Cambio aceite

[Lucianom16]

Mejor Motul

En el Sonic que tuve, siempre use Motul, en mi caso el X-CESS 8100 5-W40 una maravilla ese aceite, además viene en bidón de 5 litros y me venía super bien porque el Sonic lleva 5 litros en el carter

[jesusoviedo]

Hola Corseros.
Consulta, hace dos meses hice el cambio de aceite a mi auto, un clasic 1.4 2011 nafta. El mecánico, muy de confianza, le puso el elaion F30 10w 40 semisintético, luego pasado un tiempo abro el manual y leo que los Clasic (version nueva) llevan 5w 30 sintetico. Posterior a esto, fui y consulte con el mecanico y me dijo que no le hacía nada, que iba a funcionar correctamente el motor.
A todo esto, me quede con las dudas y quisiera saber que opinan al respecto?

Aguardo sus comentarios.

[LT_Nach]

Si el manual recomienda eso, podés ver entre distintas marcas pero siempre poniendo lo que recomienda fábrica en cuanto a especificaciones.

[SysMax]

Tranquilo Jesús. No va a pasar nada, pero es recomendable poner un sintético En el caso del Motul, que sea Motul 8100 X-Clean que es de primera. Olvidate de Elaion o de Hélix.

Usa el aceite y yo a los 8000 kms de uso lo cambiaria.

Saludos.

[jesusoviedo]

Perfecto.

Gracias por el consejo, me quedo tranquilo. Cambiaré el aceite a los 8000 km por el sugerido.

[maco3]

Consulta...
Que aceite se recomienda para un corsa modelo 1995 con mas de 200.000 kms??
El auto no consume una gota de aceite, no fuma...(tiene hecho el cambio de aros hace un año)
El tipo del lubricentro me recomienda un 20w-50, por el kilometraje del auto...
Pero desde la casa de repuestos de chevrolet me dicen que 20w-50 es muy pesado y que daña los botadores...dicen que le ponga 15w-40...
Que opinan????

Si el motor anda bien, seguile poniendo el que le venias poniendo , esos aceite para motores añejos es cuando el motor esta muerto

[LT_Nach]

Si bajás viscocidad no te sorprenda que empiece a consumir aceite. Cuanto? dependerá del desgasto/holgura de las piezas. Pero un 20w 50 ya es para motores con cierto desgaste, tal vez los cilindros estaban ovalizados o no los bruñeron y el cambio de aros no funcionó, les seguía consumiendo o fumando y le mandaron ese para que no joda. O por torpeza del mecánico puso incorrectamente ese.

Siempre hay lugar para aumentar la viscocidad pero no para bajarla, por eso muchos dicen de solo aumentarla si consume en exceso. Y tampoco es lo ideal, lo cual sería buscar porque consume, no sea cosa que sea reparable relativamente fácil (ej. guías de válvulas) y ni hablar si tenés roto/perdiendo un retén, sería una tontería aumentar la viscocidad en esos casos por dar algunos.

Preguntas, hace ruido a válvulas al arrancar en frío? cuantos km pasaron desde el cambio de aros?

[gatul]

No es por ser jodido pero le están respondiendo a una consulta de hace mas de 2 años y medio, y a un usuario que no nos visita hace un año.


Slds

[LT_Nach]

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