Amigos tengo el mismo problema de ralentí en un Corsa 2002, mi consulta es yo tengo conectada la ficha del inmo, si hago puente entre los pibes ya mencionados se solucionará? Al calentarse bajan las revoluciones o se para y ya estoy más que aburrido de eso llevo haciendo más de un año ayuda xfa. Gracias de antemano

hola Jhonas, yo uní los dos pines porque la tenía desconectada la ficha directamente. Yo que vos antes de desconectar y empalmar los pines fíjate de revisar el paso a paso.

tengo conectada la ficha del inmo, si hago puente entre los pibes ya mencionados se solucionará?

No, peor, lo vas a inmovilizar.

Te funciona el velocímetro?

Saludos

tiene razon gatul. lo inmovilizas.

tengo conectada la ficha del inmo, si hago puente entre los pibes ya mencionados se solucionará?

No, peor, lo vas a inmovilizar.

Te funciona el velocímetro?

Saludos

Si funciona el velocímetro pero al hacer diagnóstico arriba error en sensor de velocidad! Y ya he revisado todo lo demás que pueda provocar eso que será el problema?

hola Jhonas, yo uní los dos pines porque la tenía desconectada la ficha directamente. Yo que vos antes de desconectar y empalmar los pines fíjate de revisar el paso a paso.

Si te refieres a la IAC esta nueva se cambió por lo mismo!

Tu modelo tiene el odómetro analógico, no?
Si es así el sensor está en el tablero, ahí puede estar el problema.

Saludos

Tu modelo tiene el odómetro analógico, no?
Si es así el sensor está en el tablero, ahí puede estar el problema.

Saludos

Si es análogo y el sensor va en el tablero! Pero hay forma de chequear que esté dando señal a la ecu?

Eso lo tendrías que probar con un osciloscopio o, minimamente, con un tester que detecte pulsos, otra no se me ocurre.

Un scanner no creo que ayude porque te muestra lo que lee la ECU y ya te tira error asi que no los lee.

Saludos

Hola, yo tengo exactamente el mismo problema que monterosilva.
Como segui leyendo, revise lo que comentan del inmovilizador.
En mi caso el autoescan me tira error 24 -ausencia de señal VSS-
saque el plastico que esta debajo del tambor de la llave, y hay conectada una tableta como
se ve en una foto que postearon. Aparentemente es la antena de la llave.
Desarme la llave, para revisar el estado de la pila.. y me encuentro con que la
llave esta vacia, No tiene pila, no tiene nada, solo huecos. Es normal?

Desconecte la bateria, y probe destrabar el volante usando la llave.
Y lo destraba!, entonces el destrabe es puramente mecanico?
Si es asi, la antena en el tambor de la llave que funcion cumple?

Seguro que tenés todos huecos?
No tenés en uno de los lados un "cosito" negro rectangular (o sea el chip) dentro de un hueco?

Mirá:



Saludos

Hola, Gatul, gracias por contestar.
Si, tiene exactamente lo que mostras en la foto, estuve leyendo desupues de postear, y pareceria
que el chip toma energia de la propia antena, en forma inalambrica, no?.

Volviendo al tema del ralenti. Me olvide comentar que cuando empieza con el problema
la luz del check engine no se enciende.
La luz del check engine se enciende en momentos que estoy andando a 60 o 80km/h tranquilo,
y se apaga luego de un minuto, digamos. Cuando hago el autotest salta codigo 24
sensor VSS - ausencia de señal.

Si tenés odómetro digital el sensor está en la caja, si es analógico está en el tablero.
Usá el buscador porque ambos casos están muy tratados

Saludos

Pd: si, el chip toma energía de la señal que manda la antena (igual que la tarjeta SUBE, por ej)

Tengo odometro mecanico, asi que deberia estar en el tablero. Que macana.

codigo codigo 19

Justamente

Estimados,
Tenia el mismo problema que angel.aranda y dado a la solución que propino Gabriel y Pastorio, es que decidí el día de ayer llevarlo a mi Chevrolet Corsa Sedan 1.6 año 2008 y no ve van a creer y como dijo Gabreil, por arte de magia se soluciono. Ahora solo me queda agradecerles ENORMEMENTE la ayuda que brindan sin nada cambio.

Tampoco no quiero aprovecharme de esto. Pero quiesiera saber si me pueden ayudar con lo siguiente:

Mi auto en relanti, le vibra el volante, si lo tomo deja de sonar. Lo lleve al mecánico para que le revisara los soportes de motor, pensando que era esto, pero me comenta que estos están buenos y que este problema es normal de los corsa , sera tan así ¿?, si me pudieran ayudar con esto, se los agradecería bastante. En la web ubique un video de lo que me pasa...
https://www.youtube.com/watch?v=QbX9B0aWbBQ

Gracias! y saludos desde Chile.

Si lo solucionás, avisame.

Saludos

Esta debajo del tambor de la llave tiene 9 terminales cual debo puentiar