cambio el paso a paso y se acelera solo!!!!!

[marcelocesar]

Buenas noches para todos los corseros!!!!
Les paso a contar lo que me sucedio:Despues de una larga lucha con el aire acondicionado, que logre repararlo, note que el auto se aceleraba solo, parando en semaforos, en donde sea, se iba de 900rpm a 2000rpm!!!!
Leyendo en el foro, constate y entiendo que es el bendito paso a paso que esta haciendo de las suyas.Tambien lei, que los paso a paso chinos son recomendables8si bien no me equivoco gabriel me habia hecho un comentario), entonces decidi cambiarlo por uno chino, y seguir las instrucciones de como hacerlo.
Pero e aqui el problema:El auto se me queda acelerado en gas casi a 2200rpm, y en nafta sube y baja constantemente las revoluciones.
Repeti en varias oportunidades todo, y me siguio haciendo el mismo problema.
Entobnces volvi a poner el viejo paso a paso pero esta vez no lo conecte electricamente.Y ahora el auto esta estable, en gas a 1200rpm y en nafta a 1000rpm.
Quisiera por favor, si alguno de ustedes me podria explicar donde cometi el error, y el porque del andar con el viejo estando desconectado electricamente.
Muchas gracias

[reyleon]

Lo que yo haría:

1) desconectar la batería por más de 30 miunutos.
2) desconectar el variador de avance del GNC. Si con el PAP desconectado tenés 200 rpm más que a nafta, significa que está muy avanzado.
3) usar el coche normalmente hasta que la ECU setee el ralentí correctamente.
4) no volver a conectar el variador de avance.

Saludos... Gabriel...

[marcelocesar]

solo una cosita Gabriel, desde ya muchas gracias por responderme.Cual es el variador de avance?
El resto te lo entendi perfectamente.
saludos........Marcelo

[Molerpa]

Buenas noches para todos los corseros!!!!
Les paso a contar lo que me sucedio:Despues de una larga lucha con el aire acondicionado, que logre repararlo, note que el auto se aceleraba solo, parando en semaforos, en donde sea, se iba de 900rpm a 2000rpm!!!!
Leyendo en el foro, constate y entiendo que es el bendito paso a paso que esta haciendo de las suyas.Tambien lei, que los paso a paso chinos son recomendables8si bien no me equivoco gabriel me habia hecho un comentario), entonces decidi cambiarlo por uno chino, y seguir las instrucciones de como hacerlo.
Pero e aqui el problema:El auto se me queda acelerado en gas casi a 2200rpm, y en nafta sube y baja constantemente las revoluciones.
Repeti en varias oportunidades todo, y me siguio haciendo el mismo problema.
Entobnces volvi a poner el viejo paso a paso pero esta vez no lo conecte electricamente.Y ahora el auto esta estable, en gas a 1200rpm y en nafta a 1000rpm.
Quisiera por favor, si alguno de ustedes me podria explicar donde cometi el error, y el porque del andar con el viejo estando desconectado electricamente.
Muchas gracias

el error lo cometiste en cambiar el paso a paso, de la misma forma que si yo tengo un globo con helio, y va para arriba, y lo quiero solucionar comprando otro globo de hielo. (también se va a ir para arriba)

La ecu lo está comandando a abrirse más (subir RPM) por algo. Hay que ver ése algo...

[reyleon]

Literatura al respecto:

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 82#p399282
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 45#p397145
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 63#p392763
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 35#p380235
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 70#p377370
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 35#p372235
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 41#p365641
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 04#p279804

Saludos... Gabriel...