Tironeo Corsa Sport 1.4 16v.

[matusalen]

El mio tiene la manguera original, con la marquita de GM. Se me es dificil imaginar lo que pasa que te joda eso, seguro tiene que ver con la falla que te sucede.

Desde aca no creo que se te pueda dar una mano.

[Fede Pedrotti]

Fede, no pense en comprarme un 8v......directamente tengo decidido en no volver a comprar Chevrolet y menos Corsa!!.

Fiat está andando bien ultimamente, de todas formas yo por ahora sigo con mis corsitas 8v, un 1.0 y un 1.6. Entre los 2 suman más de 150mil km en los cuales nunca pisaron un taller, obviamente que sufrieron roturas o mantenimientos pero nada que logre quemarme los libros.
¿Si conectas el venteo como viene original se infla esa manguera? Para descartar algo de la parte eléctrica podrías ver si tenes algún conocido que te preste un juego de cables de bujías así no gastas al pedo. A mí me pasó algo muy raro con los cables hace un tiempo, retroexplosiones a full en el 1.6 a lo que revisé bujías, cables, bobina y todo ok pero el drama seguía... Hasta revisé todo el cableado de inyeccion y no encontraba nada. Un día ya sin más que hacer, cambié los juegos de cables de un auto a otro y santo remedio, lo más raro es que ya hace como 4 meses de esto y el 1.0 con los cables supuestamente rotos del 1.6, anda bárbaro.
Todavía no se me ocurre que puede haber sido, ambos autos con gnc y los cables lo medí con el tester y estaban dentro de los valores. Lo único que puedo llegar a pensar es la diferencia de bobinas (una rayada y la otra lisa) peeeero
A lo que voy es que no es ninguna garantía que los cables tengan x kilometraje, pueden fallar en cualquier momento, sobre todo con la calidad de repuestos de hoy en día. Por eso para no gastar fijate si conseguís algún conocido que tenga un corsa y probá.
Saludos

[Corsel16v_campero]

Si, con el venteo conectado o no, la manguera se infla cuando lo aceleras en vacio. Si puedo, el finde hago un videito y lo subo.
Lo que hare el finde es pasarle limpia contactos a los enchufes de la inyeccion y revisare los cables de bujias. Y a lo sumo revisare los sensores del aire, la sonda lambda y veres q las mangueritas de vacio no esten tapadas. Despues les cuento.

[Daniel721]

Si, con el venteo conectado o no, la manguera se infla cuando lo aceleras en vacio. Si puedo, el finde hago un videito y lo subo.
Lo que hare el finde es pasarle limpia contactos a los enchufes de la inyeccion y revisare los cables de bujias. Y a lo sumo revisare los sensores del aire, la sonda lambda y veres q las mangueritas de vacio no esten tapadas. Despues les cuento.

Me parece una buena decisión, porque es costo cero lo que vas a hacer y no se pierde nada. Ya vas a tener tiempo para recurrir a un Cacho y que te faje.
Si podés, aparte de videito que pensás subir, adelantanos una foto de tu motor. Yo no tengo idea de como es....

Saludos
Daniel

[Poloshxp]

Estimados, tengo uno igual, corsa 1.4 16v sport, y el problema era la bobina, la cambiamos y se soluciono el problema del tironeo. Tambien cambiamos los cables de bujia.
Probamos antes de cambiar la bobina y los cables de resetear los errores, porque no nos daba ninguno. Ni una pista de que podria ser, probamos con una bobina usada que andaba bien y mejoro....así que la cambiamos por una nueva.
Espero que le siva de ayuda, aclaro a mi me funciono con el cambio de bobina, probamos antes de decidir el cambio.
Saludos