Bobina dañada? conector del compresor.

[carlrobert64]

Saludos cordiales a todos los corseros, hace tiempo sigo el foro y agradezco su gran ayuda para los novatos.

Mi problema es el siguiente.

Tengo un corsa 1.4 mpfi a nafta o gasolina, el inconveniente es q andando en carretera lento o rápido, de vez en cuando y sin motivo aparente el carro se detiene estoy pisando el pedal y como q deja de mandar corriente o gasolina, se frena hasta el punto de apagarse. Otras veces con el pedal a fondo intentando q no se apague, el auto corcovea, se estremece o sacude, hace explosiones. Como cuando le falta gasolina y le llega de apoco... y se apaga... otras veces vuelve a recuperar la normalidad (dewspues de varias explosiones) y sigue como si nada.

Ya el carro detenido después de q se apague por el problema, me canso de intentar prenderlo dándole a la llave, y puedo descargar completamente la batería pero no prende, así q tengo que levantar el capot y lo unico q tengo q hacer para q el carro prenda es desconectar y conectar el enchufe o conector q le manda corriente a la bobina.


http://img819.imageshack.us/img819/4925/3noa.jpg

Es decir el carro comienza con el problema, se apaga y puedo estar 10 minutos dandole al arranque pero no va a prender hasta que solo desenchufe y enchufe el conector de la bobina, solo eso y el carro prende al primer intento, pero siempre prende con una gran explosión por el tubo de escape como un gran BANk! y luego sigue normalito.

Esto me puede suceder con el carro frio, con el carro caliente, 2 veces al mes o hasta 10 veces al dia, es decir cuando quiere le da la loquera. pero siempre se arregla igual.

Ahora el problema quiza sea la bobina, o el conector de la bobina q no le manda corriente continuamente, la verdad ni idea . lo q no quiero es gastar y gastar sin resolver el problema.

Y mi segunda pregunta es saben de q ramal de corriente sale el cable q enciende el compresor del aire del carro?
Ya q hace unas semanas mande a cambiar la base donde se sujeta el compresor porq se rompio. Luego me lo regresaron y revisando me fije q el compresor no tiene el cable de corriente, lo busque por todos lados y no se ve de donde pueda salir...

Les digo q no puedo ir donde el mecanico q me cambio la base del compresor para q me lo arregle ya que terminamos discutiendo y seguro me corto el cable de corriente para vengarse... lo voy a llevar a un reparador de aires pero no quiero q me vean la cara y me cobren de mas por algo q puede ser facil de arreglar...

aquí esta la foto del motor.

http://img853.imageshack.us/img853/8610/s1cx.jpg


y aqui la foto del compresor donde debería llegar el cable de corriente.

http://img198.imageshack.us/img198/9981/kknt.jpg

saludos y esperando su gran colaboracion como siempre.

[maxizeta]

Esta a la vista que el conector de la bobina esta en pesimas condiciones. Podes sacar la bobina y medir con tester o multimetro y ver la cantidad de ohms que arrojan sus bobinados. Pero, tu problema viene del conector, ya que ampliando la foto se pueden ver dos cables defectuosos a la entrada del conector.

El compresor recibe 12v y es potenciado desde el rele de AA. Vien de la fusiblera y deberias buscarte en el foro el cicuito electrico.
Suerte!

[koloriver]

amigo, tengo el mismo inconveniente, me lo empezo a hacer muy debes en cuando, hioy dia, me lo hace cada una cuadra.... el resultado final es cambiar la bobina, los cables y las bujias todo en conjunto, y tratar cada 20.000km cambiarlo.
de ahi en mas ya el problema se resolvio, lo que pasa que la bobina esta ubicada muy mal y al recalentar el motor se quema.
espero que te haya servido.
saludos desde rio negro