Mi corsa 1.7D 2001 calienta

[alexisdp53]

hola soy nuevo en el grupo. Les cuento me compreun corsa diesel y tengo el problema de que cuando acelero empieza a levantar temperatura al punto de llegar a pasar los 100 grados. Lo que pude notar es que las mangueras levantan mucha presion ni bien pongo en marcha el auto y al sacar la manguera chica que va del tacho al radiador el agua sale con mucha potencia y disminuye y vuelve a salir fuerte..
Ya le destape el radiador le cambie el tacho y la tapa pero sigue igual...
Alguien tiene alguna idea de que puede ser? GRACIAS...

[maurot]

Tambien tengo un corsa 1.7 diesel que lo compre hace unos meses, y bueno me llego tambien hasta los 100 grados en ruta, x lo que me asuste y le afloje para no soplar la junta... te cuento lo que me dijo mi mecanico con rescpecto a la temperatura, me dijo palabras mas, palabras menos...
De por si son autos que trabajan a temperatura alta. Reviso el termostato funciona correcto, las dos velocidades del electro funcionan correcto, el circuito del agua lo hace de 10. Me dijo que iba a ser dificil hacerlo bajar de los 100/105 grados.... la ultima opcion que me dio es destapar el radiador, quizas asi baje unos grados...

Esa es mi corta experiencia, estaria bueno si alguien tiene algun diesel que comente! Saludos y suerte!

[reyleon]

Saquen el termostato (que en el 1.7d esfácil) y si sigue igual que antes, hagan limpiar el radiador.

Saludos... Gabriel...

[matusalen]

Yo haria lo que dice Reyleon...un auto en ruta no puede levantar esa temperatura, pienso que como maximo un 95º al menos que la ruta esté congestionada

[cobafau]

yo tengo una corsa combo y hace poco le cambie radiador y termostato y nunca tuve problema de temperatura el termostato original abre a los 91 grados , la primera velocidad del electro prende a los 92.5 93 grados mas o menos a la segunda nunca llegue y en ruta no supera los 91 grados con las calores de estos lugares . revisa el termostato de seguro no debe de funcionar y mantenenos al tanto , gracias

[robersil]

el corsa mio es 1.7d mod 1998, la semana pasada en un viaje a entre rios mientras iba a 100 110 km/h la temperatura no presenta problema, pero cuando lo puse a 140km/h la temperatura llego a una linea antes de 100°C obvio que no levante mas la velocidad, pero los mecanicos no me dan soluciones, no consume agua , segun el mecanico el circuito funciona bien, el electro tambien, lo unoc que iso fue sacarle el termostato, pero todavia no lo pude probar, acepto consejos

[matusalen]

Sabes que pasa, cuando los tipos te "prueban" el termostato lo unico que hacen es undirlo en agua que estan calentando para ver si abre pero nunca se controla a que temperatura abre. Si ven que abre te dicen que funciona bien y por ahi empezo a abrir a los 100º :S.

Repito:

Saquen el termostato (que en el 1.7d esfácil) y si sigue igual que antes, hagan limpiar el radiador.

[pato_pato]

Hola, prueben con un buen líquido refrigerante, en el mío ayudó mucho el molikote, con otros siempre llegaba a los 100 grados cuando lo andaba a 140.
Saludos

[robersil]

vamos quemando etapas, sacar el termostato no ayudo, sigue levantando temperatura cuando mas velocidad voy, ahora voy a limpiar el radiador y el circuito de agua, si eso no es cambio la junta de tapa de cilindro

[juanogb]

hola a todos necesitaria si alguien tiene el diagrama de las correas del corsa 1.7 2000 con aire y direccion, les cuento que limpie el radiador y no esta tapado , saque termostato , el electro funciona bien , hice controlar la tapa de cilindro(cepillaron y guia de valvulas), bomba de agua nueva. cuando ando en ciudad anda bien pero lo pongo a 3000 vueltas (100 km maso) empieza a levantar temperatura y le aflojo cuando pasa los 75 grados, lo dejo regulando y baja de nuevo, estoy complicado y si alguien tiene el diagrama, quiero sacarme la duda que las correas me la armaron bien y no este bien el sentido de giro de la bomba, gracias , saludos

[alexisdp53]

muchas gracias a todos lleve el corsa al mecanico rectificaron la tapa y bueno voy a ver que pasa espero que mejore...me sirvieron mucho sus respuestas gracias..

