COMPRA CORSA 2013 - Opiniones

[madurga]

BUenas!

Abre este hilo para escuchar opiniones al respecto. Estoy por vender mi Corsa Super 2007 (Full)
para poder comprarme un Spirit Pack 2013 0KM. Hay una promo de Chevrolet para financiar
al 11,9% anual lo cual parece una oportunidad. ¿Alguien compró con este plan?

Otra cuestión y ya hablando de fierros. ¿Alguien compró un spirit pack? ¿Cómo rinde el motor
1.4 (Con la nueva compresión) en comparativa del antiguo 1.6

Saludos!

[reyleon]

En un país con una inflación real del 30% nadie te financia al 12, es decir, no te están regalando nada, sino te están disfrazando el precio real de venta. Es decir, el precio real (supongamos) son 65 lukas, le ponen "precio de lista" $ 72, financiado al 12%, esa es la jugarreta.

Además de eso, el Corsa te va a quedar prendado, lo cual encarece y embalurda bastante el tema.

Creo que te convendría tratar de vender tu Corsa al contado, mientras tanto ir juntando guita, y comprarte el que quieras al contado, vas a ver como el supuesto precio de lista baja 6 o 7 lukas.

Y más todavá creo que es mejor idea que te quedes con tu Corsa 2007.

Saludos... Gabriel...

[madurga]

¿Qué tal Gabriel?

Gracias por tu respuesta.
Si le sirve a la gente del foro, les paso los datos que me dieron en la agencia.

Spirit Pack (Versión Full Full)
Precio de Contado $79.000.- (Incluye patentaiento, Flete y Formularios)
Al retirar creo que hay que pagar dos impuestos del 1 y 1,2% + más medio año de patentes (Esto es un gasto
pero no es parte del precio del vehículo)


Financiando el %50 y %50 en efectivo (Entrega inediata y el precio se mantiene igual, $79.000) sería:
Anticipo de $44.415 (50% + patentamiento, flete y formularios)

y $39.345.- financiados en 24 cuotas de $1913.-

Los intereses son reales, y menores a la inflación (que debe de andar por un 25% aprox).
El truco pasa en dos puntos. Para retirarlo tenés que pagar un prenda de $4840.- y luego el sellado de la prenda que son como
$1500.- $2000.- más.lo que hace que ese 11,9 anual ( que paganfo en 24 cuotas se transforma en un 23,8 bianual)
suba hasta un 30 ó 35 porciento bianual. Lo cual sigue siendo menor a la inflación que bianual anda por el %50.-

Total cantado algo asi como $82.000.-
Total Financiado el %50.- a dos años: $93.000.-

[Luchox093]

Exactamente es asi, de echo yo firme el 30 de abril por el mismo modelo, LT pack y me lo entregaron el viernes.....

Yo puse los 45 (39+6 de patentamiento y demas yerbas) + 693$ del impuesto nuevo de la prov de bs as cuando lo retire, y el resto financiado a dos años por ese valor, agregando 490 de seguro tercero completo con granizo.....

Obviamente te ahorras plata comprando al contado, de echo a veces te hacen un numero menos, pero tambien es cierto que si esperas a juntarla toda, como que no llegas, asi de esta manera ya lo tenes en la calle, no pagas tanto y en definitiva no terminas devolviendo mucho mas de lo que cuesta el prendario.....

Viendo en otras marcas y por lo que pensaba gastar me parece la mejor opcion si no tenes la teca en la mano completa...

Yo vengo de un auto a carburador y el cambio es notorio, no podria decirte que tan bueno es el 1.4, eso te lo puedo decir con el tiempo........

[crisesteb2005]

E 1.4 es un excelente motor siempre y cuando lo cuides con sus respectivos cambios de aceite. Es el mismo motor de siempre, inclusive el del prisma/onix. En cuanto a las opciones de compra creo que cada uno sabe cual le sienta mejor y en particular no me parece tan mal la propuesta de financiar el 50 %. Saludos.

