Sisi Temperatura!!

[adri_1685]

David gracias preocuparte, y te respondo... si tenes razon yo le hice la reforma palermica, tiene el termostato del R19 en la manguera, pero tambien lo probe sin termostato para ver que hacia, y hace exactamente lo mismo! asi que por ese lado no creo que sea!!

me estoy volviendo loco!!! jjajajaj

[matusalen]

Entonces esta mal el sensor de Tº del refrigerante o tenes un toqueteo en la instalacion electrica.

[adri_1685]

Matu segun el escaner creo que era a 97º marcaba 1.76 volt el sensor, a lo cual le pusimos el multimetro para ver si lo que indicaba la compu era lo que realmente marcaba el sensor o si habia alguna fuga de tension, pero el multimetro arrojo 1.7 volt asi que el sensor aparentemente anda bien y la instalacion electrica esta buena!...

[matusalen]

La compu te va a mostrar el valor que le da el sensor y en ese sentido te das cuenta que esta funcionando bien la computadora. Pero si la resistencia esta variando mal con respecto a la Tº del motor, el sensor es el que esta mal.

[matusalen]

Ej: Si yo le agrego una resistencia en serie al cablead del sensor de 100/200 ohms vas a tener una diferencia de Tº alta de +/- 10º. O sea que en los supuestos 97º de Tº del sensor vas a tener 87º de refrigerante.

Edit: Perdon , alrevez era la cosa. Es inverso, o sea, + resistencia = -Tº. Si le agregamos la resistencia la compu va a pensar que esta a 87º y el auto va a estar a 97º

[adri_1685]

Claro si en eso tenes razon, y es mas, lo probamos, le pusimos una resistencia al cableado para ver si andaba bien y resulta que en el escaner mostraba 44º cuando el motor estaba en 96º aproximadamente.. despues la quitamos y dejamos original... el sensor es nuevo delphi original, y en el taller probaron otro que tenian y hace exactamente lo mismo!!

[matusalen]

Pero no todos los sensores son iguales, no te habran puesto de otro modelo?

[reyleon]

Sacá la ficha del bulbo y desarmá la momia unos 10 centímetros desde la ficha, para ver si notás algo raro (empalmes viejos, cables chamuscados, etc.).

Saludos... Gabriel...

[adri_1685]

ya lo hice gaby... y no hay nada raro

[fede_ferra]

No había necesidad, podían haber desabulonado el compresor del soporte, lo dejaban colgando con alambre de cualquier lado y sacaban el motor.

Yendo a tu problema, sacá la ficha del bulbo y desarmá la momia unos 10 centímetros desde la ficha, para ver si notás algo raro (empalmes viejos, cables chamuscados, etc.).

Saludos... Gabriel...

nada, ya le sacamos el corrugado hoy para verificar justamente eso...

[adri_1685]

Recien estuve mirando los relays que tiene atras de la guantera. El relay azul esta caliente y siempre pegado, lo saco y lo pongo y acopla siempre por mas que este el aire apagado el electro apagado todo apagado... no se de que sera!

Le di vuelta los relays verde que tecnicamente son de los electros, pero sigue haciendo lo mismo... El relay amarillo, hace prender la segunda velocidad del electro. El negro y el gris no tengo la mas palida idea de que son jajaja

[pana]

Me equivoque. segun este post. http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 81&t=32059
el rele Azul n° 90376920 es del mando principal del aire acondicionado.

[adri_1685]

perdon la ignorancia... el de la bomba de nafta no es medio violeta y esta al lado de la ecu?

[pana]

po

perdon la ignorancia... el de la bomba de nafta no es medio violeta y esta al lado de la ecu?

Creo que si, me equivoque por apurado, ya lo edite.

[adri_1685]

jeje, entonces de que sera el azul? por lo que lei por ahi, el negro es la 1º velocidad, el amarillo es el de la 2º velocidad y no se si el azul o el gris es el rele inversor....

yo pregunto, si el relay de la primera velocidad esta quemado, la ecu no prende forzadamente el electro en la primer velocidad?? o prenderia directo la 2º?

[emilianoworldcup]

mira yo tenia un problema con los electros...no me andaba el principal en 2da vel....cabie relay y quedo de 10, no me acuerdo cual era el q cambie, pero incluso lo desarme y acoplaba, osea la bobinita q tiene adentro con la chapita andaban, solo q no prendia el electro, lo cambie y santo remedio....fijate por ahi decis si anda el relay, pero en realidad no manda corriente al ventilador.
concentrandote un poco podes deducir q hace cada relay...ami me llevo una semana leyendo el foro