corsa full con airbag o aveo basico?

[KMKAR]

Leí el primer post, iba a respoder "ninguno de los dos" (e iba a explayarme sobre eso), pero creo que quedó más que claro con los subsiguientes posts de pana & cía.

[RAZ]

Claramente, luego de ver los videos, se nota que ambos vehículos se deforman casi tan pésimamente uno como otro.
De ignorante nomás hubiera esperado mejores resultados del Aveo.
En definitiva, siendo ambos autos igual de inseguros en cuanto a carrocería, yo iría por el Corsa full teniendo en cuenta que con el ABS quizás zafe de la piña... y si no zafo tengo el beneficio de la duda de si el airbag me salvará la vida.

Saludos.

[madurga]

A partir de 2014 no se venden más coche que no tengan ABS ni Airbag, asi que van a bajar de precio como loco.

[Aleca]

A partir de 2014 no se venden más coche que no tengan ABS ni Airbag, asi que van a bajar de precio como loco.

[RAZ]

Van a bajar los que NO tienen ese equipamiento querrás decir? Si, seguramente intenten "liquidarlos" antes.
Pero cuando entre en vigencia la ley va a pasar lo opuesto, se va a encarecer porque seguramente lo que hagan sea eliminar las versiones base y vender las versiones full al mismo precio de siempre.

Saludos

[KMKAR]

A partir de 2014 no se venden más coche que no tengan ABS ni Airbag, asi que van a bajar de precio como loco.

Tardó en llegar (estamos en octubre, mes nro 10 del calendario), pero llegó!! El chiste del año, señores!

[pana]

van a bajar de precio

[aceiman]

Yo iría por el Prima barato, creo que valdría la pena poner esos pesitos extra.
Slds.

[KMKAR]

Algo que no comenté antes.. Hoy, (reitero, HOY) si fuese a comprar un 0km de alrededor 80mil pesos (el Classic con abs sale 82mil+flete+imp+patentamiento) me endeudaría 10mil pesos más y compraría un Toyota Etios 4 puertas, modelo "X" que por más base que sea, trae ABS+EBD y Airbags de serie (cuesta 92mil+flete+imp+patentamiento).
El confort en ese caso (emepetré, diente azul y la mar en coche) me importaría muy poco.

[myrddraaluy]

El emepetré y bolu**, digamos que no están en mi prioridad; pero los alzacristales eléctricos y los espejos retrovisores eléctricos, no los largo ni mamado!!!!

[pana]

me endeudaría 10mil pesos más y compraría un Toyota Etios

Por casi la misma guita (y casi por tamaño) que el Etios la opción que va es el KIA Picanto, con todos los chiches (tiene EPS) y 5 años de garantía!/100000 km y después de haber usado los dos te confirmo el Picanto es por lejos superior al Etios, y hasta viene automático.

[KMKAR]

Pero sabés que yo no puedo estar en un auto sin baúl, por eso el kia no sería "mi" opción en ese rango de guita

(igual, de no importarme el baúl, te secundo eh!)

[sebastraje]

Fui a ver el Etios y particularmente me parecio una PORQUERIA!!!!!! Nada que ver a un Toyota (ej Corolla). Parece un Gol Trend. Los plasticos horriibles, feo por dentro el tablero y super incomodo. Hasta me parecio mas atractivo el tablero del classic (que viene desde el 95 aprox jajaja). El Picanto me encanta. No se cuanto sale el Aveo base. Pero si no es mucha la diferencia me saco un Cobalt. Me pareció mucho mas comodo que el nuevo Prisma y viene bien equipado. Otra opcion seria el Symbol. Me dijeron que es muy comodo. Suerte en la busqueda

[Aleca]

Me comentaron que el Symbol lo dejan de fabricar.

[gsala06]

Fui a ver el Etios y particularmente me parecio una PORQUERIA!!!!!! Nada que ver a un Toyota (ej Corolla). Parece un Gol Trend.

Claro, si vale lo mismo que un Gol Trend es lógico que se parezca a éste y no a un Corolla. La versión X del Etios viene peladísima (ni cuentavueltas tiene) y es cara por lo que trae. Las versiones XS, tanto del 4P como del 5P son las más convenientes, están poco arriba del X y bastante abajo del XLS que agrega pocos detalles valorables (en un auto de esta concepción).

Volviendo a poner el foco en la pregunta que hizo el autor de este topic (Corsa LT Pack vs Aveo LS), cualquier otro modelo de GM (Prisma/Cobalt) se van mucho más arriba en precio, por lo cual no son una opción viable. Saliendo de GM lo único que se puede ver por aprox. $85mil son el Logan (por menos inlcuso) y Symbol base (un poco más caro), ambos ya con AB y ABS. El Logan sale el nuevo modelo en 2014, y el Symbol o se discontinúa o se reposiciona bien abajo como pasó con el Clio Mio. Por el Logan hay una oferta interesante de aprovechar a $79mil (Pack 1) y $82mil (Pack 2):
http://www.carone.com.ar/Buscador/UnAut ... rtas-15939
http://www.carone.com.ar/Buscador/UnAut ... ertas-7508
El Siena EL con seguridad es más caro.

Saludos.

[julioroca84]

Lo mejor del post, el chiste de que bajaran los precios! Yo sinceramente no recuerdo de una baja de precio en algo...

[elmarto]

Lo mejor del post, el chiste de que bajaran los precios! Yo sinceramente no recuerdo de una baja de precio en algo...

Si hubo una baja importante de precios en el 2009 si mal no recuerdo cuando GM en EUA presento quiebra.le habian bajado mas de un 10% a los autos en menos de una semana.

[Occitona]

Mientras tanto yo compro un TIIDA 2008 por 60 mil, me lo dan el 31 de Octubre.( No me importa si no hay repuestos siempre existe paraguay )

[KMKAR]

Mientras tanto yo compro un TIIDA 2008 por 60 mil, me lo dan el 31 de Octubre.( No me importa si no hay repuestos siempre existe paraguay )

Excelente precio si está en buen estado! Congratulaciones! Andan arriba de los 70mil como baratos...
(hablo desde la voz de la experiencia, fui a ver uno 4ptas esta semana...)

[le_blat]

Es una besssstia el TIIDA!!!