Mensajepor wake » Dom, 11 Dic 2011, 12:06
Hola amigo, y amigos del club... te comento q yo tuve ese mismo problema con mi fun 1.0 y fue que la correa tenia un diente de mas!!! por ende, el tensor que trae la distribucion no llegaba a estirar bien la correa. Pero... para no ser tan extremista y pensar que te sucede lo mismo, me inclino a que es la del alternador... Debido q que no podes tensarla mas de lo que esta, por razon de que tiene un tensor automatico, lo que te aconsejo es que hagas la prueba con una vela...
Creo que sacando los tornillitos tork detras de la rueda, podes tener facil acceso a la correa... el tema es asi. Primero pones la vela sobre la parte lisa, y si se va el chillido, sabras que tu problema esta en el tensor o en el rodillito (el mio no trae direccion hid). Despues, si sigue, apoyalo sobre la parte de surcos, ahi vas a ver si tu alternador no necesita un service.
Ojo, eso suele pasar cuando al desramarlo, lo colocan alrreves de como estaba trabajando, pero en tu caso, creo, no se puede girar la direccion por el taco de motor...
! El tema es que cuando lo arranco, sigue haciendo el chillido de antes de cambiarla! Yo pense que era solo eso, y cuando me fui del taller la primera vez que lo arranque no lo hizo, por eso me fui confiado. Dps a la tarde cuando lo arranque lo volvi a sentir. Que puede ser?? Capaz es una bolu** pero por mi ignorancia mecanica, lo consulto a uds jeje..
