gracias por todos los consejos. el ACA se hizo cargo, y preferí no tocar la pintura.
[url=http://postimg.org/image/4k4oz88hl/][img]http://s12.postimg.org/4k4oz88hl/100_4179.jpg[/img][/url]

Fede, gracias por la respuesta, y por publicar la foto.

les quiero consultar, si conviene solo pintar esa franja ó realizar un proceso de pulido, a rayas que pasando la uña, la misma se traba. desde ya les agradesco sus opiniones.

[url=http://postimage.org/][img]http://s16.postimg.org/geh9q6ltd/100_3421.jpg[/img][/url]

[quote="fsr"]Si, hay menos cosas girando con el embrague presionado, así que arranca mas facil de esa manera.[/quote]



ok.

[quote="STUKA"]Pisar el embrague aliviana el motor. Yo arranco asi siempre. Y respecto de el cambio... siempre, siempre verifico el juego libre de la palanca antes de siquiera meter la llave.[/quote] vuelvo a agradecer a todos por las respuestas, y aclaro que mi pregunta, no es respecto al tema segu...

agradesco sus respuestas.

al poner en contacto, se debe ó no, pisar el embrague, para darle arranque?

no hace falta cortar el gancho, con una barreta, lo tiras hacia abajo, y le faro entra correctamente.

pregunto: pasados los dos años de garantía, se podrá instalar un reloj?

gracias por tu opinión.

estoy con la idea de cambiar el classic, (ya voy por el tercero) y estuve mirando una SPIN, y leyendo las opiniones en internet, me entero que el SONIC, COBALT y el SPIN, no traen ni en forma digital, indicador de temperatura, solo trae un señal luminosa. Que opinan al respecto? Quisiera pensar que ...

[quote="myrddraaluy"]Es una electroválvula, no un relay.[/quote]


te agradesco la aclaración, soy consiente que la toco de ojito!!!!!

abrí el capot, a tú derecha, sobre el buche de la rueda vas a encontrar una cajita (electroválvula) de donde salen tres mangueritas. lo que no hice es desconectar las mangueras y colocar sw40- golpeándolo, vas a lograr hacer funcionar la electroválvula.

solucione el problema de falta de aire caliente. escribo para agradecer, el problema estaba en el relay, TRES GOLPECITOS, y solucionado el tema.

P/D. había ido a la concesionaria, y menos el relay, me anticipo que podía ser la llave, el cable, la válvula......

Los delincuentes aguardan en un estacionamiento y luego que salís de tu vehículo retiran la chapa-patente del mismo. La alarma no se dispara y quedan a la espera. Después te siguen, te sobrepasan y te muestran la patente por la ventanilla, como si ella se hubiese desprendido del auto. Tal vez quedés...

estuve haciendo la conversion de moneda, y da segùn cada aviso entre 905 y 980, ahora como no entiendo el portugues, al lado del precio, dice la palabra unid. y abajo dice 2, ?

[quote="quique"]Es lamentable que a los faros los vendan en Brasil o Chile como accesorios, cuando deberían venir de fábrica, y si el problema es que hay q importarlos, deberían hacer una versión nacional o mercosur, ya que seguro hay alguna fabrica en la zona que los pueda hacer igual o mejor que e...

lo del gancho es lo de menos, porque se puede enderezar para dar lugar a la colocaciòn del faro, lo que sucede, que el accesorio existe, se puede conseguir en chile, son importados de china, pero en la argentina por un problema conocido sobre importaciones, gm hasta ahora no los importo, ayer casual...

muchas gracias. enrique

buenos dìas, les agradecerìa, si alguièn me puede explicar como se cambia la làmpara de la tecla del desempañador (corsa clasicc) desde ya, muchas gracias, enrique. p/d. quiero aclarar, que no soy nada ducho, en arreglos mecànicos, espero que sea fàcil.