Mi Corsita Salio del taller

[pma083]

Buenas a todos,

Post Informativo/Pregunta. Hace ya algunas semanas, el auto cuando lo arrancaba a la mañana frio, se me caia en vueltas y se apagaba. Después que ya tomaba un poco de temperatura andaba como 0 km. También la aguja de la temperatura se clavaba en 90° y ya arrancaba el electro al mango, y tambien tenía que ver otros temas, asi que ayer a la mañana lo llevé a lo de mi mecanico Ariel, y se lo deje con un poco de miedo. Hoy ya lo fui a buscar.
Le cambio el Paso a Paso y las bujias por que estaban medio viejas. Por lo del reloj de temperatura le cambio el bulbo del radiador, una pieza de bronze muy chica con rosca y un terminal. Tambien me cabio el motor del lava lunetas (no andaba ) y una manguera de Nafta por que cuando lo llenaba al tanque perdia unas gotas.

Toda la joda me salio $650.- Les parece razonable?

Ahora tengo una preguntonta, me lo dijo el meca pero quiero confirmar, puede ser que el Aire acondicionado no prenda si no tiene gas?
He leido también mucho por acá que no se lave el motor con Gas Oil, que es lo que le hace? alguien sabe?

Desde ya muchas gracias!!!

[Marginal_56]

Hola PMA, si pagastes $650 de mano de obra y repuestos, es muy razonable, si el monto es solo de mano de obra, te podria haber salido un par de pesitos menos; es correcto, cuando el circuito del aire está sin gás la valvula presostatica corta la corriente al compresor para proteger al mismo, podés chequear si está completamente vacio o nó, pulsando la valvula de carga con algo pequeño, tanto como para corroborar si esta completamente vacio o conserva algo de gás, no obstante si vas a hacerlo cargar habria que hacer un trabajito completo, tanto como vácio, barrido con oxigeno para detectar alguna perdida antes de cargar el gás, reponer algo de aceite vegetal al compresor, etc; lo de no lavar el motor con gás-oil...supongo que debe ser porque es peor el remedio que la enfermedad, el gás-oil es muy aceitoso, y para evitar que se pegue la tierra, despues de pasarlo habria que lavarlo con agua, y no es aconsejable lavar los motores con agua ( opinión personal ) y menos los que albergan componentes de electronica. Un saludo

[matusalen]

Parece muy razonable pero siempre se puede ahorrar , para limpiar podes usar un liquido que vi por aca en el foro que se llamaba Motorlimp, buscalo en el foro, si queres podes pasarle hidro y con bolsitas y un par de banditas elasticas tapar los inyectores (sus conectores) y el distribuidor. Despues de darle con la hidro te recomiendo dejar secar 1 o 2hs al menos sin prender el motor.

Saludos!

[pma083]

Hola PMA, si pagastes $650 de mano de obra y repuestos, es muy razonable, si el monto es solo de mano de obra, te podria haber salido un par de pesitos menos; es correcto, cuando el circuito del aire está sin gás la valvula presostatica corta la corriente al compresor para proteger al mismo, podés chequear si está completamente vacio o nó, pulsando la valvula de carga con algo pequeño, tanto como para corroborar si esta completamente vacio o conserva algo de gás, no obstante si vas a hacerlo cargar habria que hacer un trabajito completo, tanto como vácio, barrido con oxigeno para detectar alguna perdida antes de cargar el gás, reponer algo de aceite vegetal al compresor, etc; lo de no lavar el motor con gás-oil...supongo que debe ser porque es peor el remedio que la enfermedad, el gás-oil es muy aceitoso, y para evitar que se pegue la tierra, despues de pasarlo habria que lavarlo con agua, y no es aconsejable lavar los motores con agua ( opinión personal ) y menos los que albergan componentes de electronica. Un saludo

Hola Marginal_56, Me cobró en total mano de obra y repuestos. Un excelente punto el que me diste con el tema de la tierra!!! Mil gracias, y voy a seguir leyendo. Tengo unos hermosos 4 dias para dejar el motor hermoso.

[pma083]

Parece muy razonable pero siempre se puede ahorrar , para limpiar podes usar un liquido que vi por aca en el foro que se llamaba Motorlimp, buscalo en el foro, si queres podes pasarle hidro y con bolsitas y un par de banditas elasticas tapar los inyectores (sus conectores) y el distribuidor. Despues de darle con la hidro te recomiendo dejar secar 1 o 2hs al menos sin prender el motor.

Saludos!

Hola matusalem, Ya me lo pongo a buscar, tengo que salir a comprar ya así puedo aprovechar estos 4 días