[fsr]

Yo tampoco entendia lo de los planes para 0km, pero una vez me contaron que la mayoría funcionan porque requieren "x" cantidad de gente como mínimo para empezar el plan, entonces vos pagas cada mes la cuota que corresponde a lo que sale el auto en ese momento. No pierden guita, porque con la primer cuota de todos ya pagan un auto, con la segunda otro, y así hasta el final. El tipo es un conocido, no es una "voz oficial", pero me pareció sensato. De ahí a asegurarte un % fijo ya parece un poco mas arriesgado de su parte, pero andá a saber.

Chevrolet introdujo muchos autos nuevos en este segmento, se van mucho de precio?

[Fede Pedrotti]

E 1.4 es un excelente motor siempre y cuando lo cuides con sus respectivos cambios de aceite.

No olvidarse del filtro de aire!

[Luchox093]

Yo tampoco entendia lo de los planes para 0km, pero una vez me contaron que la mayoría funcionan porque requieren "x" cantidad de gente como mínimo para empezar el plan, entonces vos pagas cada mes la cuota que corresponde a lo que sale el auto en ese momento. No pierden guita, porque con la primer cuota de todos ya pagan un auto, con la segunda otro, y así hasta el final. El tipo es un conocido, no es una "voz oficial", pero me pareció sensato. De ahí a asegurarte un % fijo ya parece un poco mas arriesgado de su parte, pero andá a saber.

Chevrolet introdujo muchos autos nuevos en este segmento, se van mucho de precio?

La compra que vos decis es por plan, es algo totalmente distinto a lo que plantea el colega y lo que hice yo, que es poner el 50% y el resto a pagar, para los planes tenes que tener por lo menos el 30% del auto para licitar y ganar, la cuota es mas baja pero los intereses son mayores y no es fija ni a palos.

La diferencia es que por ej el onix LTZ esta 91 sin patentar, pero poniendo el 50% y el resto en cuotas, la tasa es mas alta que la del classic, se te va arriba de los 110k seguro, cuando con el classic pagas de mas solo $5000.

[crisesteb2005]

E 1.4 es un excelente motor siempre y cuando lo cuides con sus respectivos cambios de aceite.

No olvidarse del filtro de aire!

Porsupuesto.....si es posible cada 5000 km.

[Fede Pedrotti]

Mejor imposible
Saludos

[sebastraje]

EL auto anda muy bien. Para mi el motor es bueno y bastante económico paranser un 8V. Siempre y cuando manejes cuidándolo. SI lo vivis pisando a fondo se lo nota muy enroscado. A mi me gusta el auto mucho, es mi primer Chevrolet. La única contra es la caja de transmisión que no me gusta ni un poco…es como la del Suzuki Fun. Suerte en la compra!!!!

[javier_tejedor]

A mi me parecio rara la diferencia entre el auto del plan, un classic aa+dd $ 72.456 y mientras que en chevrolet.com.ar esta a $ 69.440

[pana]

No veo el negocio en comprar un corsa 0km por 80.000$. Ojo, si es por darse el gusto todo bien, va como lázaro a la bóveda. Pero como negocio... no lo veo.

[madurga]

El plan es para el base, pero lo que nombraba arriba es la financiación que eso va para para unos 6 autos diferentes.

"no veo el negocio en comprar un corsa 0km por 80.000$."
¿A que te referís con negocio?

[sebastraje]

La verdad que un corsa 80 lucas me parece una locura…pero que te compras por esa plata? NADA (estamos hablando de 0km) Cuando empecé a averiguar (Agosto 2012) me pasaron:
Corsa Spirit LT $63.000
Prisma LS $71.000
Agile $ 73.000
Fiat Siena Fire $69.000
Fiat Siena Emotion $ 74.000
Fiat Uno $ 61.000
Fiat Nuevo Palio $ 71.000
Peugeot 207 $ 73.000

Y Hoy un CLio no sale &0 lucas como la propaganda. Tengo una conocida que lo sacó hace dos semana y cayó en el verso del tío

Para mi el “negocio” es comprarte un auto que no debes comprarle cubiertas, cambiarle la correa, tensores, aceite y filtros, revisar tren delantero, AA, etc cuando conseguir un BUEN mecanico cuesta un h…y medio.

