER cuanto es lo que me queda disponible si no uso el aire y solo las luces. alguien sabe??

luego de varios días sin estar, culpa de una gripe permanente, despues me diagnosticaron rinitis por alergia, a los pelos de gato, o casualidad hace meses no me agarraba. no logro ver donde va, y mis manitos no llegan, tengo las que le dicen racimo de chorizos. esperare a llevarlo y poder conectarla...

Perdón por no ponerlo REYLEON es un corsa classic super modelo 1.6 del año 2008 Lo que hay pegado al sensor de apertura del capó es la electro válvula que comanda el vacío del grifo de calefacción. Suele ser una manguerita rígida finita celeste. creo que es esa, es rígida, finita como la mina de un ...

hola chicos, hoy realizando la limpieza del motor, cada tanto lo hago. encontré una manguerita muy finita, con un codito de goma que va conectada a un solenoide, justo al lado del sensor de apertura del capot. cuando el auto esta en marcha se sentía como aspiraba como si fuera del múltiple. lo tapab...

Damy, si mal no recuerdo, yo le hice esa pregunta al de la casa de baterias donde compro siempre, y la respuesta fue que era el numero de partida, lote, para poder identificarlas si sale una tanda fallada.

me suena muy maltratado el motor, he visto taxis corsa con gnc con 230000 y no lo abren al motor se lo escucha muy bien a gas y a nafta.

Gabriel, siempre antes de salir, aunque sea al super reviso 3 cosas refigerante, al nivel, lo tengo marcado con un marcador de pintura, aceite al nivel e hidraulico, tiene una rayita con liqui paper en la varillita que lo controla, es un palito de plastico que baja delcentro de la tapa, y nunca bajo...

hoy lave el motor y le puse un desengrasante a ver por donde pierde, la cremallera 0 gotas, las mangueras y la bomba tampoco, el deposito si tiene como una capita al rededor de la boca pero es como cuando le paso silicona así que no se si es eso. lo tenemos desde 0 y hasta los 1eros 70.000km no bajo...

yo las vi en mercadolibre, fijate tambien de ponerles algo para que no te roben las tapitas, yo tengo 3 tapas ya me robaron 1

Hola chicos de nuevo. les comento que recién estoy de vuelta. Me tome una semanita en cataratas. tenemos el auto que es de la familia desde 0km, yo lo agarre con 70.000km y 5 años, era de mis viejos es un corsa Classic Super, 1.6 8v hasta este viaje nunca tuvimos que agregarle liquido, cuando volví ...