Mi auto por si no lo recuerdan es un corsa city 2005 1.6 8v. Por donde veo la transpiración es en la manguera gruesa que esta del lado del filtro de aire la pérdida esta en la parte del motor y después en la manguera que esta mas abajo en el mismo lado pero en el radiador. Mi idea es ya que pienso cambiar abrazaderas aprovecho y le hago una limpieza.
El auto tiene 38 mil km, las mangueras se ven bien, no se ven secas, a continuación cito lo que leí que puso Gabriel en otro post, si hay algo mas les agradesecia lo comentaran ya que algunos dicen de ponerle la manguera con agua corriente y dejarla correr hasta que salga limpia y despues poner los liquidos correspondientes, cosa que no me gusta ya que eso produciria oxido.
El radiador no tiene tapón de descarga.
El refrigerante viejo lo sacás quitando las mangueras que puedas y soplando para que salga lo más posible que se pueda de adentro del motor y calefactor. Con esta operación, con mucha suerte podés llegar a sacar tres litros de refrigerante. Conectás las mangueras de nuevo.
Esperás a que enfríe y completás con agua desmineralizada hasta 3/4 del botellón. Usás el auto normalmente, y cuando llegás a casa repetís la maniobra de sacar el refigerante que puedas.
Así, varios días hasta que notes que el agua desmineralizada que pusiste el día anterior ya sale aceptablemente (para tu criterio) limpio.
A sabiendas de que la capacidad del circuito de refrigeración es de 6,5 litros de capacidad, le agregás dos litros de refirgerante rojo GM y completás hasta 3/4 botellón con agua desmineralizada. Usás el auto normalmente.
Al día siguiente revisás el nivel de refrigerante y vas a notar que está unos dos centímetros por debajo del mínimo. Llevalo a su nivel.
Al otro día vas a ver que está un centímetro por debajo del mínimo. Llevalo a su nivel.
Tarea finalizada.
Saludos... Gabriel..
