Problemas con el cuerpo de aceleracion?

[flacoarqueol]

Gente, vuelvo a contar que evidentemente se soluciono mi problema ya que llegue a los 50000km y no volvi a tener problemas. Yo les diria que los que tuvieron problemas consulten en la agencia.
saludos

[reyleon]

Gente, vuelvo a contar que evidentemente se soluciono mi problema ya que llegue a los 50000km y no volvi a tener problemas. Yo les diria que los que tuvieron problemas consulten en la agencia.
saludos

Recordanos un poquito tu problema y como lo solucionaste, por favor...

Saludos... Gabriel...

[bender victor]

Hola alguien me podria decir si cuando aparece esta falla prende alguna luz en el tablero? soy nuevo en este foro tengo un fun 1.0 ke tiene los sintomas que detallan y prende la luz de motor y temperatura. AGRADECERIA QUALKIER AYUDA gracias.

[gado]

Por lo menos en mi caso nunca prendió ninguna luz de advertencia.

[LT_Nach]

No debería encender luces, ojo que la de temperatura avisa de posible recalentamiento del motor! revisate que tenga refrigerante y que circule (no sea cosa que se haya jodido el termostato) El Fun 1.0 tiene indicador de aguja de temperatura? si es que tiene, en que rango funciona el motor?

Despues luz de anomalia de inyección sola, pueden ser muchos factores... el mas comun la sonda lambda, pero si se convina con el de la temperatura revisate como te dije, el tema del circuito refrigerante.

[f74vio]

Hola, les comento que compre hace poco un corsa 2009 y me vino con este problema, pero no pude conseguir la arandela KPA00272 en ninguna casa chevrolet, ni acá en mi ciudad (Comodoro Rivadavia), ni en Bs.As. Me dijeron que ya no se fabrica más, que esta fuera de circulación. Alguno sabe si comprando el cuerpo mariposa nuevo, tal vez venga sin ese problema?

[halconnegro2006]

hola vengo del futuro a preguntar, SE SOLUCIONO DE FABRICA o no? porque ni fotos le quedo al post porque imageshack borro todo jeje

[LT_Nach]

hola vengo del futuro a preguntar, SE SOLUCIONO DE FABRICA o no? porque ni fotos le quedo al post porque imageshack borro todo jeje

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 29#p466829

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 13#p450013

Saludos

[gastonante]

Hola que tal yo tengo un classic 2013 con 30.000 km y eh notado primero que cuando lo enciendo en frio o ya caliente las revoluciones se bajan menos a 10.000 y despues se normaliza a veces se suben pasando los 10.000 y después vuelve a la normalidad como corresponde ...trabajando el cebador automático y segundo lo eh notado medio pobre cuando lo acelero medio achanchado pero voy hacerle una limpieza del cuerpo de la aceleración teniendo en cuenta los pasos a seguir ya leidos anteriormente espero que se solucione este pequeño problemita les agradezco algun comentario gracias

[pana]

Hola que tal yo tengo un classic 2013 con 30.000 km y eh notado primero que cuando lo enciendo en frio o ya caliente las revoluciones se bajan menos a 10.000 y despues se normaliza a veces se suben pasando los 10.000 y después vuelve a la normalidad como corresponde ...trabajando el cebador automático y segundo lo eh notado medio pobre cuando lo acelero medio achanchado pero voy hacerle una limpieza del cuerpo de la aceleración teniendo en cuenta los pasos a seguir ya leidos anteriormente espero que se solucione este pequeño problemita les agradezco algun comentario gracias

Boeing, Airbus y Embraer lo solucionaron limpiando el tubo pitot.

[Molerpa]

Correcto. Creo que era por un tema de calefacción de éste. Igualmente controlá que la luz de advertencia de falla en la resistencia calefactora (color ámbar) no se encienda. ¿Te pasa cerca de DORVO 5 o de SURBO 5? Puede ser por la sudestada.

