Vibracion de Motor

[nightmaresnk]

Buenas Tardes a todo el que lea esto, hoy tengo un problemonaso con el tema de la vibracion del motor de un Corsa 09 Classic, ya que fui al mecanico e hicimos una serie de pruebas que nos llegaron a demostrar que entre el compresor de aire y el motor, hay una piecita de forma de medialuna en el cual, posee 3 orificios y fabricada de aluminio... Cual es mi Problemitaa, que esta quebrada en gran consideracion, y eh ido a las casa de repuestos de Cordoba Capital, y no he encontrado soluncion alguna, y para colmo se ha consultado a las distribuidoras de cordoba, luego a la fabrica en Bs As y luego de Rosario, en donde ninguna tiene esta BENDITA PIEZA ! ... y sin esta pieza en su buen estado, ya que esta quebrado en el caso mio, puede que se parta al medio y el motor se me hunda en gran consideracion hasta llegue a tocar el suelo... la pregunta mas que obvia es: Sigo Buscando esa Pieza Bendita por otros Paises o Sueldo esta Pieza y de yapa le hago un refuerzo con otro elemento para que no se vuelva quebrar?
Saludos.

[yorugua]

Mandala soldar o si es una pieza plana, le pedís a un tornero que te la fabrique y listo.

Slds

[reyleon]

La realidad es que se consigue todo, si querés podés fabricar un Corsa comprnado los repuestos.
Pero también es realidad que de un modelo a otro, y aún sin variaciones de equipamiento hay notablkes diferencias, y especialmente en lo que es el A/A. Aparentemente, en fábrica los iban armando con lo que tenían a mano en ese momento.
Por ejemplo, en el catálogo de piezas oficial de GM aparece un modelo de soporte de compresor que no es ni remotamente parecido a ninguno de los que yo tengo.
Entonces, esto se presta a muchas confusiones al ir a comprar repuestos: vos le pedís al repuestero el soporte, él lo encarga, lo recibe, te avisa, vos vas y le decís "es distinto" y el repuestero se hace un enema de soporte de compresor.
Creo que, aunque implique dejarte a gamba por unos días, lo mejor que podés hacer es sacar el soporte e ir con el soporte en la mano al repuestero y mostrarselo, y fíjense si pueden ver estampado su número de pieza (de esa manera no hay lugar a error), y si no lo pueden ver, que el repuestero lo mande a su proveedor para que se lo provean.

Soldar un soporte (de aluminio) de esas características, salvo que esté muuuuuuuuuuuuyyy bien hecha la soldadura, no te va a quedar bien, además de que te va a costar un huevo y medio, y si se vuelve a rajar, la mano de obra de cambiarlo (altos pe$$$os) la vas a tener que pagar igual.

Saludos... Gabriel...

[nightmaresnk]

Si en realidad, la Soldadura es un pase para Ganar tiempo en si... bueno al final la lleve a un mecanico de confianza y me desamblo el motor para sacar esta pieza y buscarla, la encuentra solo por encargo pero el que la vende de forma legal, la vende a 800... digamos que es casi 3 veces mas de lo que averigue en si... Asi q se la lleve a un buen tornero que me hizo trabajos con una llanta de aleacion que estaba desentrada, y me la soldo, y con eso hice el parche provisorio... me dolio 250, pero a lo q tengo q tener cuidado es a los golpes en seco y caminos de tierra con mucha piedra, pero ya cuando consiga el numero de Serie de la pieza, me pongo a buscarla con el catalogo y veremos el precio real y quien la tiene para venderla, dentro de los parametros del "Economico".
Saludos.