hola queria saber si a alguien le paso, tengo un classic 2011 1.4 nafta gnc de 5ta y de un dia para el otro la arranque y quedo en 1500-1800 rpm regulando, lo acelero y a duras penas llega a 2500 rpm, cambie tps,revise cableado de mariposa a ecu y tengo continuidad,mariposa probada y funcionando, pedal de aselerador probado,se escaneo y tira codigo p2100 con el motor en marcha borran el codigo durante 1-2 segundos bajan las rpm (como si quisiera normalizarse) y apenas tocan el aselerador vuelve el codigo p2100,ya hace 1 semana que vengo renegando si alguien tiene alguna solucion se agradese.

El código se refiere el TPS (circuito abierto), como ya lo cambiaste tendrías que revisar si el cableado no está intervenido por la instalación de gnc y haya un empalme haciendo falso contacto.

Aclaro que no conozco los equipos de 5ta, solo conozco de 2da y en el caso del mío el variador de avance toma señal del TPS, de ahí mi sugerencia (aunque no sé si estoy planteando una tremenda pavada).

Saludos

El código se refiere el TPS (circuito abierto), como ya lo cambiaste tendrías que revisar si el cableado no está intervenido por la instalación de gnc y haya un empalme haciendo falso contacto.

Aclaro que no conozco los equipos de 5ta, solo conozco de 2da y en el caso del mío el variador de avance toma señal del TPS, de ahí mi sugerencia (aunque no sé si estoy planteando una tremenda pavada).

Saludos

hola capo, si en mi caso tambien el variador de avance toma señal del tps (ya que yo lo coloque al variador) hace como 2 años lo puse, lo desconecte al variador y nada sigue igual.

Hola, no tuvo solucion este problema? Estoy igual

Yo lo llevaría con un mecánico profesional.
______________
Trabajo en Renault México.