Hola muchachos tengo un corsa city 2009 con 65000 km y el motor al regular hace el tipico ruido de los autos gasoleros medio viejos... el mio es naftero sin gas.. me gustaria que me puedan decir si es normal o se puede hacer algo para disminuir ese ruido
desde ya muchas gracias
ruido del motor al estar regulando mi corsa city
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- gatillero1970
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Re: ruido del motor al estar regulando mi corsa city
En el buscador vás a encontrar comentarios que pueden ayudarte o orientarte sobre el problema, casi seguramente el ruido provenga de los botadores, sobre el tema hay mucho comentario y opiniones, principalmente las experiencias sobre marcas y densidades de aceite que mejoran el trabajo de los botadores, asi como limpieza y aditivos que ayudan a silenciar el ruido proveniente de los mismos.
- matusalen
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Re: ruido del motor al estar regulando mi corsa city
Me parece que se refiere al embrague, contanos si apretando el embrague desaparece el ruido.
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- gatillero1970
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Re: ruido del motor al estar regulando mi corsa city
interpreto como "ruido a gasolero" ruido en el motor, a botadores, valvulas, etc; seguramente vós te referís a ruido a crapodina de embrague, no puedo relacionarlo.
- matusalen
- Mensajes: 4432
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Re: ruido del motor al estar regulando mi corsa city
Si es medio dificil adivinar con al descripcion que dio tambien. Esperemos a ver que responde xD
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Re: ruido del motor al estar regulando mi corsa city
digamos que el auto al estar regulando suena a gasolero... pero para darse cuenta hay que estar afuera del auto xq el motor en si es ruidoso... pero estando afuera del auto hace como dije el tipico ruido de un gasolero. tal vez al apretar el embrague disminuye un poco pero no probe que alguien suba a apretarlo mientras lo escucho afuera...
Re: ruido del motor al estar regulando mi corsa city
En caliente también?
Pueden ser los botadores en frio, si también suena en caliente puede ser al AdL gastado.
También pueden ser los pernos de pistón, eso suena en frío y caliente, con mayor destaque cuando aceleras y soltás, ahí es cuando se escucha fuerte el perneo.
Pueden ser los botadores en frio, si también suena en caliente puede ser al AdL gastado.
También pueden ser los pernos de pistón, eso suena en frío y caliente, con mayor destaque cuando aceleras y soltás, ahí es cuando se escucha fuerte el perneo.
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"Si pensás conectar un AirFuel Meter a la sonda narrow, es como medir centésimas con una cinta métrica." Juan Carlos Molerpa
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