Se fue el 2do corsa que tuve( 2013 , lejos en calidad del 2010, en reacción y velocidad _pongo esto porque realizo tramos largos - todo lo demás lo mismo).Aunque posiblemente en ese momento no se sabía si iba a seguir produciéndose, así que esa debe haber sido la causa de algunos cambios en el material.

Estaba con ganas de comprar un prisma ; pero no me convencieron algunas cosas :La concesionaria (le compre 2 classic al contado y jamás existí para ellos; el prisma trae auxilio temporal o de distinta medida ; correa y algunos comentarios de problemas en los cojinetes de rodamientos y el precio)

Me compre un etios sedan por 24.000 menos que otros de la categoría; con auxilio igual, cadena , 103 hp y 6ta.El espacio interior es excelente,no gusta el tablero al medio y la posición de manejo es malísima en mi caso.Debo aclarar que tengo problemas cervical y lumbar .El classic es uno de los autos que mejor me venía para viajes largos,tenía casi todo lo que yo quería :Audio excelente, agilidad excelente, consumo bueno,luces para la noche excelente.Para hacer sobrepaso en rutas cargadas ,envidiable por muchos (la relación de caja hacia que la cuarta era la marcha más baja que tenía que usar, salvo excepciones...)llegaba a destino sin estar tan cansado.

A pesar que ya esta por irse, espero que los que evalúan el por qué, de tanto éxito, se den cuenta y lo reemplacen por algo con tanto apego a los usuarios.Que usen el nombre(algo característico) para algo igual en confianza, precio calidad etc...

Lo vendí a este último con 54.100 km, siempre lo use con aceite de YPF 5-30 a los 10.000km,30 mil bujias,filtros,limpia inyectores cada 10 mil,las RPM en viaje 4700 a 5000,nunca gastaron aceite, agua...etc.Jamás rote ,ni alinie, ni balancie las ruedas en ninguno de los dos, porque es muy bueno (el anterior lo vendí con algo de 44.000 KM).A ninguno le toque la distribución. Las pastillas me duran más o menos 35/40 mil km ,se las cambie a los dos 2 y todo bien
El mantenimiento,salvo lo del electroventilador, le meto mano yo.

Bueno gente , seguramente entraré cada tanto, suerte a todos !!!

Felicitaciones, una pena que no lo hayas comprado con caja automática, nada más!!

Saludos... Gabriel...

Felicitaciones, claramente la mejor compra en esos valores. Si bien esteticamente es controvertido, tengo un amigo que tiene un 5 puertas y está más que contento. Buen andar y muy económico en el consumo. No creo que te arrepientas ni que extrañes el Corsa.

Saludos

Felicitaciones y muy buena compra. El Etios nuevo gano en todo, la verdad que la nueva motorización y caja sumado al cambio de llantas y el nuevo tablero fueron un acierto total a mi punto de vista, aunque es una patada en los EGGS!!! que este al medio. Como todo Toyota no sabrá lo que es el mecánico salvo para ir al service, por lo que considero que fue un gran salto el que diste.

Que lo disfrutes.

Felicitaciones por el cambio!!!!!

El Etios tiene sus cosas a favor y en contra como bien marcaste, pero poniendo todo en una balanza parece ser una compra bastante racional si no joden esos detalles. A disfrutarlo

Por otro lado bien que los dos Cosas no te dieron mayores dolores de cabeza (los dejaste nuevitos!) en si es un auto sencillo que esta super probado. En el caso del electro (posteriores al 2011/12) se fue esclareciendo bastante el panorama como para poder distinguir entre las posibilidades de falla en caso de surgir, pero para los que les falló y fueron pioneros.... el dolor de hue*** imagino que fue muy molesto.

Saludos

Felicitaciones, una pena que no lo hayas comprado con caja automática, nada más!!

Saludos... Gabriel...

Es la misma del Corolla creo... si es así es la combinación perfecta

Felicitaciones David!! y comparto todo lo que le elogias al corsa y a la vez tu nostalgia. Mirá yo pasé de un corsa sedan 2006 con el mismo kilometraje tuyo, a un classic LS 0 km. Lo saqué la semana pasada, y a pesar de todo lo que se le critica en cuanto a faltantes y "mezquindades" de chevrolet, la verdad es que me llevé una sorpresa de lo mucho que lo mejoraron en confort mas que nada. Al nuevo lo noto mas ágil, mas silencioso, mejor insonorizado, recorridos mas cortos de la selectora aunque no tan precisa sobre todo 1ra y 2da pero zafa.. bue es materia conocida este "defecto" pero es un auto que no lo cambio -dentro de los mas económicos o de su segmento- por ningún otro. Aclaro que manejé FOx, Suran, Gol , C3 y algunos mas. Ojo todo es subjetivo; no digo que sea "EL MEJOR DEL MUNDO PORRRR LEJOOO" ni mucho menos pero a mi en lo personal me sirve, se ajusta a mi presupuesto de mantenimientos y ME GUSTA. Ah y no me molesta que me hagan la parada cada cuadra por medio ). Te lo dice alguien que también es un feliz usuario de un Corolla 2012 caja 6ta. que si.. es otra cosa pero justamente por eso no se puede mezclar peras con manzanas. Saludos

Gracias a todos muchachos, por su opinión y deseo!!