[diegosikinger]

gente ya lei bastante con el tema curpo mariposa acelerador electronico, a mi m paso cn mi classc 1.4 tanto a nafta como a gas q se queda sin fuerza, un mecanico me lo vio y m dijo se cago el cuepo de mariposa la reparacion calcula 1500 mangos, y solamente yo los reparo me dijo, fui a la casa de chevrolet y viene un kit de repacion nada dificil de cambiar, antes d comprar saque y limpie todo el cuerpo d mariposa y andubo joya 1 o 2 dias y volvio a tironear y a fallar, a alguien le paso esto ya y cambio ese kit?

[javier_tejedor]

gente ya lei bastante con el tema curpo mariposa acelerador electronico, a mi m paso cn mi classc 1.4 tanto a nafta como a gas q se queda sin fuerza, un mecanico me lo vio y m dijo se cago el cuepo de mariposa la reparacion calcula 1500 mangos, y solamente yo los reparo me dijo, fui a la casa de chevrolet y viene un kit de repacion nada dificil de cambiar, antes d comprar saque y limpie todo el cuerpo d mariposa y andubo joya 1 o 2 dias y volvio a tironear y a fallar, a alguien le paso esto ya y cambio ese kit?

http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 20#p573585

[osvaldox]

tengo un corsa 2002 la version europea viene con el tps sellado se puede cambiar el tps? si es asi cual me recomiendan o a fuerza seria todo el cuerpo de aceleracion

[javier_tejedor]

Deberias presentarte primero, y leer un poco mas, antes de realizar consultas sobre temas que ya fueron tratados.

Mas alla de esto, tu problema no deberia estar en el tps, al parecer si tiene acelerador (a cable = mecanico) lo mas probable es que tenga valvula I.A.C (comunmente llamada paso a paso), ese dispositivo es el controlador de la marcha lenta, o ralenti.

[sergiodj]

hola que tal una consulta si cambio la tps por otro nuevo tengo que resetear la ecu o no necesito hacer mas nada?

[reyleon]

No sería necesario, igual, hacerlo es gratis...

Saludos... Gabriel...

[zopa22]

HOLA como estan veo q es un tema bastante viejo yo soy juan tengo un chevrolet classic 2010 comprado hace poco y empece a notar una falla particularmente parecida, la diferencia es q solo se acelera hasta las 1300 o 1500 rpm y solo se desacelera si freno a 0 el auto, no se si se entiende , pero por mas q lo dejes en punto muerto o lo q sea no se va...espero ayudaa gracias

[diegosikinger]

yo ya lo solucione con una desgracia, me robaron el corsa no aparecio el seguro me pago mas que bien algo que no esperaba, puse 20lukas arriba y me compre una suran 2012 con 28mil una seda....,,,

[cacho paladini]

Hola reviviendo el tema , y tratando de aportar algo a solucionar las penurias de quienes tenemos un auto con el bendito sistema de cuerpo de aceleracion con maripoza motorizada , les paso a contar mi experiencia : Hara un par de dias mi prisma 1.4 empezo a hacer la gracia de no acelerar y quedar regulando en 2mil vueltas ,lo paraba ,volvia a andar bien un rato y de nuevo lo mismo . Mi mecanico me presto un tps de una meriva ,con lo cual pudimos determinar que era ese el problema. Ahora voy y compro el tps original , delphi ,y me encuentro con que tiene 3 agujeros para los tornillos en vez de los 4 del original ,la pieza por catalogo tiene el mismo nro de serie y de hecho es el mismo repuesto , solo que con un agujero menos ............¿Por que ? ..........Bueno lo pone el mecanico y al rato empezo a joder de nuevo ..... Asi que me dice , traelo mañana y revisamos todo ......Esa noche me puse a desarmar y me encontre con que cuando el tps esta un poco ajustado , hace que todo el mecanismo trabaje un poco mas pesado , asi que lo deje un poquito mas flojo y sali a probarlo y no jodio mas . por lo menos hasta el dia de hoy , ya con 200 kms recorrido no volvio a joder ......Sera que hacen tan mal estas cosas ,que fallen por una cosa tan simple ......