perdida de potencia

[JAGHAMMER]

Hola amigos. Soy de ecuador y nuevo en el foro.
Tengo un corsa 1.6 mpfi AC 2002 con 200000 km.
El problema es que al ir a la sierra el carro se pone muy lento y no pasa de segunda marcha a 40 kmh pisando a fondo el acelerador. Pero en partes planas anda de maravilla.
Limpie inyectores Cambie filtros revise frenos llantas y nada.
Además tiene un sonido en la dirección cuando giro a ambos lados con el carro estacionado como un "crock".
Por favor dígame que puede ser. Muchas gracias por sus respuestas

[corsario_gls]

hola, el embrague anda bien? no hay olor como a quemado? humea? pasanos algun dato mas


saludos

[JAGHAMMER]

Se siente bien el embrague o dime que pruebas hago para saber técnicamente sí anda bien o no y no andar hueveando

[JAGHAMMER]

Ah y sale humo blanco sólo cuando lo prendo en la mañana pero desaparece después de 2 o 3 minutos creo que es vapor

[corsario_gls]

pone el auto en 3ª a unos 40 km/hora, acelera a fondo y fijate si se pasa de vueltas y avanza poco, si pasa esto el embrague "patina" y de seguro saldrá olor a quemado


saludos

[ezeclassic]

Además tiene un sonido en la dirección cuando giro a ambos lados con el carro estacionado como un "crock".

eso es un problema aparte. revisa las roturas y/o semiejes.

ahora con el problema de perdida de potencia....no tenes mas embrague me parece...
hace una cosa. en 1ra aceleralo bastante, y despues pasa el cambio lo mas rapido q puedas, como corriendo un picada. acelera a fondo la 2da para ver como reacciona. si acelera un poco en falso de cabeza embrague nuevo

[JAGHAMMER]

Pica de lo mejor.
En lo que me iba a la sierra en toda la subida el motor pedía un cambio menos hasta que en segunda mantenía de 40kmh a 60 kmh con el acelerador a fondo pero sin alterar el cuentavueltas es decir las vueltas se mantenían

[JAGHAMMER]

Lo de la dirección ya las revise pero el sonido lo siento cerca al volante no se sí serán las crucetas que dicen ustedes

[edu1342]

Te recomiendo medir la compresión,puede ser un problema de válvulas.
Saludos.

[JAGHAMMER]

Puedes decirme cuantas libras de presión debe tener cada cilindro y cual es el procedimiento de manera que no me vea la cara el mecánico.

Muchas gracias kyfast

[gonzagnr]

Puedes decirme cuantas libras de presión debe tener cada cilindro y cual es el procedimiento de manera que no me vea la cara el mecánico.

Muchas gracias kyfast

un motor de corsa 1.6 0km tiene masomenos 180-185psi de presion.
el procedimiento es a groso modo ir sacando una bujia a la vez(desconectar algun componente como la bobina para q no mande chispa y el motor no arranque sino q solo gire y gire) y colocar un aparatito en el hueco d esa bujia y darle arranque hasta q el motor gire unas 5 o 6 veces y el aparatito ese q tiene una aguja t marca la presion de compresion.
pone en youtube medir compresion y vas a ver el procedimiento.

[pana]

el procedimiento es a groso modo ir sacando una bujia a la vez

Para medir la compresión se deben quitar la totalidad de las bujías.

[gonzagnr]

el procedimiento es a groso modo ir sacando una bujia a la vez

Para medir la compresión se deben quitar la totalidad de las bujías.

claro, una a la vez, una a la vez x 4 = todas las bujias

[JAGHAMMER]

Hola amigos
el corsa ahora me falla por ratos y en partes planas lo quiero picar y hace booooooooo como sí se ahogara. Tengo que pisar el acelerador despacio para que desarrolle y es en cualquier cambio.
de lleno que no es embrague xq no se suben las rpm .
Estoy pecando en inyectores o bomba de gasolina.

Que dicen

Ayudenme por favor compadre.

Gracias

[reyleon]

Medí la presión de nafta.

Saludos... Gabriel...

[pablete92]

Hola cambiaste el filtro de nafta???? Porque no lo cambias y probas que debe estar tapado y te saca reaccion

[Altruck]

hola jaghammer....por las descripciones que publicas tu problema es de la puesta apunto. Lo más probable es que el piñon del cigueñal este desvocado y tiene juego en este. cambia este piñon y figate que la ranura del cigueñal este en buenas condiciones.

[diegomanuelcabrera]

mi corsita empezo a perder potencia, tanto a GNc como a nafta, luego de buscar soluciones, le cambiaron el catalizador del caño de escape y santo remedio!, no se si es la solucion, pero a mi me sirvio! anda barbaro!!

[JAGHAMMER]

Hola amigos

medimos la presión de la bomba y manda nafta a chorros lo que no se es que sí la bomba trabaja sólo cuando el carro enciende o debería trabajar sólo con la llave en posición ON sí encender el motor.

Además el mecánico me revisó todo lo de la distribución saco tapa de válvulas puso a punto y dijo que todo estaba en orden

[Reinaldo D'jesus]

buenas tardes a todos los siguidores del corsa...yo tengo un corsa de 1.6, año 2004 con 200.000km, tenia un problemita me quemava la bobina y estaba muy lento para desarrollar a alta velocidad y perdia fuerza en subidas a la montaña... me preocupo y lo mande a escanear y resulto ser el sensor TPS mariposa localizado detras del cuerpo de aceleracion que es el que regula la entrada de aire y se le monto la pieza original delphi y bobina acdelco; el cual al estar averiado quema la bobina; luego se le escaneo otra vez y super fino quedo bien estable el motor...se probo el carro en la montaña osea en subida y persistia la falla en potencia...y resulto ser la pila de la bomba de gasolina tapada de errumbre y reciduos del combustible en el filtro y se la monte nueva acdelco y problema resuelto...espero le solusiones el problema a tu corsa...me avisas.