tengo este problema que me viene jodiendo hace rato. El auto es un Corsa 1.6 MPFI 8V hace unos dias cumplio los 200KM el motor. tiene los cables de bujia y bujias nuevas, filtro de aire y nafta nuevo.
lo uso solo con nafta super o fangio xxi, nada de super

y siempre cargo en la misma estacion de servicio.
la cuestion es que ante la falta de ganas de limpiar el iac o de pagarle a alguien que lo cambie, directamente compre uno nuevo y se lo cambie.

lo que hice fue desenchufar la bateria un rato antes y bueno saque el iac y limpie bien cuidadosamente todo y puse el nuevo. demore unos 20 minutos y volvia a enchufar la bateria.
la cuestion es que el auto arranco bien, regulando parejo, segui todos los paso de un thread de molerpa(creo que era de el jajaja) de como cambiar el iac.

el problema es que sigue tironeando y un poco acelerado, cuando prendo el aire acondicionado se acelera a 1500RPM y si lo acelero a 3000RPM y desacelero queda en las mismas revoluciones por unos 4 segundos, estando el motor caliente.
revise todos los sensores, mangueras y demas cosas(por las dudas) y no vi nada fuera de lo comun.
ahora quiero saber si tengo que hacer algo que no lo haya hecho y por eso sigue quedando acelerado.
despues hago el diagnostico de la ecu y lo posteo, por si sirve de algo!

que te fumastes pelado? que te la das de autoridad, te falta foro a vos!

encima lo peor de todo que si era el iac, estaba clavadisimo por la mugre que tenia.
le deje la bateria desconectada toda la noche al auto y a la mañana la volvi a enchufar, le di arranque y ahora anda perfecto.

directamente compre uno nuevo y se lo cambie. lo que hice fue desenchufar la bateria un rato antes y bueno saque el iac y limpie bien cuidadosamente todo y puse el nuevo. demore unos 20 minutos y volvia a enchufar la bateria.
la cuestion es que el auto arranco bien, regulando parejo, segui todos los paso de un thread de molerpa(creo que era de el jajaja) de como cambiar el iac. el problema es que sigue tironeando y un poco acelerado, cuando prendo el aire acondicionado se acelera a 1500RPM y si lo acelero a 3000RPM y desacelero queda en las mismas revoluciones por unos 4 segundos, estando el motor caliente.
revise todos los sensores, mangueras y demas cosas(por las dudas) y no vi nada fuera de lo comun.
ahora quiero saber si tengo que hacer algo que no lo haya hecho y por eso sigue quedando acelerado.
despues hago el diagnostico de la ecu y lo posteo, por si sirve de algo!

Si, a mí me falta foro... seguro.

Si, a mí me falta foro... seguro.

si, te falta foro. porque primero y principal si sos mod o algo por el estilo no podes responder de la forma en la que respondistes en el thread. porque se supone que estas para minimamente ayudar y no para decir las cosas que dijistes que no tienen sentido alguno. Ademas para que me mandas un PM con Advertencia de ban?