buscador ===> TPS

Es muy raro que siempre digan que usaron el buscador y nunca da resultado..........
Yo puse TPS en el Buscador del Foro, que usa Google Search y me aparecen más de 10 páginas de resultados, y como se puede ver son todos resultados del foro porque el link abajo es "www.corsa-club.com.ar"....
Acá pongo sólo la 1er página.




A ponerse las pilas y no poner excusas, el Buscador funciona perfecto y todo el foro está indexado.

Es muy raro que siempre digan que usaron el buscador y nunca da resultado..........
Yo puse TPS en el Buscador del Foro, que usa Google Search y me aparecen más de 10 páginas de resultados, y como se puede ver son todos resultados del foro porque el link abajo es "www.corsa-club.com.ar"....
Acá pongo sólo la 1er página.




A ponerse las pilas y no poner excusas, el Buscador funciona perfecto y todo el foro está indexado.

Querido amigo y consejero, hice referencia al "BUSCADOR DE TOPICS", luego me fuí al buscador de Google, como bien tú dices aparecen muchas referencias. Por favor LEER minuciosamente el texto de agradecimiento anterior, y verás que es así. De todos modos es muy valiosa su apreciación,observación y acotamiento, pués `para gente de como yo de CI100 a veces es muy cómodo preguntar y repreguntar lo mismo sin ejercer ningun esfuerzo en independizarse.
Que tengamos todos un excelente día.

Es muy raro que siempre digan que usaron el buscador y nunca da resultado..........
Yo puse TPS en el Buscador del Foro, que usa Google Search y me aparecen más de 10 páginas de resultados, y como se puede ver son todos resultados del foro porque el link abajo es "www.corsa-club.com.ar"....
Acá pongo sólo la 1er página.




A ponerse las pilas y no poner excusas, el Buscador funciona perfecto y todo el foro está indexado.

Querido amigo y consejero, hice referencia al "BUSCADOR DE TOPICS", luego me fuí al buscador de Google, como bien tú dices aparecen muchas referencias. Por favor LEER minuciosamente el texto de agradecimiento anterior, y verás que es así. De todos modos es muy valiosa su apreciación,observación y acotamiento, pués `para gente de como yo de CI100 a veces es muy cómodo preguntar y repreguntar lo mismo sin ejercer ningun esfuerzo en independizarse.
Que tengamos todos un excelente día.

Es más, en mi resavio de sangre vasca, acabo de intentar nuevamente y el resultado es el mismo anterior "NO HAY RESULTADOS"...
Quizás es mi servidor de internet, pués con la AFIP me pasa lo mismo, hay pasos en que no me redirecciona.
Vale aclarar que, como dije antes, cuando lo busqué por Google, aparecieron los resultados.
Gracias a todos, vó.-

Fijate la ficha del sensor de posición del acelerador a ver si encontrás algo raro, como ser:
- mugre.
- daño (que linda palabra para un futuro abogado).
- Cables cortados / pelados / chamuscados / etc.
Si es así, corregilo y fijate si sigue prendiendo el testigo.
Si encontrás todo más o menos normal, fijate que hay tres cables: uno de ellos es azul. Pelalo un cachito, poné en contacto (motor apagado), y medí el voltaje en ese cable con respecto al borne (-) de la bata.
Sin tocar el acelerador, debería estar entre 1 a 1,2 volts, aprox. Luego vas acelerando paulatinamente (con la mano) y deberías comprobar que el voltaje suba en forma parejita, hasta alcanzar unos 4,8 volts a plena aceleración. Si esto no sucede, deberías encontrar la causa y corregirla.
Si esto es así, hacé este mismo trabajo, pero desde el cable que llega al pin B8 de la ECU.
Por favor, no dejes de comentarnos cómo te ha ido con estos consejos...
Saludos... Gabriel...

hola rey leon, fijate que el amigo en el segundo texto aclara que lo pudo solucionar, que era una ficha desconectada solamente.
saludos

Fijate la ficha del sensor de posición del acelerador a ver si encontrás algo raro, como ser:
- mugre.
- daño (que linda palabra para un futuro abogado).
- Cables cortados / pelados / chamuscados / etc.
Si es así, corregilo y fijate si sigue prendiendo el testigo.
Si encontrás todo más o menos normal, fijate que hay tres cables: uno de ellos es azul. Pelalo un cachito, poné en contacto (motor apagado), y medí el voltaje en ese cable con respecto al borne (-) de la bata.
Sin tocar el acelerador, debería estar entre 1 a 1,2 volts, aprox. Luego vas acelerando paulatinamente (con la mano) y deberías comprobar que el voltaje suba en forma parejita, hasta alcanzar unos 4,8 volts a plena aceleración. Si esto no sucede, deberías encontrar la causa y corregirla.
Si esto es así, hacé este mismo trabajo, pero desde el cable que llega al pin B8 de la ECU.
Por favor, no dejes de comentarnos cómo te ha ido con estos consejos...
Saludos... Gabriel...

Gracias Reyleón, colega admirabilísimo.
Es importante tu aporte, pero ya está, la ficha se desconectó. Resulta que estuve metiendo manitos para ver cómo desmontar el alterna y parece que a raíz de esto desconecté la fichita.
Mi torpeza es inconmensurable...
Por otra parte, te comento que aún no desentraño la manera de sacar el alternador, si tenés algún consejo, bienvenido

Por otra parte, te comento que aún no desentraño la manera de sacar el alternador, si tenés algún consejo, bienvenido

No hay ningún consejo: empezar a sacr lo que moleste y listo. No estoy diciendo que sea fácil: la jodida admisión molesta, y mucho, pero quiero decir que no hay ningún secreto especial.
Saludos... Gabriel...

Por otra parte, te comento que aún no desentraño la manera de sacar el alternador, si tenés algún consejo, bienvenido

No hay ningún consejo: empezar a sacr lo que moleste y listo. No estoy diciendo que sea fácil: la jodida admisión molesta, y mucho, pero quiero decir que no hay ningún secreto especial.
Saludos... Gabriel...

Gracias, me voy a yirar...

22 Voltaje de señal demasiado reducida del potenciómetro de la mariposa del acelerador. A que se deve esto me queda la luz de chetk encendida en el tablero y el carro me cuesta para acelerar y esta botando mucho humo x el escape en minimas revoluviones en alta se le quita! Que pasa ayuda!

apretá la tecla PageUp o bien "RePág" de 12 a 15 veces, o mantenela pulsada varios segundos.

buenas tardesamigos me pueden ayudar como corregir el codigo 22 tension de señal demasiado reducida del potenciometro de la mariposa del acelerador gracias,esta todo conectado el sensor nuevo americano ,me dicen que es falta de tierra esta bien ayuda