Hola a todos, les escribo porque en el motor de mi corsita tengo un tornillo de la tapa de cilindros (la de abajo de la negra que seria la de valvulas verdad???) que esta tapado con una especie de goma naranja, parecido al pegamento de alta temperatura, y ayer limpiando un poco el motor veo que estaba manchada con un poco de aceite (No mucho)..
Queria saber si eso (Obviamente no es normal) pero si es algo grave que me traerá dolores de cabeza o se puede solucionar facil..
Gracias
Tornillo Tapa de Cilindros con Aceite
Moderadores: reyleon, pastorio
Reglas del Foro
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
- damy26
- Mensajes: 354
- Registrado: Mar, 23 Oct 2012, 22:35
- Nombre: Damian Diaz Rato
- Ubicación: San Carlos de Bariloche.
Re: Tornillo Tapa de Cilindros con Aceite
Hola.
La tapa negra de plastico es la tapa de valvulas, ya que si la sacas vas a ver en principio el arbol de levas. la que esta mas abajo es la tapa de cilindro donde vos tenes ese tornillo, primero que nada es obvio que el que le puso el pegamento sabia que tenia algun problema, pero como siempre la solucion mas rapida es pegamento por todos lados. El tema es averiguar porque ese tornillo pierde aceite, lo mas factible es que tengas la junta en mal estado, que el aceite de que recorre por ahi, se filtre por una rajadura hacia el tornillo, o el tornillo este falseado por un ajuste demas y no haya apretado la junta como se debe.
Primero que nada podrias probar que no este falseado, con el tubo adecuado podes ajustar (para probar y no para apretar) si lo haces despacio el tornillo no deberia moverse para nada, si apenas haces fuerza ves que gira, posiblemente esta falseado.
La solucion que se suma a la anterior es cambiar la junta de tapa. Tanto este o no falseado el tornillo, pero si esta mal, cuando cambias la junta no te queda otra que cambiar el tornillo o con muy mala suerte tener que hacer una rosca. (si alguna ves tocaron algo de la tapa y no respetaron el torque es posible que hayan falseado la rosca).
Y la ultima si tuviste mucha pero mucha mala suerte y recalento el auto puede que la tapa este deformada y por eso la junta no funcione como debe.
Si no te sopla la junta, no se va el agua al carter (mirando la varilla) o no tenes aceite en el vaso recuperador de agua, lo podes usar, pero siempre es conveniente arreglarlo antes que pase a mayores, imagina que si tenes la junta mal, tambien lo puede estar en otra parte y cuando te des cuenta te va a pasar el agua para el aceite, y sale varias veces mas caro si lo dejas hasta ese punto.
La tapa negra de plastico es la tapa de valvulas, ya que si la sacas vas a ver en principio el arbol de levas. la que esta mas abajo es la tapa de cilindro donde vos tenes ese tornillo, primero que nada es obvio que el que le puso el pegamento sabia que tenia algun problema, pero como siempre la solucion mas rapida es pegamento por todos lados. El tema es averiguar porque ese tornillo pierde aceite, lo mas factible es que tengas la junta en mal estado, que el aceite de que recorre por ahi, se filtre por una rajadura hacia el tornillo, o el tornillo este falseado por un ajuste demas y no haya apretado la junta como se debe.
Primero que nada podrias probar que no este falseado, con el tubo adecuado podes ajustar (para probar y no para apretar) si lo haces despacio el tornillo no deberia moverse para nada, si apenas haces fuerza ves que gira, posiblemente esta falseado.
La solucion que se suma a la anterior es cambiar la junta de tapa. Tanto este o no falseado el tornillo, pero si esta mal, cuando cambias la junta no te queda otra que cambiar el tornillo o con muy mala suerte tener que hacer una rosca. (si alguna ves tocaron algo de la tapa y no respetaron el torque es posible que hayan falseado la rosca).
Y la ultima si tuviste mucha pero mucha mala suerte y recalento el auto puede que la tapa este deformada y por eso la junta no funcione como debe.
Si no te sopla la junta, no se va el agua al carter (mirando la varilla) o no tenes aceite en el vaso recuperador de agua, lo podes usar, pero siempre es conveniente arreglarlo antes que pase a mayores, imagina que si tenes la junta mal, tambien lo puede estar en otra parte y cuando te des cuenta te va a pasar el agua para el aceite, y sale varias veces mas caro si lo dejas hasta ese punto.
Re: Tornillo Tapa de Cilindros con Aceite
Muchisimas Gracias Damy26!!, vos a ver si ahorro uns $ y lo llevo al mecanico..No creo que me sae barato el asunto, sea cualquiera de las opciones que antes mencionaste..Saludos!
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 16 invitados


