Hola Amigos:
Tengo un Corsa 1999, diesel Empezo a echar humo blanco/gris por el escape al arrancar y se siente como vibraciones en el motor. Que puede estar pasando?
Humo blanco al arrancar
Moderadores: reyleon, pastorio
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karlos2014
- Mensajes: 9
- Registrado: Lun, 08 Dic 2014, 16:10
- Nombre: Karlos
Re: Humo blanco al arrancar
Buenas Karlos, primero verifica que las bujías de calentamiento y la caja que las controlan estén funcionando OK, si ves que alguna bujía esta quemada cambiala.
Con respecto al humo blanco, normalmente en el diésel es síntoma de inyectores sucios/tapados, por lo que no pulverizan correctamente. Habría que ver si no seria necesario hacer una calibración de la bomba y limpieza de inyectores.
Yo probaría inicialmente con el tema de las bujías y comprate un limpia inyectores Wins + tanque lleno de Vpower-Diesel, bajas ese tanque y ves si mejora.
Saludos.
Con respecto al humo blanco, normalmente en el diésel es síntoma de inyectores sucios/tapados, por lo que no pulverizan correctamente. Habría que ver si no seria necesario hacer una calibración de la bomba y limpieza de inyectores.
Yo probaría inicialmente con el tema de las bujías y comprate un limpia inyectores Wins + tanque lleno de Vpower-Diesel, bajas ese tanque y ves si mejora.
Saludos.
Re: Humo blanco al arrancar
A esta altura deberias ya haber parado el auto o cambiado la junta de tapa de cilindro. Por varias razones puede pasar eso, pero asi de una, AGUA EN ALGUN CILINDRO POR FUGA DESDE CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN.
Ojo con andarlo asi, si tenes junta quemada no pasa nada, anda, pero, podes romper el motor. Solo en caso de emergencia, trayecto corto y si tenes bastante idea de mecanica seria aconsejable seguirlo andando si fuera agua en cilindro.
Con motor frio de un dia al otro, destapa el reservorio de agua, volve a taparlo, dale arranque, ahi nomas con motor andando destapa el reservorio, si sopla, chau junta; sino en caliente verifica si las mangueras se endurecen e inchan y si tenes problema de temperatura es otro indicativo de lo mismo.
Ojo con andarlo asi, si tenes junta quemada no pasa nada, anda, pero, podes romper el motor. Solo en caso de emergencia, trayecto corto y si tenes bastante idea de mecanica seria aconsejable seguirlo andando si fuera agua en cilindro.
Con motor frio de un dia al otro, destapa el reservorio de agua, volve a taparlo, dale arranque, ahi nomas con motor andando destapa el reservorio, si sopla, chau junta; sino en caliente verifica si las mangueras se endurecen e inchan y si tenes problema de temperatura es otro indicativo de lo mismo.
Re: Humo blanco al arrancar
Hola Karlos queria rectificarme, lo lei rapido y obvie que decis AL ARRANCAR, despues me di cuenta que meti un poco la pata, quizás.
La respuesta del compañero Sysmax está mejor y coincido, es más conservadora, yo le haria caso con cambiar el diesel y mas todavia, trata de llenar el tanque desde casi vacío porque se puede haber contaminado el que tenes cargado y si le das dos tanques consecutivos como te dice quizas mejor.
Al releer para rectificar me di cuenta porqué me mande de cabeza con mi respuesta anterior, VOS DECIS QUE TAMBIEN NOTAS VIBRACIONES Y NO HACES REFERENCIA A NADA MÁS, eso fundamentó mi respuesta.
En arranque con motor frío, el humo de ese color blanco/gris puede ser gasoil mal pulverizado, sin quemar, o recamara fría, mal algun/os calentador/es o tambien aceite de motor, o como te dije agua y refrigerante en cilindro. Todos esos pueden producir el humo, pero las vibraciones sin nada mas, me juego al agua, y aca si verifica como te dije, es rápido y sencillo.
Por problemas de inyeccion (bomba, inyectores, conductos con fugas, mal sellado de bujias incandescentes o los propios inyectores) deberias notar algo más, no te detallo para no desviar tu apreciación. Si fuera mal reglaje de bomba e inyectores, salvo sucios taponados por falta de mantenimiento como cambio de filtro, no pasa de un dia para el otro así nomas, es paulatino, falta de potencia, humo de negro, vibraciones etc. Si no tenés humo negro continuo al andar y/o exigirlo, no es problema de inyección ni falta de compresión por motor gastado.
Te deseo que sean las bujias, son caras pero sería lo mas barato.
Controla en caliente despues de andarlo 5 a 10 minutos a buen regimen si siguen las vibraciones, si no casi seguro alguna bujia. Suerte y saca todas las dudas antes de internarlo, sino va seguro a terapia.
La respuesta del compañero Sysmax está mejor y coincido, es más conservadora, yo le haria caso con cambiar el diesel y mas todavia, trata de llenar el tanque desde casi vacío porque se puede haber contaminado el que tenes cargado y si le das dos tanques consecutivos como te dice quizas mejor.
Al releer para rectificar me di cuenta porqué me mande de cabeza con mi respuesta anterior, VOS DECIS QUE TAMBIEN NOTAS VIBRACIONES Y NO HACES REFERENCIA A NADA MÁS, eso fundamentó mi respuesta.
En arranque con motor frío, el humo de ese color blanco/gris puede ser gasoil mal pulverizado, sin quemar, o recamara fría, mal algun/os calentador/es o tambien aceite de motor, o como te dije agua y refrigerante en cilindro. Todos esos pueden producir el humo, pero las vibraciones sin nada mas, me juego al agua, y aca si verifica como te dije, es rápido y sencillo.
Por problemas de inyeccion (bomba, inyectores, conductos con fugas, mal sellado de bujias incandescentes o los propios inyectores) deberias notar algo más, no te detallo para no desviar tu apreciación. Si fuera mal reglaje de bomba e inyectores, salvo sucios taponados por falta de mantenimiento como cambio de filtro, no pasa de un dia para el otro así nomas, es paulatino, falta de potencia, humo de negro, vibraciones etc. Si no tenés humo negro continuo al andar y/o exigirlo, no es problema de inyección ni falta de compresión por motor gastado.
Te deseo que sean las bujias, son caras pero sería lo mas barato.
Controla en caliente despues de andarlo 5 a 10 minutos a buen regimen si siguen las vibraciones, si no casi seguro alguna bujia. Suerte y saca todas las dudas antes de internarlo, sino va seguro a terapia.
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