1. Cambie el termostato y el agua comenzo a recircular (cosa que antes no hacia)
2. Lo probe llendo hasta lujan a 140 y la temperatura no paso la mitad y no prendio el electro (pero no llego nunca al 1/4 del reloj indicador de temperatura, como funcionaba normal normalmente.
3. Como soy hincha huevos hoy cambie el radiador, ahora resta problarlo.
Me costó, pero entendí (o al menos eso creo).
Tenias el termostato trabado, por lo que decís, y si cuando probás el coche luego de cambiar el radiador te das cuenta que la temperatura esta entre 1/4 y 1/2 del reloj, entonces era que tu radiador, y seguramente los circuitos de agua, estaban tapados.
Seguramente cambiaste el agua del circuito de refrigeracion y pusiste agua de la cañilla...