Hola Corseros, por fin se resolvio, Corsa Wagon 1.6 MPFI 1998.
Encontre un mecanico que sabe... jejeje.
Mi problema era que a bajas vueltas se Apagaba, Tironeaba, en la VTV me daba Alto de Nafta,
Aca en el Foros me tiraron 200 soluciones
Cambie Bujias, Cables, Bobina de Ignicion, paso a paso Electronico, Sonda de todo, Limpieza de Inyectores por ultra sonido, etc.
Pero la posta fue ....Paso a Paso Manual. Santo remedio.
Gracias A todos.

El PaP manual no es el remedio, viene a ser como un analgésico para la enfermedad. Es como si me dijeras que tenés una peritonitis y tras deambular por varios médicos, solucionaste el problema con aspirinas. Es exactamente lo que hiciste, trasladado a la mecánica.

Saludos... Gabriel...

El PaP manual no es el remedio, viene a ser como un analgésico para la enfermedad. Es como si me dijeras que tenés una peritonitis y tras deambular por varios médicos, solucionaste el problema con aspirinas. Es exactamente lo que hiciste, trasladado a la mecánica.

Saludos... Gabriel...

Ok pero nadie aca me dio una solucion ni siquiera el dato de hacer esto, son todos unos genios claro..
Si tenes la solucion pasamela por favor.
Gracias.

Aca en el Foros me tiraron 200 soluciones
Cambie Bujias, Cables, Bobina de Ignicion, paso a paso Electronico, Sonda de todo, Limpieza de Inyectores por ultra sonido, etc.
Pero la posta fue ....Paso a Paso Manual. Santo remedio.
Gracias A todos.

Me tome el laburo de leer todos y cada uno de los mensajes del post, los elementos que cambiaste fueron por tu propia decisión o indicación de tu mecánico. Ningún usuario te dijo que cambies nada.

Ok pero nadie aca me dio una solucion ni siquiera el dato de hacer esto, son todos unos genios claro..
Si tenes la solucion pasamela por favor.
Gracias.

Tu "mecánico genio" te puso un TORNILLO! donde va un IAC, quizás también te haya agujereado la mariposa de admisión para que "respire mejor", ¿acaso es el mismo que te propuso regular válvulas a un motor con botadores hidráulicos?

Esto es un foro, no un centro de soluciones. Nadie tiene la obligación de darte nada. La gente que colabora lo hace de onda, el que te cobro/choreo fue tu malmecanico.

El tema es que no usaste el buscador: planteaste una cuestión y esperaste sentado a que te solucionen el problema. Tu problema es algo relativamente común en los Corsas, fijate la cantidad de veces que ha sido planteado:

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 23#p598123

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 88#p541988

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 33#p571433

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 93#p479893

En el caso del último post, en la primera respuesta recibida le dan la clave al problema:

Que tal, te funciona el velocimetro?

En otro post tuyo (que borré porque te expresaste irrespetuosamente hacia otro usuario del foro) Gatul te planteaba más o menos lo mismo, y le respondiste algo así como "que carajo tendrán que ver el velocímetro, los frenos o no se que otra cosa, estoy con un problema de ralentí"

Cosechás tu siembra, aunque ya en realidad estás cosechando la solución a tu problema de ralentí.

Saludos... Gabriel...

Nada más que agregar, el paso a paso lo maneja la ecu y debería funcionar perfectamente.
Sin duda que la solución no es cambiar el paso a paso por uno fijo. Así no se te apaga, pero, esta solucionado el problema de verdad?

Si te dicen que puede ser el velocímetro, y no tenes idea, porque no lo verificaste?

Justamente la ecu sensa la velocidad, y si esa señal no llega, pasa justamente lo que te pasa a vos.

Me juego a que es el sensor vss, pero con toda la mano que le metieron puede ser cualquier cosa