Se deja de Fabricar el Classic

[SysMax]

Bueno gente, esto me lo paso un amigo que tiene al primo trabajando en una agencia Chevrolet. Al parecer el viejo y querido Classic se deja de Fabricar y en su reemplazo Chevrolet colocara el nuevo SAIL
Este ya se puede ver en Brasil por lo que me dijeron y las fotos fueron tomadas alla. No creo que en Argentina se llame SAIL
El Sail comenzara a ser vendido entre Julio y Agosto de este años. En líneas generales no esta mal, aunque no tenemos fotos del interior y tampoco datos técnicos:









Saludos.

[reyleon]

¿Va a venir también con la varilla de aceite cortita?

Saludos... Gabriel...

[thecuisisback]

Hummmmmmmmmm.................segun esto hasta dentro de un año y 1/2

http://autoblog.com.ar/2016/03/14/proye ... -low-cost/

[LT_Nach]

Se sabe que dentro de un tiempo X lo van a reemplazar con el proyecto GEM que es una plataforma low cost unificada para Sonic, Aveo (el que se dejo de vender acá), Onix y Classic. Obviamente como pasó en su momento con el proyecto Ambar no tiene fecha de "lanzamiento" ni se sabe mucho mas...

http://autoblog.com.ar/2016/03/14/proye ... -low-cost/

El proyecto Ambar iba a ser el reemplazo directo del Celta/Classic que quedó como todo, en al nada

[LT_Nach]

Hummmmmmmmmm.................segun esto hasta dentro de un año y 1/2

http://autoblog.com.ar/2016/03/14/proye ... -low-cost/

Esperá que en breve Renault deja de producir el Clio Mio reemplazandolo con el Kwid (una basura) y ahi si que el Classic va a quedar como "líder indiscutido" del segmento

Siempre cada un tiempo anuncian que el Classic se discontinua y ni así le bajan las ventas...

Un detalle del Sail, en los mercados donde convivió un tiempo con el Classic estuvo un escalón arriba en precios, para los que quieran entender que papel juega el Sail en la estrategia de GM vean este link: http://www.noticiasautomotivas.com.br/c ... res-da-gm/

Igualmente nosotros ya tenemos un Sail...

[thecuisisback]

Hummmmmmmmmm.................segun esto hasta dentro de un año y 1/2

http://autoblog.com.ar/2016/03/14/proye ... -low-cost/

Esperá que en breve Renault deja de producir el Clio Mio reemplazandolo con el Kwid (una basura) y ahi si que el Classic va a quedar como "líder indiscutido" del segmento

Siempre cada un tiempo anuncian que el Classic se discontinua y ni así le bajan las ventas...

Un detalle del Sail, en los mercados donde convivió un tiempo con el Classic estuvo un escalón arriba en precios

Igualmente nosotros ya tenemos un Sail

Menos mal ya te iba a cag... a ped....

[LT_Nach]

Tarde pero seguro

Las noticias del reemplazo del Classic deben estar circulando maso desde el año 2000 pero mientras les deje buena $$$$ hay Classic Corsa Sail 1 o como le llamen, para rato

[thecuisisback]

Tarde pero seguro

Las noticias del reemplazo del Classic deben estar circulando maso desde el año 2000 pero mientras les deje buena $$$$ hay Classic Corsa Sail 1 o como le llamen, para rato

Cualquier novedad teneme al tanto,si ven que no llego arranquen nomas

[LT_Nach]

Tarde pero seguro

Las noticias del reemplazo del Classic deben estar circulando maso desde el año 2000 pero mientras les deje buena $$$$ hay Classic Corsa Sail 1 o como le llamen, para rato

Cualquier novedad teneme al tanto,si ven que no llego arranquen nomas

Dale dale, es de "vital" importancia

Lo chistoso fuera de toda joda, es que cuantos modelos no pasaron desde que el Corsa B quedó "supuestamente" obsoleto pensando todo el mundo que año tras año era el fin para nuestro modelo y..... no! Highlander! forever young! hasta el Prisma 1 lo anunciaron como el fin del Classic y lo sobrevivió (recordemos que el Celta fue un desarrollo que buscaba generar una alternativa mas económica frente al Classic)

[thecuisisback]

Y pensar que nos mofabamos del Duna y del 504 creo que "a este tranco los pasamos pal cuarto" con el Classic que ya esta por los 22 años

[LT_Nach]

