Hola buen dia a todos
Tengo un corsa 1.8 8 val con 260000 km
Hace unos años cambie leva y junta nuevas ya que estaba echo un asco el motor con cochambre y tapo las lineas delubricacion y se destruyo la leva
Ahora he notado que al pasar de 2500 vueltas notó como si sumbara el motor o mas forzado destape la tapa de levas y noto que si suve aceite aqui dejo liga del video que saque no tengo manometro a la mano, pero como antecedente les dejo el video y comento que mi bomba de aceite tiene unas rayitas leves en sus engranes



Rey León me ayudo en aquel entonses
No se si ahora corra con lamisma suerte y el Rey pueda ayudarme a ver que esta pasando y como puedo ir descartando probabilidades
Actualmente llevo aceite 5w50
Porfavor rey ayudame con tu sabidiria

A juzgar por el video no escucho ningún zumbido... te digo más, al querer pasar "ruidos raros" por un video, es como que se distorsionan mucho. Capaz vos lo puedas escuchar con claridad, pero viendo el video no se escucha nada raro.

Lo que podés probar y es fácil de hacer, es sacar rueda derecha, sacar el plástico parabarros y con una llave de 15 aflojar el tensor de poliv y retirar la banda del alternador. Luego, poner en marcha el motor nuevamente y prestar atención a ver si sigue haciendo ese zumbido. Eso sirve para distinguir si el zumbido viene del motor (ejemplo, bomba de agua, tensor de banda de tiempo) o si viene de alguno de los accesorios que giran con la banda polive (alternador, rodillo del tensor de polive, etc.)

Saludos... Gabriel...

Primero que nada muchas gracias Rey por tu pronta atención
Exelente propuesta de esa forma de una se descarta tensora, polea loca, alternador, hidráulica, y A.C.
Mañana mismo aflojo la tensora saco la banda y dor marcha haver si desaparece o lo encuentro
Aquimismo te dejo razon el dia de mañana de lo que esta pasando

Hola Rey
El dia de hoy quite la banda de accesorios, y en efecto cambia el sonido se escucha mas suave de bajo del capot, pero en el asiento del copiloto con ventanas cerradas aprecio mas fuerte el sonido del motor al pasar 2500 rpm coloqué la manguera y el filtro y el sonido si baja y es mas parejo no encontrando en espesifico a que rango re revoluciones cambia,
Estuve revisando con un estetoscopio donde me suena mas el motor y la parte mas ruidosa es todo el porta leva, conforme al video que te mande no se si tu aprecias visualmente cuanto aceite sube en regulando y almomento de llevarlo a mas vueltas nose si aprecias que en efecto si sube mas perono cambia tanto, tomando en cuenta que en alguna ocacion le encontre los engranes un poco rayados a la bomba de aceite crees que este fallando perdiendo presión? O ya sera desgaste en metales? He leido que se tiene que medir la presion con manometro pero pensando en tu amplia experiencia me podrias dar algun consejo?
Tambien limpie el sensor de la polea de sigueñal de la puntita tenia como pegado arenilla al centro muy poco y al colocarlo y seguro de acentarlo bien en ciendo motor y me quedo un poquitín tembroroso la distancia es aproximada a 3 mm.
Gracias Rey quedo en espera de tu consejo.