El funcionamiento es optimo tiene buena respuesta y aceleración , el problema ? cuando freno o disminuyo la velocidad por un semáforo o lo que sea por una milésima de segundos las rpm bajan de 1000 y empieza a titilar el testigo del aceite ; levanta nuevamente las rpm a 1000 y se apaga el testigo , también comprobé que se apaga la luz cuando acelero . Ya comprobé el nivel de aceite es el correcto , el aceite lubrica correctamente el árbol de levas , la verdad me desconcierta que podrá ser ... sera el bulbo o la bomba por lo que leí en el foro ?? la verdad no soy muy entendido con el tema mecánica
Paso a detallar lo que se cambio : Juntas de descarbonizacion -( Ciccarelli) , termostato , bulones , se puso refrigerante nuevo , aceite y filtro nuevo también , el mecánico me dijo que se cepillo la tapa , se relleno ( porque los pasos de agua estaban podridos ) y se hizo el plano también .
Desde ya muchas gracias
Saludos !
