Gente tengo que tomar una decision importante y necesito opiniones. El sabado señe un corsa pack aibag-abs y cuando me estaba llendo de casualidad le pregunte al vendedor por el aveo y me dijo que el que trae aire y direccion vale casi lo mismo que el corsa unos pocos pesos mas. Ahora: el corsa trae audio con bluetooth y mp3, levanta vidrios en las 4, aire, direccion, aibag x2, frenos abs, llantas de aleacion.... en cambio el aveo trae mp3 aire y direccion, vidrios manuales, llantas chapa.... Esta bien que a mi entender el aveo es mas elegante, la pregunta es ustedes que harian si tuvieran que elegir entre estos dos? el corsa full con toda la seguridad o el aveo basico con aire y direccion?? saludos!!!!

Sin duda elegiría el Corsa especialmente por el ABS y el Airbag que son muy importantes. Creo que es mas importante tu seguridad y la de los acompañantes que tener un auto mas lindo y/o mas grande.

No se si tendrás un auto con ABS o manejaste alguno con ese sistema pero lo que frena te transmite mucha seguridad con suelo mojado.
Te cuento una pequeña experiencia una vez con el Corsa II de mi viejo frene brusco porque un bolu(perdón por la palabra) se me cruzo y el auto patino mal tanto que parecía que no lo iba a poder frenar pero safe de p...(simulando tener un abs o sea apretando y aflojando logre frenar a 2 cm del otro jeje) y con el Astra mio que si tiene ABS no tuve ese problema y me salvo muchas veces porque hay cada uno en la calle que se piensa que con lluvia el auto frena igual que un día de sol.
Quizás cuando lo manejes vas a sentir que frena menos o el pedal mas duro pero te aseguro que frena mucho mas y la diferencia es muy notoria aunque cuesta un poquito acostumbrarse pero una vez que te acostumbras no vas a querer manejar ningún otro auto sin ABS.

Por lo q escuche Aveo no se va a fabricar mas.La verdad no me daria confianza un auto discontinuado....

que harian si tuvieran que elegir entre estos dos? el corsa full con toda la seguridad o el aveo basico con aire y direccion?? saludos!!!!

El Aveo lo están liquidando, incluso en la pág. de GM figura solo ese modelo, no ofrecen más el LT.
El otro día leí una oferta por ese auto a $86mil (Concesionarios de Rosario).
Yo iría por el Classic, si bien es un auto inferior y más antiguo, al menos tiene varios años más por delante, y tendrás repuestos asegurados.
Saludos.

que harian si tuvieran que elegir entre estos dos? el corsa full con toda la seguridad o el aveo basico con aire y direccion?? saludos!!!!

ya se no te presentes....vos sos el vivo del club!!

que harian si tuvieran que elegir entre estos dos? el corsa full con toda la seguridad o el aveo basico con aire y direccion?? saludos!!!!

ya se no te presentes....vos sos el vivo del club!!

JAJAAJJAJAJA la pregunta es qiuen sos vos?

Pasa que suena gracioso eso de "corsa full con toda la seguridad" ( )...
Saludos.

PD: un aguante para el amigo Pana (bah, en realidad, para sus dos amigas )...

Aun asi concuerdo con gsala, compraria el corsa xD

Ojo, que muchas veces pensamos que un coche con airbag y ABS es más seguro, que uno que no lo tiene. La confusión está en asumir que la seguridad es cosa de otros (del airbag y del ABS) y no de quien conduce el coche con airbag y ABS. Por caso, es mucho más peligroso un Corsita con airbag y ABS siendo manejado por un tipo con un litro de cerveza encima, que otro Corsita "base" manejado por un tipo sobrio.

Saludos... Gabriel...

Bueno, eso se da por descontado, me parece. El tema que a mí me genera un poco de ruido es la eficiencia que puedan tener estos ABS y airbag en un corsita, que ya estructuralmente tiene sus defectos, debido a lo antigua de la plataforma y al abaratamiento de costos que viene sufriendo, versión tras versión. No es cuestión de ponerle ABS y airbag a un carrito de verdulero, si no ofrecer mejores plataformas, que absorvan adecuadamente un impacto, sin deformarse y poner en riesgo a los ocupantes. Lo que sucede es que el Classic sigue vendiendo bien, "cumple", mínimamente, con las normas, y a don GM le chupa un huevo si nos matamos en un choque. Es obvio, pero muy obvio, que el Classic ya debió descontinuarse y su lugar ser ocupado, por ejemplo, por el Onix/Prisma, a un precio acorde al auto/segmento que es y ocupa.
Saludos.

También por el tema de seguridad creo que es conveniente ver los test crash de cada uno y comparar. Creería que googleando se los puede encontrar.

Acá lo pueden puede comparar, como dato "anecdótico" no encontré por ningún lado el test de un aveo sin airbag...

