Hola a todos. Les cuento:

Tengo un Celtita 2013 1.4. Venía andando perfecto hasta que con la cuarentena lo paré dos meses. Cuando lo fui a arrancar no tenía batería. La cargué y ya no funcionaba la bomba de combustible. (tengo GNC y siempre ando en reserva) No se escuchaba (le conozco el sonido). La cambié, le puse nafta y arrancó. Pero fallando re mal. Revisé que tuviera chispa y tenía (a ojo). Cambié filtro de combustible, "limpié" inyectores y los cambié de posición, cambié bujías y cables. Desarmé el cuerpo de aceleración y lo limpié. Revisé los vaciós y no parecen perder...
Después de todo eso mejoró pero sigue en tres cilindros. Osea, arranca al toque y la falla es pareja en el cilindro 3 en todo el recorrido del acelerador. El escanercito barato de ML me tira P0303. Cambio de lugar los cables de bujía "hermanados" y sigue fallando el cilindro 3.
Alguien me dijo que pruebe lo de poner un papel en el escape y lo filmé.
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Será una válvula? así de golpe?
Alguna idea de por donde puedo seguir?