Hola, compré un corsa classic 3 ptas 2005 y noto que cuando lo piso en primera y segunda el auto es como que se achancha y no sale. Quería saber si son asi de abajo o tengo que llevarlo a revisar algo en particular?? Si alguien sabe y me puede ayudar!! Gracias

dos cosas como principales...
revisa filtro de aire y nassssta... eventualmente cambiar

dos cosas como principales...
revisa filtro de aire y nassssta... eventualmente cambiar

Ok, eso me habian dicho, pero como tuve que hacerle cambio de bobina porque se paraba, no tuve tiempo de hacerle el cambio de los filtros!! Lo voy a hacer y despues te digo si cambió el andar!!

Graciiaaassss

revisa bujias tambien

Yo tenia un 2008. desde 0 Km. Ahora tengo un corsa II Tambien nuevo. y a mi parecer el autito (como le decian) tenia mejor salida de abajo que el 1.8 del corsa II. Es mi parecer.

Yo tenia un 2008. desde 0 Km. Ahora tengo un corsa II Tambien nuevo. y a mi parecer el autito (como le decian) tenia mejor salida de abajo que el 1.8 del corsa II. Es mi parecer.

no estoy de acuerdo con vos..mi hno tiene un corsa classic 2008 y yo un corsa 2....cuando estaban los dos originales de abajo salia mucho mas rapido el corsa 2 pero de arriba se achanchaba un poco,cosa que el corsa classic salia chancho de abajo pero cuando subia de vueltas era mas ligerito...es mi opinion!
saludos

revisa bujias tambien

Ya las había cambiado!! :S

Yo tenia un 2008. desde 0 Km. Ahora tengo un corsa II Tambien nuevo. y a mi parecer el autito (como le decian) tenia mejor salida de abajo que el 1.8 del corsa II. Es mi parecer.

no estoy de acuerdo con vos..mi hno tiene un corsa classic 2008 y yo un corsa 2....cuando estaban los dos originales de abajo salia mucho mas rapido el corsa 2 pero de arriba se achanchaba un poco,cosa que el corsa classic salia chancho de abajo pero cuando subia de vueltas era mas ligerito...es mi opinion!
saludos[/quot


Para mi el corsa classic 3 ptas de arriba anda muy fuerte, pero aún no cambié el filtro de nafta que sería lo único que me queda por cambiar!!!

Tiene acelerador electrónico ? Tenés que acostumbrarte a esa ******, parece una babosa renga.

Agrego ! no se cuantos km tiene pero revisar catalizador tapado !. Saludos

Agrego ! no se cuantos km tiene pero revisar catalizador tapado !. Saludos

No, no es electronico.- ajajaja

yo tenia el mismo problema. le hice la tapa de cilindro y quedo jamon del medio. por lo general esos problemas suelen darse cuando la leva tiene alguna picadura y eso da problemas en las aperturas de las valvulas. asique si no podes sacar el problema de ahi manda a rectificar la tapa y que te revisen la leva y zapatitos. como mucho te gastaras $800 en rectificar y entre juntas $150. sin contar mano de obra obviamente. despues te puedo asegurar que vuela la nave.

yo tenia el mismo problema. le hice la tapa de cilindro y quedo jamon del medio. por lo general esos problemas suelen darse cuando la leva tiene alguna picadura y eso da problemas en las aperturas de las valvulas. asique si no podes sacar el problema de ahi manda a rectificar la tapa y que te revisen la leva y zapatitos. como mucho te gastaras $800 en rectificar y entre juntas $150. sin contar mano de obra obviamente. despues te puedo asegurar que vuela la nave.

Gracias maestro ! El mío también se achancha y encima está perdiendo aceite, asique hacerle la junta me soluciona 2 problemas, sí entendí bien...

El mío también se achancha y encima está perdiendo aceite, asique hacerle la junta me soluciona 2 problemas, sí entendí bien...

El tema es que con 89.000 kms es demasiado nuevo como para andar jodiendo con eso... bien cuidadas, las tapas de cilindro de Corsa son eternas. Por caso, al Pepito lo compré con 167.000 kms, ahora anda con 370.000 y tiene la tapa puesta. No tengo manera de saber siu está puesta de fábrica, lo que les puedo decir es que hace 203.000 kms que soy dueño y jamás se la saqué.

¿De que zona sos?

Saludos... Gabriel...

a mi me pasaba lo mismo, le cambie la bobina de ignición. y mejoro notablemente cuando le cambie el catalizador...lo lleve al escapista y le coloco un catalizador reformado y ahora se siente como mas libre mas ágil y con mucho mas potencia....fíjate cuando salís en frió si hace ruido como un sonajero... es la piedra del catalizador eso fue lo que me pasaba a mi.