Dejo un dato que por ahí a alguien le interesa: La caja de velocidad es la del corolla actual. y algo que sirve para el usuario ,es el bajo consumo.
Por ejemplo: A mi los classic en uso urbano estaban entre 9 y 10 km/l y en ruta más o menos lo mismo ,debido a las altas ...
- El etios, para viajar a la misma velocidad en ruta( va 1000 RPM menos) el consumo 12,6 a 13,5 Km/l y en ciudad con el mismo ritmo que el classic, de 12,8 Km/L a 13,4 Km/l.

- Algo para los más exigentes, a 130 km/h reales (3000/3100 RPM) en ruta de llanura y sin viento (lo he realizado más de 1 vez) esta entre 14,3 y 14,6 Km/l

Mi corsa classic con un tanque lleno en ciudad da algo de 480 km y se enciende la luz de reserva ósea que da aprox unos 10 l cada 100 km. Obviamente con uso racional sin andar a los gomasos.

Felicitaciones, claramente la mejor compra en esos valores. Si bien esteticamente es controvertido, tengo un amigo que tiene un 5 puertas y está más que contento. Buen andar y muy económico en el consumo. No creo que te arrepientas ni que extrañes el Corsa.

Saludos

Ojo que la parte de atrás del Etios sedán es mucho mas agradable a la vista que la del hatchback. Los otros dias lo vi en una concesionaria, y para mí fue un cambio muy positivo en diseño.

Felicitaciones, claramente la mejor compra en esos valores. Si bien esteticamente es controvertido, tengo un amigo que tiene un 5 puertas y está más que contento. Buen andar y muy económico en el consumo. No creo que te arrepientas ni que extrañes el Corsa.

Saludos

Ojo que la parte de atrás del Etios sedán es mucho mas agradable a la vista que la del hatchback. Los otros dias lo vi en una concesionaria, y para mí fue un cambio muy positivo en diseño.

What? Te gusta más el que tiene baúl que el cortito? Cambio de diseño? EStoy borracho???? ja jaj a

Slds.

Felicitaciones, claramente la mejor compra en esos valores. Si bien esteticamente es controvertido, tengo un amigo que tiene un 5 puertas y está más que contento. Buen andar y muy económico en el consumo. No creo que te arrepientas ni que extrañes el Corsa.

Saludos

Ojo que la parte de atrás del Etios sedán es mucho mas agradable a la vista que la del hatchback. Los otros dias lo vi en una concesionaria, y para mí fue un cambio muy positivo en diseño.

What? Te gusta más el que tiene baúl que el cortito? Cambio de diseño? EStoy borracho???? ja jaj a

Slds.

Fijate lo que son las luces del hatchback desde atrás (sobre todo si tenés uno directamente en frente). Son una cosa muy rara. Para mí las luces del sedán se ven mas "normales".

Ahhh entiendo lo que decís, te referís a las luces especificamente. Para mi el sedán es casi-intragable, el hatch me cierra mucho más.

Slds.

Felicitaciones, una pena que no lo hayas comprado con caja automática, nada más!!

Saludos... Gabriel...

Es la misma del Corolla creo... si es así es la combinación perfecta

Si, es la misma caja AT pero de la generación anterior de Corolla. No la CVT que trae el actual Corolla. Aclaro por las dudas

Adhiero al resto: Es la compra racional hoy. Los primeros Etios tenían una tapa de válvulas de manteca, aparentemente cambiaron algunas cosas y se pusieron a tono.

me quedo con el prisma me gusta mas que el etios y debe gastar lo mismo hablando de nafta.-

saludos.-

me quedo con el prisma me gusta mas que el etios y debe gastar lo mismo hablando de nafta.-

Con el sutil detalle de que estás metiendo dentro de la misma bolsa a un Toyota y a un Chevrolet...

Saludos... Gabriel...

me quedo con el prisma me gusta mas que el etios y debe gastar lo mismo hablando de nafta.-

saludos.-

Estéticamente también me gusta más el Prisma, ahora en todo pero todo lo demás el Etios es muy superior. Me gustaría ver un crash test del Prisma, el del Etios es excelente para el segmento.

Slds

Me gustaría ver un crash test del Prisma

Onix = Prisma 5 puertas


Comparando pera con pera, Etios 5 puertas:

El etios es un low cost, no creo que de el mismo resultado que un corolla, y sobre el crash test el prisma/onix da 3 estrellas el etios 4, y la verdad manejando un corsa pasar a 3 estrellas es un exito!!!
aparte el tablero en el medio es una patada en los egg, creo que no te acostumbra nunca.-

El etios es un low cost, no creo que de el mismo resultado que un corolla, y sobre el crash test el prisma/onix da 3 estrellas el etios 4, y la verdad manejando un corsa pasar a 3 estrellas es un exito!!!
aparte el tablero en el medio es una patada en los egg, creo que no te acostumbra nunca.-

Esto es correcto, en el caso del Etios puntualmente para uno 0km, al menos yo preferiría buscarme un buen Corolla con poco uso o algún otro de ese segmento.

Se que siempre se habló sobre que es mejor si un buen usado o un segmento B 0metro y que esto y aquello, pero en casos como el Corolla y el Etios donde este último es un low cost desarrollado para la India, no dudaría en tirarme al usado bueno (Corolla)

Además restaría ver si las agencias ofrecen el mismo grado de atención post venta que con la Hilux o el Corolla, digo esto porque lei varias veces que no sería tal