hola amigos un abrazo a todos y bueno aqui estamos renegando , es que el corsita no indica la temperatura por ello quizas ustedes sepan al menos donde esta el censor que la registra gracias u abrazo

no he tenido tiempo ni para sacar una miserable foto, basta de mujeres y a dedicarse al corsita

:oops: en algun momento me sucedio algo parecido y lo usaba igual hasta que un dia amago arrancar y se paro , lo deje y al rato arranco como si nada , despùes arrancaba pero pegaba unos corcoveos como de pistones sin lubricasion , prestos a agarrarse o de un burro de arranque sin engranajes , siempr...

si el problema se agraba de golpe y te quedas sin agua lo fundis, es comun se balla por el escape por junta soplada , de todos modos esa emulsion que es una mezcla (ni agua ni aceite ) se juntara a modo de barro por todos lados donde balla el aceite --(mala lubricacion )

se me hace a ruidos de botadores , yo le hice la tapa al mio y cuando lo puse en marcha me asuste mucho , pero estos se cargan solos con el aceite del motor y el ruido desaparece , es lo mismo que al ponerlo en marcha despues de varios dias parado , esto ultimo me lo contaron en verdad nunca lo vivi...

ahora leyendo y chusmeando me entra una duda, hace unos dias tube problemas con la bomba de nafta , se reparo y quedo bien , pero ahora me entra la duda porque saque algo paresido a un filtro de nafta que dejaba pasar flujo en un solo sentido , si bien los caños de entrada y salida eran de color azu...

http://s22.postimg.org/hnve5eer1/regulador_de_presion_de_nafta.jpg toy probando de subir imagenes y aprobecho para comentarles que el auto despues de 2 dias anda bien , pero le quedo una rareza , parando el motor mas de 4 minutos hay que darle mas llave al burro de arranque y me parece que es una p...

:shock: ja ja ja bueno desarme todo y encontre que tenia clavada una valvulita de retencion a la salida , soplaba -chupaba y nada :idea: ( desarme alludado por una pistola de aire caliente, claro de no tenerla hubiera sido bastante imposible creo). =P~ la pruebo en la bacha de la cocina y anda de 10...

saque la bomba no sin antes corroborar que le llegaban los 12 volts al darle arranque y ,si todo bien, asi que sigo con el desarme , me resta sacar el cuerpo de la bomba y probarlo con la fuente 12 volt, pero ya no tengo esperanza para mi palmo

fui bajo del asiento trasero y me encontre con tres cañitos que salen del tanque dos azules y en uno negro encontre algo que parece un filtro, lo soplo de un lado y pasa soplo del otro y se frena ahora bien doy arranque con las manguera abierta , espero un charco y nada =D> se murio la bomba me pare...

hubiera querido mandar una foto pero no pude

no lo cambie nunca y ni idea de donde esta , te comento que saque un sensor o diafragma o no se que es y esta en la punta del cañito que alimenta los inyectores , el auto arranco supongo por la caida de nafta por gravedad ,pero se paro , esperaba un chorro de nafta pero no no aparece nada desde el t...

encontre en la fusiblera el primer fusible de arriba a la hizquierda , color amarillo (20A) todo derretido pero al tester ta bueno igual le puse lo que tenia otro de 30A . si, noto que sin contacto se siente que chispea , (hay consumo ),pero tengo alarma asi que podria ser de esta . pareciera que si...

bueno deduzco que el prosedimiento es el correcto, y que todos los sensores andan correctamente si nafta tengo deberia arrancar , uia le eche aller sera que me metieron gasoil ? bueno a controlar, bajo a ver los fusibles y alguna idea --- me sale humo de la cabeza jajaja gracias un abrazo

:P hola a todos tengan ustedes buenos dias , aqui estamos con problemitas , :arrow: en fin estoy necesitando saber como sacar los codigos de error de mi corsita 2008 base tres puertas , :oops: busca arrancar y se para, desconecto la bateria unos segundos , conecto, doy arranque y quiere,pero salta e...

lla a casi un mes de uso el corsita anda de 10 y no le bolvi a echar mas agua , no baja nada al punto que me da cosita como miedito jajajaj un abrazo y gracias a todos

aparentemente me habian vendido una bovina equibocada , lla que los pitones machos donde se insertan los cables de alta eran d diferentes espesores (en su diametro ) el resto exactamente igual a la bovina original , me la cambiaron y se solusiono el problema . mensiono que venia en caja original y c...

bueno como lla comente probamos el corsa modelo 2000 con la bovina del mio y andubo de 10. pongo la bovina de este en el mio y anda pero cuando calienta (otras cuando arranca) queda en 3 cilindros y hasta en 2. compro una bovina original $1400 marca dolphi (o algo paresido ) y sorpresa no tengo chis...

hermanito toy recontento hice andar el mio vengo de dar una bueltita de unas 6 cuadras , y quedo de 10 , lla mañana salgo a trabajar en el auto y bueno aprobecho para agradecerles gracias a la alluda de ustedes se me hiso refacil , son unos capos gracias , gracias, gracias

:P vengo de dar una bueltita de unas 6 cuadras , parece haber quedado 10 puntos , arranco al primer toque . primero me asusto una humareda orrible pero claro era el aceite y la grasa esparsida por todo el motor que al calentarse este; hasia se avaporaran se sentia como raspaban los pistones en los c...