'Debate' sobre testigo de presión de aceite

[reyleon]

Para ir vindo, sacá el carter y fijate si de casualidad el chupador no esté tapado. Si está limpio, seguí camino y cambiá la bomba de aceite...

Y no sigas usando el auto así porque vas a clavar el arbol de levas en el caballete.

De que zona sos?

Saludos... Gabriel...

[cirse]

La bomba la cambie en febrero. Voy a probar cuando este frío darle una acelerada a ver si por casualidad se destapa el regulador. Hoy cuando vi el aceite le saque un grumito. Yo soy de capital federal y lo peor es que el martes hacia la trasferencia a otra persona pero no se lo quiero dar así

[joe02]

Buen dia compañeros..ya que estamos consulto aver que opinan
Hace poco me prende el testigo del aceite un segundo solamente cuando prende el electro..
Hace 1000km le cambie el aceite y filtro..sera para darle importancia?El corsita cumplio 202000km
El aceite no bajo nada hasta ahora y esta claro todavia...que opinan?
muchas gracias!

[SysMax]

Para quedarte tranquilo hace medir la presión de aceite en frio y en caliente, pero por el error suena mas a un problema eléctrico si es estrictamente solo cuando enciende el electro. Quizás falta de masa o que se esfuerce mucho el motor por el alternador y caiga en RPM

Saludos.

[gustavomolina]

muchachos puede ser q pierda el bul o y eso active la luz testigo? en bajas vueltas me prende aveces... aveces tambien queda prendida lo paro vuelvo a arrancar y se apaga?

[Molerpa]

la respuesta a tu pregunta, está un post más arriba.

[teby5]

Hola, como están?
Tengo un corsa 98 1.6, me está pasando exactamente lo que dice en el manual,en caliente y en revoluciones bajas titila la luz y cuando acelero se apaga, el mecánico me dijo que tiene que desarmar la distribución para ver "el chupador" y me quiere cobrar una fortuna... la pregunta es si me tengo que preocupar ya que ni estoy usando el auto y si no hay otras opciones que desacartar antes como la de cambiar el bulbo?

[gatul]

...hace medir la presión de aceite en frio y en caliente...

Saludos

[reyleon]

Estimado, ahí lo que tenés q hacer es medir la presión de aceite, tanto a primer frío de la mañana como en caliente. Eso es relativamente fácil y barato de hacer: si no tenés manómetro, te comprás uno de este tipo https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... ca-gmg-_JM luego sacás el sensor de baja presión (si es el original sale con llave 24mm o 15/16; si es alternativo a veces sale con 16mm 5/8 u 11/16), vas a cualquier casa de conexiones y con el manómetro y el sensor en mano, le explicás que te hagan una tubería de un metro de longitud para conectar el manómetro que acabás de comprar con la rosca del sensor que llevás en mano (a modo de ejemplo). Ya con el manómetro listo, medís la presión -insisto- en frío y en caliente. Por hacerte la manghuera te pueden fajar $ 200 a lo sumo (que usen la tubería de fibra blanca o transparente, algo barato y de uso "no profesional").

Y tras haber medido las presiones, comentanos tus lecturas así podemos sugerirte los pasos a seguir.

Saludos... Gabriel...

[teby5]

OK, muchas gracias por sus respuestas, voy a ver si puedo tomar las medidas y las comento.

Saludos!!

[pasegol]

buenos dias a todos. les consulto porque tengo caída de presión de aceite en caliente, le cambie el bulbo u la bomba de aceite y sigue igual.
Le pusimos un reloj, en frio la presión es de 40/45, pero cuando calienta baja a 5, esto siempre parado, lo acelero y sube presión, suelto el acelerador y vuelve a bajar.
cuando esta andando cada vez que desacelero para frenar o pasar cambio se para el motor y tengo que frenar y acelerarlo al mismo tiempo para que no se pare.
Ideas por favor.

[reyleon]

Sacá la bomba de aceite y revisala. Y fijate (con un imán) si en el carter hay limaduras de naturaleza ferrosa. Eso puede dar una idea si se está gastando un muñón de biela.

Saludos... Gabriel...

[Molerpa]

si, y aclaro que estás planteando 2 problemas como uno. Pero son dos bien distintos

[gatul]

si, y aclaro que estás planteando 2 problemas como uno. Pero son dos bien distintos

+1

[pasegol]

Gracias por las respuestas, pensé que los dos problemas estaban asociados, lo lleve al mecánico y me dijo que la perdida de presión no es en la bomba, aparentemente en el cigueñal.

[turcolomas]

Volviendo al tema me ha pasado de pifiar el cambio y quedar muy pesado y al bajar las RPM titila el testigo osea es una raccion normal en respuesta a la baja presion

[Flavio López]

Tengo un Corsa II gasolero 2005 con motor Isuzu. Se me prendió el bulbo del aceite andando e inmediatamente lo apagué. Lo llevo al mecánico. Le cambia la bomba de aceite y el engranaje junto con el filtro de aceite. Arma todo y la luz sigue sin apagarse. Descartó problema eléctrico del bulbo pero no encuentra la falla. Puede ser que tenga alguna válvula antes del filtro?

[reyleon]

Midió la presión de aceite antes y después de desarmar?

Saludos... Gabriel...