Opel Corsa B Crash Test 1997



Euro NCAP | Chevrolet Aveo | 2006 | Crash test



Acá se puede ver el del sonic/aveoy el defecto del airbag de cortina lateral...

Crash Test 2012 - Chevrolet Sonic / Aveo (Frontal Offset) IIHS


Agregado de TERROR!!!!

El tema a veces es la demora en saber resultados... del onix/prisma acá no hay nada... podés sacar de referencia en euro ncap, que ahí si salen resultados al poco tiempo de sacar el modelo... acá demoran años. Y todos sabemos que después te meten el perro con el resultado de euro ncap y nadie te dice que por debajo de la alfombra, a los modelos latinoamericanos les sacan cosas aquí y allá para abaratar y después a los años te enterás en latin ncap que eso que le sacaron hace que el auto se desarme todo al más minimo toque.

Saludos

Opa!! El Aveo es la misma porquería que un corsita diez años más viejo ( )!! El Sonic zafa bien, pero es otro precio ( ).
Saludos.

Mmmm, ¿quién dice 10 años más viejo? creo que lo único que es 10 años más nuevo es el nombre comercial "Aveo"; el resto es más viejito:

El Chevrolet Aveo es un automóvil de turismo del segmento B producido por GM-DAEWOO Motors. Fue introducido al mercado en Diciembre de 1999 y es comercializado en 120 países bajo cinco nombres diferentes. El Aveo ha evolucionado a través de los años, experimentando dos rediseños, tres estilos de carrocería (Sedán 4 puertas, Hatchback 3 y 5 puertas), y cinco configuraciones de motor. Todo construido sobre una plataforma exclusivamente dedicada.

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Aveo

Bueno, lo de diez años es una simplificación, de hecho, entre ambos autos de los crash tests, hay nueve años. Es cierto que el Aveo tampoco es moderno, pero el Corsa B también es anterior al '97. Otra cosa, el Sonic, en Europa es el Nuevo Aveo, pero se ve que ya cambió la plataforma.
Saludos.

Si ahi se desdibuja, en el artículo que cité, sobre el final el Sonic lo pone como Aveo T300, en oposición a los T200 y T250, que son lo que por estos lares, según entiendo, son el Aveo y el Aveo G3. Repito, creo: este tema me tiene muy frustrado de chevrolet (gm en general), y de otras marcas; porque parece que lo hacen adrede... utilizan los nombres de los modelos de tal manera que en dos paises distintos un nombre de modelo de coche son dos cosas totalmente distintas. Pasa con el Bora, por ejemplo por mencionar algo no-GM.

En realidad mi comentario no era en intención de desmerecer el tuyo . Más bien era como complementario, lo que quise decir, fundamentalmente, es que era razonable que no fuera un gran progreso en seguridad. Técnicamente hablando el corsa B es del 94 y el Aveo del 99 (sin considerar ningún re-stilish que enrealidad no tocan la estructura del auto). Son cinco años de diferencia, lo cual no es tanto, aunque tampoco es poco.

No había observado la diferencia de años de los crash tests; claro, lo que pasa es que el crash test del aveo lo hicieron después que sacaron la marca comercial aveo, que fue mucho después que el 99. Lo que pasa que en Corea, como acá con los sudacas, las vidas valen poco entonces no hace falta hacerle el crash test al "Daewoo Kalos", hasta que GM lo "abraza" y lo pone bajo su marca para comercializarlo en otros mercados de gente que es más valiosa y lo renombra Aveo.

Sobre el Sonic, en el mismo artículo hay una referencia que dice Aveo T300 y apunta a un "artículo principal Sonic", es decir, entendería que significa que el Sonic es otro re-stilish del Aveo, y no un auto totalmente nuevo. Ninguno de los dos artículos aclara realmente que sea una plataforma nueva, es más se entrevera bastante de manera muy conveniente cuando aclara que en algunos paises se lo llama Nuevo Aveo. Yo le desconfiaría totalmente. Quizá tus fuentes sean un poco más precisas que wikipedia .

Saludos

No, Myrd, no me sentí desmerecido ( ), pasa que sé que usted es un tipo de "presiciones" y yo, realmente, a menos que haga falta, soy más de "redondear".
Con respecto a mis fuentes, no puedo revelarlas ( )...
Saludos.

PD: yo tampoco confiaría mucho en lo que dice GM, pero en el crash test del Sonic, se ve que se comporta mucho mejor.

Crash test de Sonic en europa... ahí volvemos al tema.... por ahí, para europa le retocaron cosas para que pase ciertas normativas... no olvides que la normativa de seguridad europea en el 97 era distinta que ahora... ahora piden muchísimo mas que hace 10 años, ni hablar casi 20. Igualito que acá por el sur ( ) ...

Hacés bien en no crerle a GM

Saludos.