Gente que tal este nuevo auto? Alguien lo probó? Otro sedán mas de GM y van... al menos parece que utliza una nueva plataforma.

Le pusieron un tablero parecido al sonic xD

No está mal, pero me parece un poco austero por dentro, y algunas cosas de diseño tampoco me encantan. Pero es el nuevo formato de GM, con esas parrillas gigantes (en este caso no tanto) y feas, y los faros raros, grandes y sin gracia. Para mí, su éxito va a depender del precio y el equipamiento, especialmente del precio.
Saludos.

Mucho plástico, demasiado para mi gusto.
Y bastante feo, pero si se vendió el clio 2 con baúl, este seguro es un éxito

A mi en general me cierra bastante bien, medio fulero de adelante, pero el resto me gusta. Tiene muy buen equipamiento, un baúl enorme y cuesta M$ 96,5 el full. Yo creo que lo van a vender muy bien.

Slds.

A mi en general me cierra bastante bien, medio fulero de adelante, pero el resto me gusta. Tiene muy buen equipamiento, un baúl enorme y cuesta M$ 96,5 el full. Yo creo que lo van a vender muy bien.

Slds.

Los precios oficiales en la pagina http://www.chevrolet.com.ar:

Versiones disponibles

Cobalt 1.3D LTZ
$ 106.500
Cobalt 1.8N LT
$ 89.000
Cobalt 1.8N LTZ
$ 96.500
Cobalt 1.3D LT
$ 101.000
Cobalt 1.8N LTZ AT
$ 102.500


Vendría a competir con un Fiesta Max / Voyague / Symbol /207 compact 4 p/Grand Siena??

El Cobalt LT viene de serie con frenos ABS con EBD, doble airbag frontal, aire acondicionado, dirección hidráulica, levantavidrios eléctricos delanteros, alarma, cierre centralizado con comando remoto, asiento del conductor y volante regulables en altura y audio con CD/MP3/Aux/USB/Bluetooth. El Cobalt LTZ agrega volante multifunción, computadora de abordo, espejos eléctricos, sensores de estacionamiento, faros antiniebla delanteros, llantas de aluminio de 15 pulgadas, levantavidrios eléctricos traseros y control de crucero (sólo en LTZ Automático).
PRECIOS: Cobalt 1.8 LT, 89.000 pesos; Cobalt 1.3 LT, 101.000 pesos; Cobalt 1.8 LTZ manual, 96.500 pesos; Cobalt 1.8 LTZ automático, 102.500 pesos; Cobalt 1.3 LTZ manual, 106.500 pesos. Garantía de dos años, sin límite de kilometraje.



saludos

Sí, el precio es bastante bueno. Por lo menos es una opción un tanto más moderna.
Saludos.

lo loco, es que siguen compitiendo entre si con modelos similares (en tamaño) y en la misma gamma de precios.

lo loco, es que siguen compitiendo entre si con modelos similares (en tamaño) y en la misma gamma de precios.

Esas son preguntas que se hacian los humanos en el pasado, hoy estamos mejor sin ese tipo de humanos

Taxis y remises lo van a tener muy en cuenta a la hora de renovar unidades. Yo tambien lo tengo en la lista. El motorcito diesel es un cañito, lastima que no erogue un poco mas de potencia. Supongo que debe andar bien a pesar del peso del auto. Y con lo que consume y el tipo de mantenimiento que tiene, no se si se justifique comprar el naftero y colocarle un equipo de GNC.

Laburo en un concesionario chevrolet , y llego hace un mes , les dire que en relacion precio / equipamiento es de lo mejor en la marca . Y segun los chicos de mecania les gusta bastante como anda , claro esta que tenemos que esperar los primeros services para ver la calida en si .
Como punto en contra es que GPAT ( la prestamista de chevrolet) lo tiene con una taza alta por el momento ( 27%)
pero bueno uno mas de la marca que se une.

Buena data pachuliz. Seguraramente hasta siga "faltando stock" en brasil, aca estará con financiacion cara.

Laburo en un concesionario chevrolet , y llego hace un mes , les dire que en relacion precio / equipamiento es de lo mejor en la marca . Y segun los chicos de mecania les gusta bastante como anda , claro esta que tenemos que esperar los primeros services para ver la calida en si .
Como punto en contra es que GPAT ( la prestamista de chevrolet) lo tiene con una taza alta por el momento ( 27%)
pero bueno uno mas de la marca que se une.

Por la cantidad de cosas que tiene el auto y el precio le doy la razòn!!!

Le pusieron un tablero parecido al sonic xD

El mismo tablero horrible que el del sonic diría yo
Pero por el precio no esta mal para tener todo ese equipamiento. Con un motor 1.6 me parece que hubiera andado mejor en cuanto a consumo, espero que no sea el mismo 1.8 del corsa II. No porque sea malo, sino porque creo que es momento de innovar un poco.
En cuanto a taxis/remis... en brasil el 70:% de la flota (para tirar una cifra aprox) está representada por este auto, así que supongo que no tardara en posicionarse igual acá. Aunque si sigue saliendo el classic a ese precio, no va a tener mucha aceptación en el rubro...
Es una buena opción, pero lastima ese tablero.
Saludos

Pensar que saque el classic lo vendian con tasa de 9% para 24 meses !
Sacando la trompa el auto está buenisimo. En mi caso esperare el PRISMA a ver que precio tiene. A este ritmo dudo que baje de las 100k

Año 2013, motor 1.8 y 105cv.
...
..
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GRANDE CHEVROLET!!!


My deux, espero que nadie compre esa mentir... Digo... "auto".

Muchachos, estoy de acuerdo que GM debería innovar un poco, pero no entiendo por qué le tienen tanta idea al motor 1.8, si los 1.4 y 1.6 son tanto o más porongas que el 1.8, si me dijeran un motor 1.4 con 16v y 140 CV (por decir algo), todavía, pero todos éstos motores ya tendrían que haber evolucionado, o jubilarse.
Saludos.

Corsa actual (1.4), me parece correcto para el mismo, no es última generación, pero es acorde al auto.
Cobalt, plataforma NUEVA, auto NUEVO, motor generación antigua. La cag*ron. Simple y llanamente, se entiende, no? A eso me refiero.

En eso estamos totalmente de acuerdo, ya es hora de que nos ofrezcan algo mejor, pero viendo los antecedentes de GM, la verdad que era de esperar que siga reciclando los motores. También estoy de acuerdo que un motor 1.4 es más acorde, pero no este 1.4 que se lo ponen a todos los coches, como si no tuvieran otro. En Europa, estos mismos corsas, Opel Corsa B y C para ellos, vienen con motores 1.2 y 1.4 con más potencia que los nuestros, y diesel 1.3 que no gasta nada. Pero bueno, es lo que hay, nos ofrecen éso o si no, a viajar en bondi.
Saludos.