[riv29]

Hola a todos:tengo basicamente el mismo problema q todos uds.les cuento ya cambie el radiador el termostato,(original isuzu),el circuito esta totalmente limpio,lo lleve a un instrummentista por las dudas de q marcase mal el relogito ,bomba de agua nueva y todo sigue igual!!!!!! y ningun mecanico sabe q puede ser!!!!!!!!!! si alguno llega a encontrar una solucion por favor q la publiquen urgente porq ya no se q mas hacerle!!!!!!
gracias

[robersil]

me esta volviendo loco, le cambie la junta de tapa de cilindros, el deposito de agua, la circulacion esta bien, sin embargo ahora en ruta sube la temperatura cuando ando a 110km/hora, antes era 140 km/hora

[Maria Ines Olivera]

Hola robersil el tema de rebajar la tapa,de mas,es que aumenta la relación de compresión por l tanto tambien la temperatura,ambien deberias revisar la bomba de agua, y como dijeron antes saca el termostato
Saludos a la distancia espero te sirva mi respuesta

[nikoleta]

Tengo un corsa diesel con 270 mil km y jamas supera los 93 hasta ahi llega y baja.
En ruta con mucho calor, el aire acondicionado y a mas de 110 recien ahi supera los 90. Sin ir mas lejos ayer volvi de la costa a 120, 130 y de a ratos a 140 y no supero nunca los 91, y eso que viaje a la mañana y con calor, las veces que viaje en invierno ni a 130 llega a los 90.
Esto a que viene, si el auto llega a 100° no es normal para nada, si el mecanico te dice eso no vallas mas, una de dos no sabe nada o no quiere laburar de cualqier manera no merece que vuelvas.

SALUDOS!!!

[rafacrow]

yo desde que la compre mi combo el dueño anterior me dijo que son motores que laburan a 100 casi y en talleres y casas de repuesto me dijeron lo mismo que no no me asuste que el termostato activa arriba de los 95° ahora se me rompió después de dos años casi, el termostato original y me recomendaron cambiarlo por uno intermedio para que active a los 85/87° que no menos por que se rompe el motor si trabaja en frió, la mía es diésel 1.7 2000 sin aire, y la verdad que debe ser así por que con todos los mecánicos que hable eran mecánicos que tenían una combo por eso la llevo por que si tienen una deben conocer bien la problemática de estos modelos calculo, mi mecánico tiene una con más de 480.000 km ya y nunca le abrió el motor, lo que no se si cambiar el radiador, ya que esta pinchado y no me confió en repararlo veré que me recomiendan, mi humilde opinión que de mecánica mucho no entiendo. pero se que con la temperatura no se jode

[galaxio]

como les contaba en otro post, mi corsa sin aire tiene 280.000 kms, el termostato abre a los 89 grados ( segun el empaque y corroborado con la agujita de la temperatura) y nunca he llegado a tal temperatura ( me refiero a los 100 grados ) en condiciones normales, solo una vez me paso y no me percate hasta que note que la camioneta ya no tenia mucha fuerza, alguien mas nota el motor pesado al sobrepasarse en la temperatura ?

[riccitelli]

hola a todos soy nuevo en el foro consulta donde esta el termostato para sacarselo

[rielk]

Antes de sacarlo,que es un forro tenes que estara seguro que no anda el termostato,toca la manguera de arriba del radiador y la que sale de abajo,la de arriba tiene que estar caliente y la de abajo mas tibia,si es asi el termostato anda,porque tambien puede calentar por sarro en el circuito de refrigeracion dentro del motor o el radiador.El termostato esta a la izquierda de donde entra el mangon que va al radiador,tapado por una caja plastica negra,tiene tornillos torx y es un forro sacar todo.Mejor segui preguntando aca que tdos saben un monton y te dan una mano,yo aprendi mucho unicamente ene esta pagina

[denay17]

hola como estan, el mio en verano con mucho calor a 120 no llega a la primer linea despues de los 90 grados, no es normal q llegue a 100 grados, revisen el termostato q funcione, el radiador q no este tapado y a veces se tapa el conducto mas chico del tacho del agua que es el que viene del termostato y eso hace que no recircule bien el agua y el termostato abra tarde, el mio tenia ese problema y el radiador tapado, espero poder ayudar saludos