Despues de eso, el precio es carísimo, pero bueno, parte de la inflación diaria

Saludos

[Luchox093]

Para mi el “negocio” es comprarte un auto que no debes comprarle cubiertas, cambiarle la correa, tensores, aceite y filtros, revisar tren delantero, AA, etc cuando conseguir un BUEN mecanico cuesta un h…y medio.

Despues de eso, el precio es carísimo, pero bueno, parte de la inflación diaria

Saludos

Yo era uno de los que decia de que no era negocio comprar un cero, y que preferia un usado con un poco mas de años, pero si te pones a hacer cuentas, la diferencia entre un usado 2008 y un cero como el mio, es de poco mas de $20000, que en un par de años la amortizas, por mas que te compres el mejor usado, vas a poner plata para que levante, hoy por hoy ves cada cosa en venta y que hay tanto bolu** que piensa que te va a hacer caer en el verso, que preferis ir por algo que vos sepas como lo vas a cuidar, y no que sea una loteria.

[sebastraje]

Yo hablo por experiencia propia. Tuve un Gol 1.9SD Confortline 2006 por 3 años. Lo compre con 52.00km a un conocido. Me puse a sumar lo que gasté (por mantenimiento) en embrague, bomba, porton baúl, correa y tensores, ficha levanta vidrio eléctrico, cubiertas, filtros y aceite MAS lo que gastaba en gasoil, patente y seguro. La conclusión que llegué es que al día de hoy EN PROMEDIO gasto lo mismo con el Corsa…pero con 95.000km menos. Porque hoy en dia cualquier cosa que compres es carísimo. Ej cubiertas o cambiar correa con tensores. EN esa época lo pague lo que estaba el corsa 1.4. Cuando lo vendí al gol me encontraba $18.000 abajo del cero. SI hubiese comprado el corsita seguramente estaría mucho más cerca que 18

Moraleja: Para mi hoy aprendi que mi viejo tenia razón. Mejor comprar un cero sencillito a un usado full que es una lotería. Menos plata pones y encima te seguís manteniendo mas cerca de los Okm para cuando necesites cambiarlo

Saludos

[madurga]

La verdad que un corsa 80 lucas me parece una locura…pero que te compras por esa plata? NADA (estamos hablando de 0km) Cuando empecé a averiguar...
Saludos

El tema es que por más que sea caro, es lo unico que hay sedan por ese dinero, y más si contamos que 80 lucas (con patentamiento e impuestos)
va por la vversión full full... No llegas ni al base de Voyage o fiesta Max que son los sedanes base de dichas marcas...

[madurga]

La verdad que un corsa 80 lucas me parece una locura…pero que te compras por esa plata? NADA (estamos hablando de 0km) Cuando empecé a averiguar...
Saludos

El tema es que por más que sea caro, es lo unico que hay sedan por ese dinero, y más si contamos que 80 lucas (con patentamiento e impuestos)
va por la vversión full full... No llegas ni al base de Voyage o fiesta Max que son los sedanes base de dichas marcas...

[pana]

¿A que te referís con negocio?

El usado ya esta amortizado.

A cualquier usado en "optimas" condiciones SIEMPRE le tenes que cambiar: correa, (tensores y bomba, si amerita) fluidos y filtros.
Si le tienen que cambiar gomas/embrague y arreglar otras cosas es porque el auto esta bastante caminado y es lógico ese desgaste. Pero también es lógico (o debería serlo) que el valor de compra sea menor al usado "optimo" y muchísimo menor al 0km.

Voy con un ejemplo, en lo personal prefiero un civic 2006 full con 100.000km a un corsa cero por la misma plata.
Ya que probablemente el civic con esos km ya tenga cambiado embrague y cubiertas con lo cual debería estar bastante bien.
Sin mencionar que la mecánica del honda es netamente superior y con ese kilometraje esta en pañales todavía.
Por eso creo que es mas negocio el usado que el cero.

Lógicamente los repuestos del honda cuestan 10 veces los de un corsa, pero el honda se rompe 10 veces menos y convengamos que no resiste mucho análisis comprar ambos vehículos en cuanto a confort y seguridad.

Y en cuanto a lotería, y si, es una lotería, también hay que tener en cuenta que Def. del consumidor esta llena de gente que se saco la lotería con un 0km (con los 307 por ej)