Y pensar que nos mofabamos del Duna y del 504 creo que "a este tranco los pasamos pal cuarto" con el Classic que ya esta por los 22 años

Si Fiat siempre fue la especialista en inmortalizar autos (quien no recuerda el eterno 147/Brio/Spazio/Vivace hasta el 96 o los 128 Europa/Super Europa hasta el 90) al punto que el Duna "hatch" alias Uno siguió hasta que rigió la obligatoriedad del doble airbag y abs que de no ser así seguiría... Lo único que nunca me cerró del todo es porque siendo que se armaba en Brasil donde aman los sedanes, eligieron el Unito para aplicarle el rediseño "Fire" y no al Duna

Despues tenés otros inmortales: el R12, 504, Falcon, GOL (Siempre incluso el último Pawer usando la estructura del veterano cuadradito hasta que llego el Trend )

[reyleon]

Vean la fecha de subido: 12 de abril de 2012, ya es viejo el amague del fin del Corsa...

Saludos... Gabriel...

[thecuisisback]

Hijo de 1000

[LT_Nach]

GENIO!!!!

Siempre salen con los rumores del final y en cuanto empiezan a hacer numeritos.... hay Corsa ForEver

[SysMax]

Sigo alimentando el rumor!!!!:

http://www.ambito.com/850767-chevrolet- ... -en-brasil

Chevrolet despide al Classic en Brasil



Con la llegada de los nuevos Onix y Prisma al mercado brasileño, General Motors (GM) dejó de comercializar allí al Chevrolet Classic, modelo de procedencia argentina.

Fabricado en la planta de GM de Rosario desde 1998, en estos últimos meses bajó el volumen de producción con motivo del ingreso de la nueva generación del Cruze a las líneas de montaje. Con lo cual, se frenaron las exportaciones y sólo se abastece al mercado local. Situación similar atraviesa otro producto made in Argentina: el Agile.

El Classic es el modelo de entrada de gama de Chevrolet en la Argentina y fue el segundo modelo más vendido del país en los últimos años, por detrás del Volkswagen Gol.

[LT_Nach]

Si Sys aca lo veníamos siguiendo también: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 47&t=78348

Para mi en el Brasil pasa por una cuestión de sobre stock de sus productos (no olvidar que el Onix/Prisma son hechos en Brasil) donde para mantener sus laburos les dan prioridad a los "feitos no Brasil"



Tendremos que esperar a ver que hacen por estos lados, recordemos que el Agile hace rato que solo se vende por acá y nadie (periodisticamente hablando) dijo nada pero al Classic parece que cada tanto les da la locura y ante la desesperación teminan lanzando rumores-fruta.

Como paso con el anunciado por los medios el "Onix Joy", devenido en LS, devenido en "fuera de catálogo" y solo lo encontrás publicado por plan (o sea no en la web oficial de la marca, sino de la financiera/Plan Chevrolet) Acá la situación es mas compleja porque no creo que el Cruze venda los mismos volúmenes que el Classic, al menos no inicialmente y despues evaluarán si dejan parte de la fábrica ociosa. Una cosa es quitar el sobre stock de productos brasileros rematandolos a buenos precios, otra es reducir la producción local

[SysMax]

Como les había adelantado, se dejaba de fabricar el Corsa en Agosto. La única diferencia es que al final no fue el Sail quien lo reemplaza sino el Prisma Joy.

http://www.ieco.clarin.com/economia/Dej ... 36219.html

Saludos.

[gustavo52]

Una nota que recibiron los poseedores de planes de ahorro dice que si no fuiste adjudicado se te va a pasar al prisma joy. Lo cierto es que la decision fue tomada y tambien el agile se cae a fin de año,ojala el prisma de quien no sabe que equipamiento traera tenga el mismo resultado del noble classic

[cheron]

Estimados Corseros:

Se va un Grande por la puerta Grande.
Comparto los dichos de ésta página pero bueno habrá que dejar lugar a un reemplazante que para mi gusto sería un Agile re diseñado por algún Ingeniero Argentino o en su defecto la fabricación en Argentina del Sail, que en la actualidad se fabrica en Colombia.
Me parece que lo más cercano sería el Agile, muy similar al Corsita y fabricado en Rosario, Argentina como debe ser y a un precio accecible.
OJalá que la gente de GM lea éstas páginas y sepa comprender el sentimiento CORSERO.
Un fuerte abrazo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ricardo

[tatolo]

es reemplazado por el prisma joy brasilero con motor 1.4, el cual ya figura para comprar por plan autoahorro